坐公交车时的一些想法

作为一个道路人，每天实习坐公交车时长长达两小时，自然少不了对交通基础设施“指指点点”发出些自己的见解。

早上上班的时候认真听了公交车报站，仔细观察了站牌、公交车上的线路图，发现并非完全契合的，M站有站牌但没有报站，N站有报站但是车厢内展示的路线图上并无N站，还有我实习单位所在的O站、R站，均没有设立站牌。

我认为这是一种“城市包容性差”的体现，这些基础设施的不完善其实不会太影响本地人的生活，常住民已经对公交车的车站设置有了比较详细的了解，不用参考高德、站牌、行驶路线图，但是对于外来人口（比如说我），在初期公交出行时常常会感到疑惑，乘车体验感不佳。这便是降低对外来人口吸引力的因素之一。

我常常想起杭州的交通，杭州依托西湖景区常年吸引外地游客前来旅游，而西湖景区（还有西溪湿地公园等）的景点间接驳车、详细、易懂、美观的站牌、清晰的语音提示和随处可见的方向牌，都能够让外地人第一时间明白自己身处何方、要如何走，不需要依靠高德地图，也不需要问路。虽然我个人不是很喜欢杭州的城市氛围，在自己心中狭隘地给了杭州一个较低的排名，但在杭州旅行的美好体验让我始终难忘，上海、南京、北京、苏州、无锡、成都、重庆主城区等较发达的地区都无法比拟（当然更别提我的老家，基础设施的不完善程度已经到了让我无奈的地步，当然河南郑州这几年的东城区也发展的很不错了，说到这里有些想喝胡辣汤）。

义务教育阶段常学古诗词，听老师在台上“照本宣科”地讲解“会当凌绝顶，一览众山小”，我想这杜甫很有气势，爬个山都有这种感想，现在当我自己每天早上看着山峦层叠高耸入云，我觉得胸怀应广阔；陶渊明“山气日夕佳，飞鸟相与还”，我总在想这个山气是啥？当我从早到晚看着远处山间早上的雾气和云彩逐渐消散，灰绿色的山体被一束束阳光覆盖，我才觉得“山气”是最确切的描述，住在八楼的我早上拉开窗帘，窗外一片雾白，走出楼外又觉得空气尚算清爽，坐在行驶在江边的公交车上又觉得灰白色的云穿插在楼宇间，我也分不清那是云、是炊烟、还是植物的蒸腾作用，但是我想这就算是我理解的“山气”。

唯有亲临才能感受，希望有机会多逛逛祖国大好河山。