准大二学生，迈出玩车第一步

今天是驾照到手的第170天，去年高考结束后不满18周岁，未能在那个可能是人生中最长的暑假拿到驾照，于是在去年的全国潮流过后的圣诞节才报名驾考，隔过10天的春节假期，总共历经48天将C1驾照收入囊中。本人从小对汽车的喜爱难以掩盖，终于随着开车上路的“合法化”而得以更加接近我的小小梦想

很自然的接手了家里这辆陪伴我12年的小车，从小学一年级到大学一年级，春夏秋冬，风中雨中，不曾舍弃，从未分离

这台2011年款第二代福克斯两厢1.8升，已在我家服役12年，总共运行超过19.6w公里，按时保养维护，一如既往的可靠，三大件从未出过任何故障

这台车在当时是公认的运动型小轿车，销量和人气可与大众高尔夫平分秋色，尤其是原汁原味的两厢手动挡车型，优秀的底盘机械素质和调校水准以及动力性能使其在当时的10万级别小轿车市场极具竞争力。但是我父亲当年选择此车的原因是其后备箱盖打开后巨大的入口，以及较重的车身和车门所带来的“厚重感”

型号为CAF483Q0的直列4缸水冷汽油发动机，主要设计源于马自达MZR系列（日系血统），缸径83mm，行程83.1mm，全铝合金机体，采用“VIS”惯性可变长度歧管技术和涡流进气，相比正统MZR系列，取消了i-VCT进气侧可变气门正时

91.4kw（124p）6500rpm

161Nm  4000rpm

在当年可作为亮点的动力参数，在如今众多1.4T，1.5T面前竟然显得有些苍白

型号为IB5的5速手动变速箱，我将排挡杆内部的铁杆截断了3厘米左右，更换了一个购于某宝的铝合金排挡头，质地令人满意，换挡手感更加紧凑，吸入感明显

希望能与B站众多爱车的同学们交流心得，分享玩车经验和技术，认识新的朋友！感谢阅读！