最近一段时间，因为有旅客投诉其他旅客在车厢连接处吸烟的问题再次将普速铁路该不该禁烟的问题拉上了热搜。

我们都知道，在铁路上，自有高铁以来，高铁列车一直都是全列禁烟的，在列车上，也四处贴有禁烟标识，而且车上包括厕所都装有烟雾报警器，只有有人抽烟就会被发现在高铁刚在国内铺开之时，经常发生有旅客在厕所抽烟从而触发烟雾报警器，从而使列车触发制动减速运行，甚至紧急停车。慢慢的，随着人们逐渐习惯高铁的禁烟制度，这样的情况才慢慢减少。但也不能完全杜绝。

那么，为什么高铁要禁止吸烟呢，哪怕电子烟也不行，其实就两点，一是为了安全，由于动车组列车时速快，基本在300公里每小时行驶，而且车辆的密封性很强，在车上吸烟很容易造成安全隐患，一旦发生火灾，那么后果将不堪设想。二呢，健康嘛，我们都知道吸烟有害健康，烟盒子上都印着有，同时也是避免周边不吸烟的人吸二手烟。

所以一直以来，铁路部门都在努力推动公共场合控烟工作，从最开始的劝解，到依法治理，13年1月1号施行的《治安管理处罚法》和14年1月1号施行《铁路安全管理条例》中都有对“在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁止吸烟”的相关规定和处罚条例。17年1月，原中国铁路总公司出台的《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》中更是对在动车组上等处吸烟在按相关法规处理之外，还将当事人个人信息身份纳入铁路信用信息记录管理。18年5月试行的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车 推动社会信用体系建设的意见》中更是明确提出限制相关责任人在180天内限制购买车票。所以大家一定 不要到动车组列车上抽烟，电子烟也不行。

我们都知道，自有普速火车以内，车上是可以吸烟的，不过车厢不能吸烟，但是车厢的连接处还是可以吸烟的，而且火车相对运行时间较长，所以很多想抽烟的人都会车厢连接处抽烟。但随着高铁动车组列车禁烟的法规越来越严，普速火车全列禁烟的呼声也是越来越多，近年来，也有多位人大代表也提出了普速火车全列禁烟的建议。而国铁集团各运输企业也是在逐步推进普速空调列车的禁烟工作，根据五月底中国铁路官方微信公众号的数据，目前全路范围列已经有9个铁路局集团公司100列普速列车实施全列禁烟。具体名单没有公布，但笔者估计这100列车中绝大部分应该都是Z字头的列车，因为其速度相对来说是比较快的。同时，也在努力推进普速火车的全列禁烟。

对于普速火车的禁烟的推行，也算是由来已久，我国呢是个烟草大国，抽烟的人数量也是很多的，在笔者身边就有不少抽烟的亲人朋友，很多人都是一天一包的抽，严重点的一天两三包，几乎是烟不离手。最开始动车组全列禁烟的时候，很多人都不理解，甚至还引起了激烈反抗，但后来大家也就慢慢理解了，也逐渐习惯了。相对来说，动车组列车运行速度快，全程时间就短了很多，忍个个把小时或者几个小时对很多吸烟的朋友来说还是没问题的，但还是能看到很多朋友在动车组列车停车的那两分钟抓紧下车抽两口过过瘾再上车。

但是在普速火车上全面推行全列禁烟，相对来说还是比较难得，今天笔者在浏览相关文章的时候，底下评论区基本是两级分化，赞成和反对数量都是比较多的。赞成的理由基本都是不想吸二手烟，在车上吸烟就是被迫让不吸烟的人吸烟，而且吸烟过程中的烟雾环绕的环境也很让人反感。而反对的理由则都是普速火车速度相对高铁慢，而且时间长，很多人都觉得自己憋不住，同时，普速车车辆连接处是通风的，烟雾等基本不会进入的车厢里等。

此前中国铁路官方微信中也透出一些信息，国铁集团还是决心努力去推动普速列车的全列禁烟了。就笔者个人来说，笔者是不抽烟的，但身边抽烟的朋友不少，也知道他们的烟瘾怎样，但他们也不会当着笔者的面肆无忌惮的抽烟。所以笔者觉得，普速火车的全列禁烟可以分开执行，对于那些夕发朝至，运行速度快，运行时间短的列车，比如Z字头，可以实施全列禁烟。而对于绝大部分运行速度慢，运行时间长的K字头已经更慢的数字列车，在车厢连接处设置好专门的吸烟区即可，也可以做好适当的宣传工作，使人们慢慢习惯在普速列车不抽烟。这个时间可能会很长。

综上所述，关于普速列车是否应该全列禁烟各位看法又是如何看待的呢，欢迎大家在下方评论区留下自己的宝贵意见。