据报道，电动汽车的销量有史以来第一次超过了欧洲的柴油车销量。

据英国《金融时报》援引柏林著名分析师马蒂亚斯·施密特的研究报告称，在欧盟和英国销售的汽车中有 20% 是纯电动汽车，而包括混合动力车在内的柴油汽车销量已降至 19% 以下。早在 2015 年，柴油车就占欧洲所有新车的一半以上。汽油车仍然占大多数，占当前汽车销量的 40%，但其数量也在下降。

多年来，随着购买者的环保意识越来越强，政府补贴使电动汽车更具吸引力，并且在欧洲城市周围建立了充电站等更便利的基础设施。另一方面，较旧的柴油车在某些国家/地区受到禁令或税率增加。

尽管大众汽车因在 2015 年制造的柴油车少报排放量而受到公开谴责，但该汽车制造商现在是欧洲电气化运动的领导者，成为销量第二高的电动汽车品牌，紧随特斯拉之后。

电动车研发和生产

车厂发力新能源车。

日产在未来五年内投资 2 万亿日元（约合 176 亿。到 2030 年发布 23 款新的电动车型，包括 15 款新的电动汽车，其中电动汽车占其汽车生产类型的一半。

大众汽车宣布，他们预计到 2030 年，其汽车销量的一半将来自电动汽车。到 2040 年，该公司希望实现 100% 电动化，这是其到 2050 年实现完全碳中和的目标的一部分。

起亚、斯巴鲁将推出电动SUV，奔驰将推出电动G系列。