怎么判断轴承可用-轴承优劣外观如何鉴定-轴承出现异响原因总结
轴承优劣通过外观如何鉴定
我们都知道到汽车能够跑好，首先离不开发动机，另外一个很重要的就是车轮。车轮的能够转动起来，其中很重要的一个部件就是轴承。轴承的好坏就直接影响轮胎的运转情况，所有轴承的检查就尤为重要了。
外观检查中所注意的重点有以下几项：
(1)各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。
(2)各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。
(3)锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。
(4)起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。
(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)
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怎么判断轴承是否可用
我们要判断轴承是否能继续使用，主要从轴承机械性能、损伤程度、重要性、运转条件以及至下次检修的期间几个方面考虑。一般而言，轴承如果有几下几种情况，就应该更换新轴承，不能再继续使用。
1、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。
2、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
3、内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。
4、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
5、 因热而造成的变色明显。
6、 微型轴承内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
7、 封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。
8、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。
9、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
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轴承出现异响的各种原因总结
1. 油脂有杂质；
2. 润滑不足（油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损）；
3. 轴承的游隙太小或太大（生产厂问题）；
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
6. 轴承被座孔夹扁（座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直）；
7. 轴承座的底面的垫铁不平（导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹）；
8. 轴承座孔内有杂物（残留有切屑，尘粒等）；
9. 密封圈偏心（碰到相邻零件并发生摩擦）；
10.轴承受到额外载荷（轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承）；
11.轴承与轴的配合太松（轴的直径偏小或紧定套未旋紧）；
12.轴承的游隙太小，旋转时过紧（紧定套旋紧得过头了）；
13.轴承有噪声（滚子的端面或钢球打滑造成）；
14.轴的热伸长过大（轴承受到静不定轴向附加负荷）；
15.轴肩太大（碰到轴承的密封件并发生摩擦）；
16.座孔的挡肩太大（把轴承发的密封件碰得歪曲）；
17.迷宫式密封圈的间隙太小（与轴发生摩擦）；
18.锁紧垫圈的齿弯曲（碰到轴承并发生摩擦）；
19.甩油圈的位置不合适（碰到法兰盖并发生摩擦）；
20.钢球或滚子上有压坑（安装时用锤子敲打轴承所造成）；
21.轴承有噪音（有外振源干扰）；
22.轴承受热变色并变形（使用喷枪加热拆卸轴承所造成）；
23.轴太粗使实际配合过紧（造成轴承温度过高或发生噪音）；
24.座孔的直径偏小（造成轴承温度过高）；
25.轴承座孔直径过大，实际配合太松（轴承温度过高--外圈打滑）；
26.轴承座孔变大（有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大）；
27.保持架断裂 。
28.轴承滚道生锈。
29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。
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