8155芯片升级，期待驾驶更丝滑流畅

在车友会看到消息了，电马车主可以直接去4S店免费升级8155芯片了，就是那个高通第三代骁龙座舱平台，兄弟们预约了没？我自己是从福克斯换到福特电马的，并入长安福特之后售后可能会好些，不过我个人更在意这次免费升级的芯片，每天都在开车，用车体验的提升更重要。

对我来说，入手福特电马还算满意，虽然市面上车多得是，但是像福特电马这样稳重、可靠还有创新技术的并不多，开电马有种沉稳的驾驶感，不像有些电车飘飘忽忽的，这车用料也不马虎，跑起来来扎实。至于创新技术嘛，这不现在就升级了那个8155芯片，更多了一些驾驶乐趣。像我这种对电车既好奇又不愿冒风险的人，电马必然是首选。

曾经自己也是一个福克斯的忠实车主，那台14年的福克斯陪我走过了很多年，稳定、动力足，从未让我失望。但是看到新晋电动车的崛起，我也开始产生了好奇和兴趣。经过深思熟虑之后， 去年把福克斯卖掉，入手了这台马儿。

提车：

2022年7月6日下午我下单，8月13日下午收到支付尾款通知，8月20日提车。我还安装了一个第三方充电桩，线长40米，方便实用。因为我在政府单位工作，不能进单位停车场，一般是停外面，福特电马大小合适，空间能满足家人用车需求，停车也不费劲。

用车：

平时都是市区开得多，上个月送家人去避暑，全程跑了250多公里，其中高速200公里，市区50公里，市区堵车的话耗能会高点，不过，我从老家开回公司全程120公里，耗时1小时50分钟，全程基本无堵车，能耗110不到，这续航表现出乎意料。

电马跑起来稳定、加速性能好，从静止到加速上150都能轻松应对。电机的扭矩强劲，高速开的话，车辆重心低，下面放置了电池，开起来更稳健。福特电马的悬挂系统也是牛逼，麦弗逊独立前悬，五连杆独立后悬，开起来完全放心。

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