2015年10月26日，重庆轨道交通 6 号线曹家湾站开通运营。一开始的最偏僻地铁站，如今变化几何？请看。

从头说起

开通伊始，曹家湾站不备受重视，除附近村庄通勤外几乎无客流。2017年10月，在曹家湾站西侧的金科集美嘉悦一期开盘，才将曹家湾站拉入大众视野。杂草丛生，无人区，泥巴路成了曹家湾站的代名词。

开站初，客流主要集中在曹家湾西部和南部。公租房和小区分布于此。会有专门的面包车和摩托车在站外揽客接驳乘客。

从开站至今，曹家湾站仅开通 1 出入口，2、3出入口和无障碍出入口更是杂草丛生。 2 出入口修在坑里，没有任何道路，甚至泥巴路连接。想要去 2 出入口？带好你的登山杖。

站由何来？

2011年，北京地铁亦庄线次渠南站也出现类似问题。

网友的一次集中吐槽，让2010年年底就开通的地铁亦庄线次渠南站成了北京“最荒凉的地铁站”。车站被荒地和工地包围，一条市政路都不通。这个问题折射出北京轨道交通先行引导城市新区发展的新理念，但也暴露出地铁周边配套跟进迟缓的软肋。（节选自《北京地铁次渠南站开通五年 成“最荒凉的地铁站”》央广网 记者曹正）

曹家湾站是有过之而无不及。次渠南站附近还有些许楼房，曹家湾则是田园风光了。

而实际上，曹家湾片区作为礼嘉组团和蔡家组团中的城市空白地带，亦有中环快速干道和G75兰海高速穿过，处境不该如此窘迫。为此，我们找到了一份曹家湾周边规划图。

 据蔡同园区管委会相关负责人介绍，曹家湾片区是蔡家新区商圈规划中的功能性消费圈之一，主要发展居住及商业服务业。其商业区域占地约450亩。（华龙网）

可以见得，曹家湾站的思路不同于在城市建成区建站。曹家湾片区是以骨干交通要道引入为主导，进一步带动周边地块开发的引导型车站。

刚才提到，曹站南部的金科集美家悦。事实上，该楼盘开盘早，接房也早，在接房至今，业主出行亦为曹家湾站提供了较为稳定的客流支撑。曹家湾站的出行需求初显。此外，曹家湾站西侧的中南玖宸楼盘（如下图）也在如火如荼建设之中。

现在如何呢

曹家湾，越来越好

1、2出入口旁，由重庆建工住建公司承建的横一路、纵二路南段、横五路二期基本建成完工。需要注明，建设单位在建设途中用脚手架包裹起 2 出入口和无障碍出入口，以保护之用。

现在，曹家湾站附近更多的楼盘被开发，更多道路被修建，小山包被推平。早期设计的蓝图被步步实现。曹家湾的未来正一点点明朗。早前建设的金科集美嘉悦日前接房，迎来了首批业主，曹家湾站西侧的中南玖宸开盘，为曹家湾注入活力。

当然，最重要的，房价。1w3-1w5。现在，被炒热的曹家湾，路上没有村民，工人们还未返工。最多的是谁？是看房客。就当他们是未来曹家湾的居民吧。我的意思是，曹家湾，未来可期。

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