川崎HEV混动与纯电车型最新动态，活动上川崎带来了HEV混动与纯电车型到现场展示

早在此前川崎已经公布了混动和纯电车型的研发信息，也有被曝光过的测试车，但是近日日本知名摩托车杂志YOUNG报道了川崎HEV混动与纯电车型最新动态，在日本举行的铃鹿八耐活动上川崎带来了HEV混动与纯电车型到现场展示。

从现场的照片看到HEV混动车型已经接近市售车型的外观，基本上与量产版没有太大的差异，由此可见上市的脚步也越来越近了。整体外观上依旧有着浓浓的川崎风格，不过不同于普通内燃机车型，混动车型整体外观更加饱满。

其他方面与普通车型没有多大的区别，从现场照片我们可以看到座椅下方较为饱满，这里也是电机架设的位置。此外，车身两侧由延申至大灯两侧有面积较大的进气孔，应该是为了给电池降温所设计。

除了HEV混动车型以外还有一台纯电的街车，从外观上我们可以看到整车与Z250的设计较为接近，车身大小也相差不大，不过不同的是纯电的设计也让它在车架上与Z250有着明显的不同，不仅如此现场照片中的纯电车型与2019年川崎展出的样车也有着非常大的区别。

从上下两张图片的对比我们不难发现，车架的设计经过的明显的调整，而现场照片中较为“瘦小”的身躯来看，不排除川崎会在同以车架下带来电池容量更大的纯电车型，这样也会使得在生产成本上进一步节约。

从本次铃鹿八耐的活动现场所看到的这两台车型分析，川崎混动以及纯电车型的上市也越来越近了。作为日本四大厂其中之一，川崎也是研发新能源车型最快的厂家，除了新能源也不放过中量级四缸车型的研发，从车头的川崎重工LOGO也能让人感受到川崎对于研发的执着。