挑战GL8和塞纳，剑指奔驰和埃尔法！现代和起亚的国产MPV有戏吗？

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的晓妍同学！前两天，有位粉丝大人发了我一条链接，大意是MPV市场的格局即将大变。

现代库斯途和起亚嘉华即将引入国产，而国产的丰田塞纳也已经在路上了。

你看这么多MPV车型都要涌入国内市场竞争，那竞争者越多，价格行情肯定会越来越便宜，到时候会不会也冲击到奔驰和丰田，这些高端豪华商务车的价格行情呢？

要回答这个问题，不妨我们先简单来看看这几款车型，丰田塞纳我们已经很熟悉了，这里就不再多聊了，而另外两款关注度最高的应该是起亚嘉华。

这款车在8月5号正式上市，作为东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型，很多人对它还是蛮期待的，在韩国本土的销量表现也不错，首月就有10000多台。

作为一款中大型MPV，它的车长也达到了5.15米，动力采用的是2.0T发动机，外观内饰方面，这个就仁者见仁，智者见智了，我就不做过多评论了，你们觉得好看吗？

觉得好看的可以在评论区打好看，不好看的呢就打不好看，不过我看完以后，就觉得它长得倒更像是一台SUV车型，不知道有没有人和我是一样的感觉？

再来看另外一款现代库斯途，目前这款车也只放出了一些官图，所以离正式量产上市应该还有一段时间。

但我们能知道的是，这款车的车身尺寸长度不到5米，介于奥得瑟和GL8之间，提供1.5T和2.0T两种发动机，所以定位级别基本上就是在奥德赛这个级别。

那看完两款车之后，我们再来看国内的市场，目前现代和起亚品牌旗下的车型，主攻的都是20万以内级别的轿车和SUV市场。

而近两年随着三胎政策放开，公司商务接待用车需求增多，MPV车型也开始越来越流行，现代和起亚显然也想在这一细分市场分一杯羹。

但韩系车这几年在国内的市场表现，可不像在韩国本土那么风光，在国内可以说是一直被国产和合资品牌压着打，销量也令人堪忧。

所以啊，品牌价值没有提升，产品力也还需要市场验证，而自己的轿车和SUV市场都没保住情况下，要想打高端MPV市场，我觉得难度还是很大的。

而且之前克莱斯勒的大捷龙，和尼桑的贵仕等一众MPV也都没能做出声势，我目测未来的格局，还是别克GL8继续公务车市场的一家独大，本田奥德赛可能会受塞纳的冲击比较大。

但高端豪华MPV如埃尔法和奔驰，都还是不会受到影响。

前两天保时捷MPV的效果图也出来了，基本也就是个豪改大众T系列,未来真是量产了估计无人驾驶也是全面上线了才会出，所以目前来看也只是个探路之作，短时间内并没有什么杀伤力。

好了，今天关于MPV市场的格局就和大家闲聊到这。

我是你们的晓妍同学，我们下期再见啦！