迈巴赫欲推出迈巴赫EQS SUV，在超豪华SUV领域卷翻同行？
一说到奔驰家族的纯电旗舰SUV，我相信会有很多人不假思索地说出EQS SUV这款车，而迈巴赫这个行业卷王则打算更进一步，准备开发出产品实力更强的迈巴赫EQS SUV。这期内容，我们就来盘盘这台疯狂堆料的超豪华SUV～
基本还原概念车设计！
新车的设计其实和21年展出的概念车很像，也有一个硕大的封闭式的前脸设计，贯穿式的LED灯带以及细长的大灯造型让整台车都显得活灵活现。细心的读者会发现图中的TA并没有放上奔驰的三叉星徽标，这其实不是迈巴赫第一次这么设计，在迈巴赫的S级上也是这样的。
作为一台比EQS SUV还要高级的纯电车型，这台车的轮毂肯定会比EQS SUV大一些，保守估计也有23寸。毕竟，轮毂这类硬件向来是以大为美，就算会影响续航也没人会在乎。其实，梅赛德斯在2021年的时候就展出了迈巴赫EQS SUV概念车，相比起EQS SUV，迈巴赫EQS SUV黑色+红色的金属漆涂装让整车的豪华感更强。因此，超豪华已经不足以形容迈巴赫EQS SUV，“顶级豪华”明显更合适一些。
除了这些唬人的造型设计，当时概念车的内部还使用一块尺寸巨大的MBUX Hyperscreen，尺寸基本占据了整个中控台。此类设计其实在奔驰的EQS上已经有见到。其实很多国内的新势力品牌车型也采用类似的设计，而且体验并不差。换言之，国内的消费者以相当低的成本就能得到类似的Hyperscreen中控的使用体验也是很幸福了～
社交属性很重要
和奔驰的EQS一样，TA也使用奔驰的EVA II架构。因此在电池容量上也是相仿的。据悉厂家会为TA塞入一套107.8千瓦时的电池组，续航能力是587公里，于对于一台尺寸偏大的SUV来说已经很够用了。
动力部分，厂家给TA装配前后双电机，最大动力400千瓦，峰值扭矩858牛•米。零百加速数据其实还不错，只要4.5秒。对于这么一个大块头来说也是比较迅猛的。不过，对于一台彰显豪华感的车型而言，动力参数的强与否并不是很值得关心。只要TA能在与其他新能源车的比拼中不败下风就行。
身为一台顶级豪华SUV，TA所能提供的可不仅仅是迅猛的百公里加速OR够长的续航能力，买家看重的是TA所展现出来的社交价值。因为在新能源时代，零百加速是廉价的，续航也是廉价的，而最稀缺的还是怎么在千篇一律的产品中表现出异乎寻常的产品素质，这才是迈巴赫这个品牌需要考虑的。从这台迈巴赫EQS SUV的产品素质来看，TA在这方面玩得还不错。
写在最后
很显然，这又是一台普通人只能看看的超豪华纯电SUV。TA的出现绝对不是为了跑量，而是为了在众多豪华品牌中树立一个标杆并让大家知道在新能源时代，身为豪华品牌的迈巴赫一样能打造出划时代的产品，这就是迈巴赫开发EQS SUV的意义。
