日本留学科普丨日本的出租车是奢侈品？

日本出租车是奢侈品？

 大概看过日剧或者动漫的小伙伴都会有个常识，就是日本的出租车十分昂贵。出租车是为便利的超级方便出行的交通工具，除了可以扬手即停，出租车司机也是个活的导航系统。

在我国出租车业务发达，大公司的出租车也有许多滴滴出行、曹操出行、T3出行等等众多选择，但在日本这个高密度的轨道交通网，人们的首选出行多了许多，而出租车虽然便利但却保有量少，在市场占有率低，价格相对地就昂贵了起来，对于上班族来说是奢侈品也不为过。

举个栗子

 东京市内，根据车型大小，乘车起价一般为580日元（32.3rmb）、600日元（33.5rmb）、660日元（36.8rmb）不等。东京出租车标准计价方式为起程价格一般为660日元（2公里以内），以后每行驶274米加收80日元，时速10公里∕小时以下速度行驶时每1分40秒钟加收80日元。晚23：00时至清晨05：00时间费用加收30％。

嘶~这样看来真的不是一般的贵呢。

不过，日本的出租车贵也不是没有贵的道理。

有时候日本的出租车是可以救命的，如果你有留意就会发现日本的出租车都配有一个LED灯牌，有时候会在特定情况下显示「SOS」这样的字样。

「SOS」当然就是遇到危险，救命之类的意思。在发生交通事故，或与乘客发生纠纷，甚至是司机遭遇打劫之类的时候就会出现这样的样式。一旦司机按下切换「SOS」的按钮，出租车会将求救信号反馈给车辆调度中心，确认情况后协助报警。
早在2017年的熊本县就已经开启了这样的求救信号牌。不但是如此，懂得举一反三的小伙伴肯定想到，有了「SOS」这样的字样，当然也有别的。

出租车显示牌

日本的出租车还会出现别的种类显示牌：「空車」、「迎車」、「予約」、「賃送」、「貸切」、「支払」、「回送」、「割増」、「救援」、「SOS」。

（くうしゃ），和中文意思是一样的，用于司机等待乘客时的显示。

「迎車」（げいしゃ），即表示：司机已接单，但此时乘客还没有赶到，司机需要将出租车开到乘客指定的位置。在这个过程中显示「迎車」。其实，这个过程中也可以显示「予約」，只不过，「予約」（よやく）的接客时间稍晚一些，「迎車」多是即时的。

「賃送」（ちんそう），也可以写成「賃走」（ちんそう）。即表示：司机已经接到乘客，正在前往目的地的途中。根据出租车运营公司的不同，有的出租车会将「賃送」表示成「実車」（じっしゃ）。

「貸切」（かしきり），即表示：包车。多用于观光团体和婚丧嫁娶。

「支払」（しはらい），表示：出租车已将乘客送达目的地，乘客正在支付运费。等乘客下车后，显示牌就会切换成「空車」。

「回送」（かいそう），表示：司机停止接客，将空车开回出租车运营公司。「回送」在司机休息时也可以使用。

「割増」（わりまし），表示：晚上22点到第二天早上5点，打车的费用较通常加价，一般都会加价2成。

「救援」（きゅうえん），多用于发生重大事故或自然灾害时，出租车协助运送伤者、救灾物品。