F125护卫舰终于开始服役“德国制造跑偏”战斗力能有几成？
2004年德国海军F125护卫舰项目启动，预计建造4艘，取代上世纪80年代开始服役的8艘F122“不莱梅”护卫舰。
设计与建造工作由ARGE F125联盟承担，该联盟由国造船协会蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）和Fr. LürssenWerftGmbH＆Co公司组成。最初后者只有20%的股份，主要建造工作由TKMS拥有的汉堡造船厂Blohm + Voss船厂承担。
然而在2011年TKMS出售了Blohm + Voss，经过一系列的变动和波折，最终在2016年被LürssenWerft收购。后者将其重组为Blohm + Voss BV & Co. KG，实际上LürssenWerft成为了ARGE F125联盟的主要控制人。2007年6月27日，德国国防部签署了建造四艘F125护卫舰的合同，总金额26.9亿欧元，所有护卫舰原定2014～2018年交付。
这四艘护卫舰由F125联盟两个合作方TKMS和LürssenWerft分别建造，并承担各自两艘的总装工作（汉堡的Blohm + Voss船厂和不来梅的LürssenWerft）。由于德国海军对新型护卫舰的需求自相矛盾、不断改变，设计方案被修改多次而被迫推迟。F125护卫舰首舰“巴登·符腾堡”号（F222）实际建造始于2011年。
2011年5月，两家企业开始建造“巴登·符腾堡”号的分段，2011年11月12日，汉堡Blohm + Voss船厂举行铺设龙骨仪式，2013年12月12日下水并开始舾装。2016年4月6日，“巴登·符腾堡”号开始进行工厂海试，并于2017年中期交付德国海军。然而，由于在使用当中出现许多缺陷和改进需求，2017年底，这艘护卫舰被送到dodelok造船厂进行整修。2019年4月30日，“巴登·符腾堡”号护卫舰正式交付德国联邦国防部，正式升起海军旗。
剩下的三艘F125护卫舰，“北莱茵·威斯特法伦”号（F223）2012年10月24日在LürssenWerft造船厂开工，2015年4月9日下水；“萨克森·安哈尔特”号（F224）2014年6月4日在汉堡Blohm + Voss船厂开工，2016年3月4日下水；“莱茵兰·普法尔茨”号（F225）2015年1月29日在LürssenWerft造船厂开工，2017年5月24日下水，他们将分别与2019年底、2020年中期、2021年初服役。
F125护卫舰项目排水量7200吨，长149.5米，宽18.8米，是典型的大型护卫舰，然而武器非常薄弱，只有一门127mm舰炮、两座“拉姆”近程防空导弹、两座四联装“鱼叉”反舰导弹。这样的战斗力只相当于某些国家2000～3000吨轻型护卫舰，实在是担心它的相控阵雷达能起到什么作用。
