欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

2022-2028全球与中国低速电动汽车市场现状及未来发展趋势

2022-11-14 18:01 作者:恒州博智调研  | 我要投稿

低速电动车(Low Speed Electric Vehicles)泛指行驶速度低、续航里程短、安全技术性能尚达不到现行电动汽车标准的这一类车,一般最高速度为70km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。在2021版《纯电动乘用车技术条件》(征求意见稿)中,四轮低速电动车被更名为“微型低速纯电动乘用车”,定义为“座位数在4座及以下、最高车速小于70 km/h的纯电动乘用车”。

在中国,低速电动汽车的核心厂商包括雷丁、金彭和鸿日等。前三大厂商占据了近55%的份额。中国最大的市场是华东地区,占有约55%的份额,其次是华中地区和华北地区,都占有约13%的份额。就车身长度而言,2.8米以上的低速电动汽车是最大的细分,占有大约63%的份额,同时就车速来说,车速在50-70km/h的低速电动汽车是最大的下游领域,约占75%。

2021年全球低速电动汽车市场销售额达到了71亿美元,预计2028年将达到149亿美元,年复合增长率(CAGR)为11.0%(2022-2028)。地区层面来看,中国市场在过去几年变化较快,

本报告研究全球与中国市场低速电动汽车的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。历史数据为2017至2021年,预测数据为2022至2028年。

市场报告基于研究团队收集到的大量一手和二手信息,研究过程综合考虑行业各种影响因素,包括政府政策、市场环境、竞争格局、历史数据、行业现状、技术革新、行业相关技术发展、市场风险、壁垒、机遇以及挑战等。通过对特定行业长期跟踪监测,分析行业需求端、供给端、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等方面的内容,整合行业、市场、企业、渠道、用户等多层面数据和信息资源,并根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预测。


2022-2028全球与中国低速电动汽车市场现状及未来发展趋势的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律