《时代周刊》专栏：F1新王，这是属于维斯塔潘的时代

维斯塔潘像一个三年级的小学生一样咯咯地笑，他刚刚“摧毁”了一辆玩具卡车。

十月中旬，这位全球最顶级的F1车手在红牛车队的主赞助商甲骨文公司的奥斯汀园区里进行活动，维斯塔潘刚刚赢下了第三个车手世界冠军，并且在2023赛季当中碾压了所有的对手。

作为红牛车队的车手，维斯塔潘不仅要在围场里一圈一圈地进行比赛，也要参加类似于甲骨文公司的这种赞助商的活动。美国大奖赛是F1赛历当中的一站，F1大奖赛要在20个国家/地区进行比赛。维斯塔潘最喜欢的就是在200英里/小时的速度进行极速奔驰，但是他很快就会厌倦这种线下活动。

这一天的组织者为车手们带来了一点“童趣”，在草地上搭建了一条赛道，以便于维斯塔潘和他的队友们可以驾驶遥控卡车进行比赛，然而，原本的“竞速赛”在他们几个人的手中变成了“吃鸡大乱斗”——看看谁能给对手造成最大的伤害。

在一次对抗当中，维斯塔潘的卡车直接撞到了轮胎墙里面，导致他的玩具车弹到了半空中摔坏了，然后他继续遥控这这台受损的小卡车，这辆车像无头苍蝇一样四处乱窜。

就算在这种无厘头的表演比赛当中，维斯塔潘也在寻找获胜之道，他俯身在一辆小卡车的上面，这样就可以观察玩具赛道的情况。

“对我来说，开始思考这些小优势是很自然的事情，”第二天，维斯塔潘在奥斯汀接受媒体采访的时候说道：“我喜欢赢！”

本赛季，26岁的维斯塔潘上演了F1世界锦标赛历史上最具统治力的表演之一，他已经创纪录地单赛季赢下了17场大奖赛，打破了他之前一年保持的单赛季15个胜场的纪录，其中包括连续10场比赛获胜——这是另一项F1的纪录了。

维斯塔潘在几年以前就展示了自己的天赋，当时他成为了F1历史上最年轻的正赛车手和获胜车手，在汉密尔顿统治的时代，维斯塔潘很难在比赛中保持稳定。如今，他已经兑现了自己的天赋。

“维斯塔潘是这一代人当中难得一见的天才，”美国传奇赛车手马里奥·安德雷蒂说道：“他的内心是一只老虎。”

在这项运动的变革时期，他取代汉密尔顿，成为了F1赛车运动的代言人。F1今年以来人气爆棚——去年的收入达到了25.7亿美元，自从2017年以来增长了44%，这很大程度上要归功于Netflix的网剧《极速求生》，该剧在2019年首播，让观众可以一次性看过瘾。

炫目的赛道、火箭般的赛车速度和车手之间的竞争，让F1在美国地区开始风靡，这项运动长期以来都未能占据美国市场。

如今美国大奖赛挤满了20岁到30岁的车迷，他们因为围场内部人士所说的“Netflix效应”而开始关注F1，这些车迷当中的很多人都会前往拉斯维加斯——那是F1迄今为止最盛大的美国盛宴，11月18日举行的首届拉斯维加斯大奖赛，将是一场壮观的夜间盛宴。

预计这场比赛的三个晚上，每场都会有10.5万名观众，其中包括练习赛、排位赛和正赛，根据今年早些时候的一项分析，预计的经济效益会是13亿美元，这是2024年初举办的拉斯维加斯超级碗赛事的两倍。

但是维斯塔潘是F1令人兴奋的新时代的理想大使吗？汉密尔顿是时装周的常客，他正在制作一部由布拉德·皮特主演的F1电影，与众多一线巨星一起出席各种时尚活动。

但是维斯塔潘对于那些名人聚会沙龙没什么兴趣。“我不想和那些电影明星一起出去玩，”维斯塔潘说道，他是这项运动当中最两极分化的车手，专注于胜利的态度可能让人觉得他过于冷漠，尽管无论维斯塔潘走到哪里，他的忠实粉丝都会身着橙色衣服出现，但是在过去的两个赛季当中，他轻松取得了大部分的胜利，也让这些比赛失去了一定的悬念和戏剧性。

在奥斯汀，他的支持者无法掩盖看台上关于他的嘘声，F1的命运可能取决于那些因为维斯塔潘而对这项运动失去兴趣的人，是否会重新开始欣赏他。罗森布拉特证券公司负责F1母公司自由媒体（Liberty Media）的高级研究分析师巴顿·克罗克特表示：“尽管维斯塔潘非常出色，但是现在看来，他是这项运动目前面临的最大风险。”

维斯塔潘的血管里流淌着赛车手的血液，他的父亲是荷兰车手乔斯·维斯塔潘，在1994年到2023年之间参加F1比赛，并且两次登上过领奖台。他的母亲是比利时人索菲·库彭，之前也是卡丁车冠军（他们在2008年离婚了）。在维斯塔潘2岁的时候还生活在比利时，他的父亲给他买了一辆四轮摩托车，他在5岁以前就开始玩儿卡丁车了。

当年轻的维斯塔潘展现出对于赛车的热爱时，父亲乔斯·对此全力以赴，他为维斯塔潘的卡丁车制造了引擎，担任机械师，并且和儿子一起驾驶，每次要13个小时，他们走遍了欧洲的赛道，如果雨水淋湿了赛道，大多数的父母都会带孩子回家，但是乔斯·却让小维斯塔潘继续练习。

“从很小的时候开始，我就看到其他的孩子到处乱跑、玩耍，而不是考虑未来，”维斯塔潘说道：“但是我的父亲，他有一个计划，而我必须严格按照计划行事。”

有一些难忘的时刻。“有时候他认为我有点懒惰，”维斯塔潘说道：“我确实和父亲为此发生过争执、”

维斯塔潘14岁的时候，另一位车手在那不勒斯附近的一场比赛中超越了他，但是他没有保持耐心重新赢回比赛，而是尝试了一个冒险的举动，最终退出了比赛。

父亲对此很生气，回家的路上，父亲把车停在了一个加油站。

“他想说话，而我不想说话，”乔斯说道：“如果你不闭嘴，我就送你出去！”

乔斯将维斯塔潘留在了加油站，后来才去接他。他已经有一个星期没有和儿子说过话了。在培养维斯塔潘的时光里，乔斯多次被指控触犯法律，包括1998年被认定为袭击罪，但是他否认曾经虐待过小维斯塔潘。

他告诉《时代杂志》，他只打过他一次——在英格兰的一场比赛上，还是打在了头盔上。

“他需要这个！”乔斯说道，他指出后来维斯塔潘赢了那场比赛。

2014年，维斯塔潘从卡丁车转向单座赛车，16岁的时候加入了F3。马尔科是一位颇具影响力的红牛赛车顾问，他在电视上看到了维斯塔潘的一些表现。

“他在另一个星球上！”马尔科在给乔斯的电话里说道。“我跟他说，乔斯，忘记一切吧，让我们去冲击F1！”

维斯塔潘在红牛二队（当时是红牛的青年队）度过了2015赛季，17岁的时候，他就成为了F1历史上最年轻的车手。2016年的时候，他晋升到红牛一队，当时他的队友是里卡多，这位澳洲车手依然记得维斯塔潘的第一次练习赛。

“他并不会真正关心那种保守的开法，”里卡多说道：“他当时的反应是——我要去驾驶这辆车了，并且尝试让车轮的旋转速度达到极限，如果撞车了，那就撞车吧。”

竞争对手总是质疑，这个孩子像是一个好斗的星二代。“是的，当然，人们在质疑我，”维斯塔潘说道：“但是我不在乎，我对其他人的看法不感兴趣。”

维斯塔潘早年在比赛里也犯过不少错误。“他真的是一颗没有经过加工的钻石，”红牛车队领队霍纳说道：“其他车手都是在低级别的比赛中、在聚光灯以外去学习，他则是在全世界媒体的监督之下完成工作。”

2021赛季，维斯塔潘和汉密尔顿进行了一场史诗般的对决；赛季进入到最后一站阿布扎比大奖赛的最后一圈，维斯塔潘超越汉密尔顿赢得了他的第一个世界冠军。“获得世界冠军以后，他肩上的压力减轻了很多！”霍纳说道。

F1的新规则旨在减少赛车释放的“脏空气”尾流，从而让超车变得简单一些，新规则让2022赛季的赛车外观和驾驶感觉有很大的改变。红牛车队采用了卓越的空气动力学设计，一些反对者因此大声疾呼。

去年，FIA因为红牛超出F1的预算帽限制而对其处以了700万美元的罚款，但是霍纳否认车队从中获得了任何优势。“2021年以后，FIA面临着很大的压力，尤其是来自我们最大竞争对手的压力，他们要求说，红牛获胜是有原因的，还有这样那样的理由。”霍纳说道：“你赢得越多，你的朋友就越少，我们已经赢得了很多胜利，可以想象的是，我们没有很多朋友。”

汉密尔顿所在的梅赛德斯车队则拒绝对此发表评论。

有时候，比赛对于维斯塔潘来说太容易了，在本赛季的第一场比赛当中，在巴林举行的揭幕战，汉密尔顿和阿隆索在维斯塔潘身后展开了激烈的争夺，最终阿隆索精彩地超越了汉密尔顿拿到了第三名。

随后，马尔科告诉取胜的维斯塔潘，他错过了身后精彩的战斗。“并没有错过，我在电视上都看到了！”维斯塔潘回答说，他在比赛期间从赛道周围的大屏幕上观看了比赛。

维斯塔潘还将自己的成功归功于幸福的家庭生活，自从2020年以来，他与三届世界冠军尼尔森·皮奎特的女儿凯莉约会，作为第二任父亲，他和凯莉与科维亚特（维斯塔潘在红牛顶替的车手）4岁的女儿也建立了亲密的关系。

“我不是父亲，”维斯塔潘说道：“她与自己的父亲保持良好的关系是非常重要的，她有这样的权利。但我每天回家的时候都可以看到她，我们相处得很好，她很可爱。”

当他回到摩纳哥的家中时，甚至在比赛周回到酒店房间的时候，他甚至都不会休息一下，他最热衷的爱好就是在模拟器上进行赛车比赛，他甚至经营着一支电子竞技战队。

“我也看其他体育赛事，但是没有什么是我真正热衷的，”他说道，凯莉尊重丈夫的选择，但也希望他适度一些。“有时候我会想，好吧，是时候关掉电源了，”凯莉说道：“你必须温柔地提醒他，外面有明媚的阳光，而且你知道，还有其他事情要做。”

维斯塔潘也经历了F1的一个变革的时代，2017年1月，自由媒体集团以80亿美元完成了对于F1的收购，在自由媒体的领导之下，F1对其营销进行了现代化的改造，并且对社交媒体采用了更加积极主动的态度。

举个例子：F1在youtube频道的订阅人数从27.2万增加到了961万人，增幅接近3500%！

自由媒体也在寻求让F1打开美国市场，过去F1曾经在底特律、达拉斯、菲尼克斯、印第安纳波利斯以及拉斯维加斯的凯撒宫停车场进行过比赛，但是后来都从赛历当中消失了。

《极速求生》让F1的车手们成为了全球知名的明星，“我们以前来这里的时候，他们甚至要和我在移民局工作的妻子合影！”霍纳说道：“现在他们会说，嘿，你是《极速求生》里的那个家伙！”

通过直播本赛季的前17场比赛，ESPN体育频道平均每场比赛可以吸引115万观众，这是五年前观众数量的两倍多。

去年，F1首次在迈阿密进行了一场比赛，过去七场在北美洲进行的比赛中有六场的门票告罄，自由媒体已经为拉斯维加斯大奖赛投资了大约5亿美元，这场比赛将在感恩节以前的周末进行。

然而，拉斯维加斯的比赛缺少一个关键因素——没有冠军的悬念。维斯塔潘已经于10月7日在卡塔尔加冕了今年的总冠军，虽然排名靠后的车手可能也会吸引一些铁杆车迷的兴趣，但是在美国东海岸（比赛将在美国东部时间凌晨1点开始）等地的观众不太可能熬夜了。

“如果我看的话，我会感到无聊！”美国车队哈斯的车手马格努森说道。

维斯塔潘却有不同的看法：“当芝加哥公牛占据统治地位的时候，NBA可以幸存下来！”他说道：“当时，甚至事后，人们都会说，当时的比赛太棒了！如果你是这项运动的真正车迷，你应该可以欣赏一支表现出色的车队。”

我们稍稍辩解一下，在20世纪90年代，乔丹的球队在激烈地系列赛中凭借制胜投篮赢下了6次NBA总冠军当中的三次，他们并没有轻松横扫什么季后赛的系列赛——而维斯塔潘现在却在横扫一切对手。

很多厌倦了维斯塔潘的车迷，可能会很高兴的了解到他正在考虑离开F1。他并没有对自己的历史纪录有什么想法，比如去打破汉密尔顿和舒马赫保持的F1生涯总冠军纪录。

“我也想赢得7次世界冠军，是啊，为什么不呢？”维斯塔潘说道：“但即使我没有赢下7次总冠军，我也知道生活中还有比F1更重要的事情，我对于自己所取得的成就已经感到非常满意了。”

其他的赛车运动，例如每年赛事较少的耐力赛也引起了他的兴趣。“在某一时刻，你需要把自己的事业和生活质量放在一起考虑，”维斯塔潘说道：“如果每天感觉自己一直都在提着行李，住在酒店里面，现在来看感觉还可以，我喜欢赛车，我喜欢获胜。但是随着年龄的增长，也许有一天这就不是我想要的了。”

维斯塔潘也越来越厌倦F1对于营销的关注，虽然这无疑让他的钱包变得更鼓了（据报道，他的合同每年的薪水是5000万美元）。“我只想记住，真正的运动才是第一位的，而不是表演，”维斯塔潘说道：“这对我来说非常重要，最终也将决定我是否会留下来。”

有一段时间，他拒绝参加《极速求生》，他认为这是编造的戏剧，即使现在，他的参与也很少。“我不需要看它，因为我知道会发生什么，”他说道：“我也不太有兴趣听邻居们谈论这一季怎么样，我知道我的故事，对我来说，这就足够了。”

维斯塔潘很乐意参加奥斯汀无休止的见面会，但是一个人的时间是有限的，他被要求进行猜拳，然后用荷兰语念台词。维斯塔潘很不情愿地配合着：“我认为用英语发音会更好。”

红牛顾问马尔科认识到有必要减少维斯塔潘的赛道外活动。“他不喜欢这样做，”马尔科说道：“我想要一个轻松快乐的维斯塔潘，也许这样赞助商会少一些。”

尽管如此，维斯塔潘还是有办法在比赛当天保持专注。在奥斯汀大奖赛开始前大约一个小时，哈里王子在红牛的车库停留了下来，维斯塔潘迅速上去打招呼。“我不是一个讨好别人的人，”维斯塔潘说道：“我的意思是，他是个超级好的人，握手、打招呼很礼貌，但我来到这里是为了完成我的工作。”

“（哈里王子）应该早点来！”乔斯打趣地说道。

维斯塔潘在比赛中从第六名开始起步，尽管有些不满，但他还是耐心地进行着超车。“伙计，现在的刹车和昨天相比真是太糟糕了！”他通过TR向自己的赛车工程师说道：“真是一个垃圾！”

他的赛道工程师还在全神贯注地向他通报最新情况，他开始大发雷霆：“拜托，别在说话了，我正在忙着刹车！”

他还有一次对着TR大喊大叫，当时工程师告诉他汉密尔顿只落后他3.6秒的时间了。“老戏骨，刹车的时候别说话了！”维斯塔潘说道：“靠，靠！”

获胜以后，维斯塔潘指出来自己至少保持了礼貌：“我说了‘请’这个字。”

当听到看台上关于自己的嘘声时候，维斯塔潘说道：“他们心碎了，是的。你必须记住的是，今天我带着奖杯离开了，这是最重要的事情。”

“有没有什么话想对那些嘘你的粉丝说？”

“没有，他们不值得。”

说完，他走向红牛的车库进行车队汇报，并且去准备下一场比赛，迈向下一个胜利。

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赛车世界综合每日赛车报道