能否再次挑起旗舰的重任-揽境
对于SUV这个车型，大家都不会觉得陌生。拥有出色灵活的多变性、宽敞而舒服的乘坐空间、较高的离地间隙以及对于驾驶者来说可提供更为宽阔的视野，而这一切结合后所展示的也许就是SUV最根本的核心。
放眼望去目前市场上的SUV车型遍地开花。从几万的国产到几十万乃至百万的合资进口品牌，可谓是涵盖了整个区间。而作为大众这个自始至终就拥有根深蒂固影响力的品牌，显然在这个细分领域势必也要分得更多的那一杯羹。
从先前打市场的“途观”，到紧凑型的“途岳”，再到几乎腰斩同门的“途昂”，似乎这一切都是来自上汽的奉献。
而作为一向拥有最为纯真德系血统的“一汽大众”，则带来了更加迎合电气化布局思路的新旗舰SUV-揽境。用独揽群雄的身姿，镜像对手的气魄，展现了它作为新旗舰的资本。
拥有大众最新ID家族的前脸神韵，日行灯带与前中网镀铬饰条完美的融合，更加符合现代气息，夸张的下进气口造型与雾灯框造型完美的对视，展现出了力量感的体现。
侧面的线条更为流畅，位于后轮拱上突出的腰线进一步展示肌肉感，整体看上去更加敦实、厚重
整体尾部更为连贯，贯穿式尾灯组合也进一步彰显目前时尚的态势，双边单出排气口的布局及与车头对应的底部银色饰板，也从侧面透露出对于运动野性的展现。
全新数字化座舱造型更为新颖，也符合目前大众家族统一向数字化进军的展示
全液晶仪表盘显示内容清晰丰富，上方的“TALAGON”足以展现旗舰的铭牌；电子换挡结构也体现出数字化的内涵；触控多媒体显示屏面积够大，整体车机反应速度较为流畅
全系提供6座/7座两种座椅布局，满足不同人群需求，做到真正意义上满足家庭刚需及商用奢华的全方位理念
将第二/三排座椅全部放倒后，后备箱可提供2451L的最大空间，而纯平衔接带来的不仅仅是对于大物件搬运的方便，也满足了长途中可以更为放松的歇息空间
动力系统依旧采用那台代号为EA888 2.0L 4缸涡轮增压发动机，分为高低功率版本，186马力/220马力，320扭米/350扭米，匹配7速湿式双离合变速箱，并提供两驱及四驱的驱动形式
揽境确实用不同的动力组合，不同的驱动方式，不同的座椅布局来展现新旗舰该有的灵便性及适应性，也充分看出了一汽大众对于揽境寄予厚望。用符合大众家族最新的电气化设计语言，融入更为潮流的设计思路来完美展示揽境的气魄，确实在一定程度上丰富了一汽大众对于这个旗舰领域的空白，尽管在某些程度上与传统意义上的SUV还是存在细微的区别，但也许，这就是大众，一个与众不同的大众，一个更了解国人需求的大众。
