网约车司机跑不动了，平台司服求司机出车跑一单，给你发100红包！

最近油价飞涨，92号汽油直接干到了7快多，很多用汽油车跑网约车的司机都表示跑不动了，本来这个季节就是淡季，单子不多，一天在外面溜达了是几个小时汽油烧掉了一两百，流水却只有百八十，于是很多司机纷纷集体躺平不跑了。

看着平台上出车的司机一天比一天少，这可急坏了平台的工作人员，最近一名北京的网约车司机向司机指南爆料称，自己因为最近找到了一份比较轻松的工作，成功上岸脱坑了，已经半个月没有出车了，可是最近却收到了平台工作人员的信息，平台工作人员表示，只要自己可以在周五的时候出车跑一单，就可以给司机发100块钱微信红包，哪怕是司机自己刷一单都行。

由此可见，随着很多司机开始集体躺平不出车，一些网约车平台的运力确实受到了很大的影响，司机服务经理也真的开始着急了。

北上广深等一线城市一直是各大平台争夺司机运力以及乘客的重点城市，随着很多司机拒绝出车或者干脆转行，让这些平台开始担心自身运力的不足，从而无法满足乘客的打车需求，最后会造成乘客和司机双双流失的局面，所以哪怕是司机多一点平台也愿意，只有让乘客可以快速打到车，才能不断提升平台的订单量，从而留住司机。

当前网约车行业可以用惨不忍睹来形容一点都不为过，随着滴滴7月的下架，各大平台利用各种补贴奖励吸纳招募了一大批新司机进来，原本以为靠着补贴可能再次掀起一场网约车行业的补贴大战，但是万万没想到的是，各大平台刚把真金白银砸下去，就遇到了7月的全国疫情加速8月的北方地区水灾，网约车行业8月的整体订单量下滑了20%，即便是到了9月份依旧没有恢复到7月的水平，网约车行业被天灾提前推向了寒冬。

可是各大平台在7月招募的大批司机还在，运力大大超出了市场的实际需求，直接导致了网约车行业整体收入的大幅下滑，据一名广东江门的网约车司机提供的订单显示，这名司机在线9.6小时，流水只有90块钱，一小时还不到10元，换句话说一天跑这点流水还不够加油的。

近日，青岛公布了今年上半年网约车行业市场运行情况。虽然该市网约车日均订单总量比去年下半年提高了21%，但实际运营车辆却增加了近30%，导致单车日均完成订单只有13.46单，日均营运收入271.41元。如果按照这个数据推算，每个月的流水只有8000左右，这还不算网约车的任何成本。

再来看看深圳和广州最近发布的网约车市场运行指标。今年上半年深圳网约车每天完成订单量平均只有10.9单，超过半数的网约车每天的订单量低于10单；而根据广州市刚刚公布的8月份网约车监控数据，其网约车单车日均订单量约12.85单，单车日均运营里程约92.91公里，单车日均营收只有320多元。

以上这些网约车有关的数据，每天十多单，流水三四百，主要是针对纳入监控平台的双证合规网约车进行统计的。按照滴滴等平台的规则，这些网约车是有派单倾斜的，合规网约车尚且如此，其他无证网约车的情况恐怕就更加艰难了，月入过万的只能是极少数。

但是即便是这样依旧有无数的网约车司机继续出车接单，随着网约车行业的司机数量大大超过当地乘客的用车需求，网约车行业还会经历一段时间的阵痛期。

另外，经历七八月份补贴的洗礼，有关部门针对滴滴事件的行业整顿，比预想的要更强烈。注册收紧，合规加快，在原本市场就快饱和的情况下，各平台的订单量都在下降，接不到单，网约车司机开始慌了。

寒冬来临，各位网约车司机准备迎接吧！