5月销量排行出炉，哈弗H6重回榜首，自主品牌仍需努力

今年5月份，国内SUV市场销量同比环比双双下滑。乘联会数据显示，2021年5月份国内SUV市场共销售新车约73.6万辆，其中环比下降3.9%，同比下降2.4%。

2021年5月销量超过1万辆的SUV共有17款车型，相比上月减少了4款车型。4月“意外”跌落神坛的哈弗H6，此次重回榜首；值得一提的是，上月排名第一的本田CR-V，销量由上月的29302辆降至本月的18787辆，跌幅还是比较明显，排名跌至第五位。CR-V销量下滑明显的主要原因是受到了芯片短缺的影响，除了这次的CR-V，此前的一汽-大众也被这个问题困扰。

此次哈弗H6重回榜首可以说是给长城管理层吃下了一颗定心丸，第三代哈弗H6自从上市以来便饱受质疑，不管是从销量还是产品实力上，消费者似乎对新款并不来电，哈弗H6的新老款销量差距并不大。

哈弗H6下滑的主要原因还是其质量问题多发导致，第三代哈弗H6在上市不足1年的时间中，多次被消费者投诉。目前第三代哈弗H6存在的最为严重的问题就是转向异响，而且据车主反馈，该问题4S店也很难彻底解决。除此之外，影音系统故障及车载互联故障、门窗异响、天窗异响等问题，也是车主反馈投诉较多的问题。在这种情况下，哈弗H6在短短4个月时间内两次失去销量冠军，就不足为奇了。

此次SUV销量排行榜中，合资品牌依然是“万辆俱乐部”的主力，国产品牌在本月迎来了小幅度的提升，分别排在了第一、二、八、十一，分别是哈弗H6、长安CS75、吉利博越、哈弗M6。反观其他国产SUV的销量只能用惨淡来形容，传祺GS4销量为8182辆、奇瑞瑞虎销量为9495辆、捷途X70销量为5982辆，荣威RX5销量为5712辆。

而被消费者寄予厚望的长安UNI-T销量仅有6722辆，虽然其在2020年上市时，有5个月销量突破万辆大关，但一进入2021年，长安UNI-T的销量就一路腰斩。上述这些车型在国内曾风光无限，但现在的处境都令人唏嘘不已，只能说国产SUV的前进之路还很长。

如果从SUV细分市场来看，榜单前十五仅有XR-V、缤智这两款小型SUV，而之前爆火的其他小型SUV几乎是销声匿迹。而在高端SUV中，自主品牌SUV更是寥寥无几，只有理想一家上榜。

自主豪华品牌在5月同样深受打击，星途、WEY、领克等在SUV市场的表现都不太好，星途到目前为止都没有找到合适的“出路”，WEY本来凭借坦克一炮而红，奈何坦克却自立门户。

整体来说国内车市依旧是处于一个回暖的态势，但芯片短缺给不少车企头上泼了一盆凉水。6月已经来到了冲刺阶段，希望各自主品牌6月能交出一份令人满意的答卷。