重坦 or 堡垒？
1. 在德国发动入侵苏联的"巴巴罗萨计划"的第2天，KV坦克即在立陶宛境内和德军坦克发生激战。当时驻守的苏联西北方面军司令F.I.库兹涅佐夫上将手里有两个兵力不足的机械化军:库尔金少将的第3机械化军拥有KV1、KV2坦克共52辆，而谢斯特巴洛夫少将的第12机械化军没有重型坦克。 因此第3机械化军被分为若干个战斗集群，有KV重型坦克的第2坦克师(为了不和德军混淆，文中苏军称坦克师，而德军称装甲师，类推)跟随第12机械化军前往多比萨河方向(Dubissa river)阻击正沿干道奇尔基特-夏维利亚大街前进的德军，而第5坦克师则急行军赶赴亚里多斯市郊。
为了和在拉斯叶尼亚北部的第12机械化军会合，第2坦克师在正午之前脱离战场，当时该师已经用完了几乎所有弹药、燃料，很多旧坦克开始故障，为了分配备用燃料弹药和进行维修，需要一个相对安全的环境，为了防止德第6装甲师的追赶，他们开始向多比萨河上游行军。 第6装甲师遂占领拉斯叶尼亚，并且在多比萨河构筑了2个以上的桥头堡。为了打破这些桥头堡， 第2坦克师准备进行反击，为了切断拉斯叶尼亚市内德军和河边德军的联系，师长索利亚良钦少将调拨1辆带足弹药的KV2坦克和一些步兵前往阻截。德军的一个装甲营位于留得维莱北部的桥头堡，而另一个则在遥远的多比萨河下游，都装备35(t)轻型坦克。在1941年6月23日下午，北部桥头堡的装甲营自作主张地认为苏军会发起背后袭击，因此调拨了第41坦克歼击营的一部分反坦克炮和第76炮兵营的105毫米榴弹炮防守自己的南侧。这时KV2插了进来，将这个营孤立在桥头堡一侧。
1941年6月24日清晨，德军的救援纵队从拉斯叶尼亚市出发企图和桥头堡联系，KV2坦克首先击毁了12辆德军卡车，它挡住了通往两个桥头堡的道路，同时第2坦克师主力正在和北部桥头堡的德军发生血战，在得到KV2坦克第一次阻击胜利的报告后，第2坦克师士气大涨，攻势进一步加强 。德国第6装甲师立即呼叫友邻王牌部队-第1装甲师对阻挡道路的KV2坦克进行侧面袭击。24日下午，第1装甲师派出6门崭新的50毫米Pak38反坦克炮和精选炮手班组向KV2隐蔽前进，在550米距离架设阵地开炮猛轰，德军共射击7发，命中率100%，损害为零。KV2随后将这6门火炮全部摧毁。
德军决定使用更大的火炮，位于拉斯叶尼亚近郊的第298高射炮营的一门88毫米炮经过精心伪装后，由牵引车托曳接近KV2，为了隐藏自己，德国人躲在卡车残骸后面慢慢前进，但是KV2的乘员凭借直觉将炮塔一直跟随他们活动。在接近到900米时，德军炮兵开始布设阵地，此时KV2连续两炮接连摧毁了德军火炮和牵引车。一些德军冲上来试图拖回伤兵，KV2的机枪顺便将他们也一并报销。
24日夜间，德军出动工兵:第57装甲工兵营的一个特遣队趁着夜幕匍匐前进，用双倍于通常用量的炸药对KV2车体进行爆破。KV2没有被摧毁，反而机枪猛烈扫射，德军无法抬头只得爬了回去，只有一个工兵前往确认爆炸效果，发现炸药虽然炸断了履带，但是对装甲丝毫没起作用，他在离开前用小型炸药包对KV2的152毫米火炮进行爆破，但同样收效甚微。
25日，在十字路口另一侧，德军从拉斯叶尼亚市再次运来一门88毫米高炮，为了分散苏联坦克兵的注意力，35(t)坦克排在后面不断地向它射击，正面的88毫米炮趁机进入位置并连续6炮命中KV2坦克。坦克并没有燃烧，而35(t)上的德国坦克兵纷纷跳下来确认战果，令他们大惊失色的是:6枚88毫米炮弹只有2枚击穿了KV2的装甲， 另外确认到7个很浅的凹坑，这是50毫米炮弹留下的，而37毫米炮弹连一个坑都没有留下。正当德军检查完毕登上KV2时，坦克炮塔开始旋转!结果德国兵不得不跟着炮塔一起跑，以免被机枪射中。最后，德军工兵撬开了KV2炮塔舱盖，投入几个手榴弹杀死了乘员。
2.在苏芬战争中，KV坦克表现最为出色。一个装备了一辆实验性KV-1坦克的排参加了突破芬兰主要阵地的战斗。在战斗中KV没有被击穿，而同为实验车的SMK,T-100重型坦克则屡次被击穿。它的重装甲接受了战火的考验。设计人员还发现KV坦克的小口径45毫米炮没有多大用处（此处要提及早期KV-1有两门火炮，分别是76mm火炮与45mm火炮），反倒是向后可以射击的7.62毫米DP机枪非常有效，可以扫射企图从后面靠近坦克的芬兰反坦克掷弹兵。年5月，KV-1在列宁格勒附近的库宾卡试验场继续测试。在2648千米的行驶试验中，发现传动，变速箱和行走机构存在很多问题。虽然后来加以改进，但是故障率还是很高，由于整车设计不成熟以及受当时传动装置的效率和技术水平限制，KV的速度很慢，履带也经常断裂和脱落。这在战场是致命的!其最大公路速度是32~35千米/小时，越野速度12千米/小时，最大公路行程250千米。
3.根据德军的作战记录，1941年6月24日的早晨，一辆kv1（应该属于被打散的第二坦克师）无意中发现德军补给线，并迅速摧毁了一个德军车队，德军十几辆卡车被炸，数十人伤亡，一些俘虏趁乱逃脱，随后德军调来五十毫米反坦克炮，过程中这辆KV一动不动让德军一度以为车组已经弃车了，结果在几发无果的射击后这几门50毫米炮被KV摧毁，然后又调了一门105榴弹炮，但效果太差了而且也被KV摧毁，于是德军准备用一门88炮从侧面偷袭这辆kv但kv车组提前发现并摧毁了这门88炮，僵持了一天德军准备晚上用工兵摸上去放炸药，期间德军发现有类似当地平民或者游击队的人给坦克车组送饭（值得一提的是由于此时树林还有被打散的苏军打游击，德军才无法绕过这辆坦克送补给），不过为了不打草惊蛇德军没有攻击这些人，最终德军工兵成功摸近放了炸药炸毁了坦克履带，但坦克依然用自卫机枪攻击了他们证明其仍有战斗力，最终在第二天，德军这次用几辆35t在远处吸引火力，88炮在侧后偷袭才终于击毁这辆坦克，但当德军摸上去想确认战果时这辆KV的炮塔又动了（幸存的驾驶员在开炮），一些德军惊慌失措，但一些精验丰富的老兵迅速从坦克的破洞中扔手雷，这才总算是彻底解决了这辆顽强的KV。
4.除此之外，还有传言：曾有一辆KV-1连续击毁了16台四号F2型且车组乘员都全身而退！
由于年代久远，已经很难知晓这些资料的真实还是虚假，当我们仍然可以从中获得一些启发。
不难看出，上述材料都讲述了KV及衍生型据守某处并利用堡垒一般的装甲击退敌军的故事。其中，这些KV要么不动要么抛锚（毕竟想用43.5吨的体重来蛇皮走位不太现实），这大概率得益于其机动性。
KV-1及其衍生型的机动性可谓人尽皆知——逊啊——最大速度公路/越野:35/12km/h；最大行程公路/越野:225/151km，再对比一下T-34:最大速度公路:45km/h；最大行程：370km.而且无论是早期的L-11，F-34火炮还是后期的zis-5火炮都对四号加强型或是动物园系列无可奈何，倒是KV-2的M-10 152mm榴弹炮可以对上述敌对坦克造成有效伤害，但是其精准度也有问题，射速更是不敢恭维：33.3秒/发。
所以为何不把其巨大的炮塔作为岸防炮或是堡垒炮使用呢？
设想：当德军在装备了虎式，豹式，四号加强型等巨无霸前，将KV坦克进行半埋处理，并在原有的炮塔上扩大以安装口径更大的火炮，同时换装炮塔的转向装置，一座巨大的碉堡便形成了。这样便可以免去繁杂的维护，降低成本，客观上增强了防御力（脆弱的侧面被隐藏），还降低了KV的机动问题，可谓一举多得。
至于它的部署，可以每隔几百米便并排部署一组（两辆），可以形成交叉火力网，在弹药，车组充足时，还可以在并排两台中间放置一门zis-s-53 85mm坦克炮，最好不要过于密集，否则可能成为KV-6的笑话（悲）。
