美国防部重启超大水上飞机项目，跳岛游击战玩真的？

近期，美国国防高级研究计划局DARPA宣布，与两个企业团队签订了合同，研制一种奇怪的飞行器，名字很长，叫自由升降式海机地面效应全尺寸演示机。按照美国人的传统，这种技术验证机可以叫X飞机。两个团队的领头企业分别是通用原子公司和极光飞行科学公司。

两个项目团队分别提出了方案，一种是常规布局，一种是双体飞机。看起来都很具有科幻感。但是，在DARPA的推特账号上，军事迷们一眼就看出了它的用途，它实际上就是一款水上起降飞机。有人问，这东西什么时候投入对华作战?还有人问，它是不是可以像轰炸机那样，远程投射导弹?

美国军方这次提出的x飞机并不是简单的水上飞机，也不是“里海怪物”那样的地效飞行器，而是同时具备这两者的特点。根据设计要求，X飞机的尺寸和容量应该与C17运输机相当，能够在四级海况下起飞和降落，能够在5级海况下进行水上作业，可以在靠近水面的地面实施地效飞行，也可以飞行到大约3千米的高度，像普通的运输机那样飞行

目前还不能确认这种大型新概念飞行器的研制能够取得成功。美国人对大型水上飞机并不陌生，早在第2次世界大战期间，美国海军就装备了卡特琳娜水上巡逻机。

二战结束前美国多家企业研制了不同型号的大型水上飞机，二战结束后，美国康沃尔公司得到美国海军的订单，研制一种叫做“贸易风”的大型水上飞机并取得了成功，被客户订购了10多架。

但是，因为发动机性能不可靠，发生了多次坠毁事故，只能退出现役。从那以后美军就再也没有装备过大型水上飞机。

水上飞机和地效飞行器是两种不同的装备，在气动外形和动力设计上有着很大的差异。飞机为了从空气中获得足够的升力，需要足够宽大的机翼。而地效飞行器为了防止低空气流对姿态控制造成干扰，往往要限制机翼的尺寸。

苏联的里海怪物地效飞行器从来没有考虑过飞到上千米的高空，所以它的机翼要比同等重量的轰炸机、运输机短得多。DARPA所认定的这两家企业，要是不能在气动设计上取得划时代的突破，那么x飞机是造不出来的。

从战术使用的角度来说，这种飞行器的用途显然是为配合美国海军陆战队的跳岛游击战战术。按照陆战队的想法，是用4000吨级的中型登陆艇，把反舰导弹发射车、人员、物资工程机械等等，送到第一岛链上的某些小岛，开辟发射阵地和临时机场，阻截中国海军的舰队。

但是登陆艇的航行速度比较慢，容易遭到反舰导弹打击，是一种不现实的选择。如果改用水上飞机或地效飞行器，就可以大大提高海上机动的速度，有更好的时效性。

这一点，从DARPA发布的想象图上也可以看出来。大批X飞机集结在某个滩涂附近，有的已经抢滩，向岸上输送车辆和人员。

想法虽然不错，但是无论从后勤还是战术来说，都不现实。大型水上飞机理论上不需要占用机场，但是需要占用港口和码头。而且它的系统维护模式和船只完全不同，要重新建立一套后勤体系，搞不好要给它专门建立码头，海军陆战队未必能承受这笔开支。

现有的C17运输机采用4台发动机，这种飞行器增加到了8台，仅仅是发动机维护的难度和费用，就足够让用户望而却步了

可能有网友提出，美军要是掌握制空权，X飞机不就能畅行无阻了吗?如果确实这样，美军大张旗鼓开舰队过来不好吗?何必设计这种鬼鬼祟祟的战术。所以，x飞机虽然看起来让人耳目一新，实际上无论技术还是战术，看起来都不是很现实。我们且看看DARPA如何推进这个项目吧。