美国公交纪行（二）：底特律

这个专栏将介绍部分美国城市的公共交通系统，欢迎关注UP主。

本期介绍的城市是底特律（Detroit），本文大概是内联网里第一篇系统介绍此地公共交通系统的文章。底特律是密歇根州（Michigan）最大的城市，位于铁锈带，以汽车和负面信息闻名，2019年人口67万（而巅峰时期的1950年有180万）。

// 上期介绍的是芝加哥的公共交通系统：文章链接

底特律的公共交通系统由公交（有彩蛋）、有轨电车和轻轨组成，虽然受城市经济的影响并不发达和便捷，但是仍有很多亮点，在这里你会看到很多微缩版的李子坝站（重庆轨道交通2号线的一个车站）：

Downtown风景图两张，衰败的城郊，而不是市中心：

一、公交车

底特律公交包括DDOT BUS（Detroit Department of Transportation）、SMART BUS（Suburban Mobility Authority for Regional Transportation）和FAST by SMART BUS [2]。

DDOT BUS是底特律市区内运行的线路，有接近40条线路，线路编号是100以内，线路走向是横、纵和放射线而且不带拐弯的美国风格：

线路图最北边的那条路是Eight Mile Road，距离市中心（Downtown，在放射状线路的中心位置）8英里，也就是13公里，说明公交车的服务范围还是很大的，虽然出了Downtown基本都是稀疏的低矮楼房。另外说一句，这个Eight Mile Road是底特律最乱的地方之一，也就是内联网里所能了解到的那个“底特律”，Downtown的情况其实还好，白天的人气其实不算低。

线路配车基本都是这几种，全都是单机车，没有铰接车。底特律和芝加哥一样，也没有无轨电车：

SMART BUS开的更远一些，有40多条线路，编号为3位数，下图的西北角的Pontiac距离Downtown将近40公里，也联通了位于图中西南角是底特律的机场（DTW）

配车是这种，笔者没有拍到（在机场确实见到过），转载图片：

最后一种：FAST ，是站距大的快速公交（并没有什么卵用，因为美国公交车在没人乘降的车站都是甩站通过，站距不是问题），有5条线路，配车如下：

在公交部分放一个彩蛋：

这是底特律与加拿大温莎之间的跨国公交，实属罕见，两地隔河相望，实际距离并不远，大概国内只有丹东—新义州之间有跨国公交？

平心而论，底特律这么一个只有六十多万人口的城市能有100条左右的公交线路在国内看来是不可能的，不过考虑到城市的范围相当的大，公交线网密度其实很差，再说简单粗暴的线路走向以及感人的发车间隔，便捷程度Emmmmmm。。。

二、Q-Line

Q-Line是底特律的有轨电车（Streetcar），全长5.3公里，贯穿底特律的“中轴线”Woodward Avenue，南端起点是Downtown最南端（Detroit River河畔）的 Congress Street站，北端起点是底特律火车站附近的Grand Boulevard（说一句，这个火车站如同有站房的乘降所，大概国铁的镇级车站水平），全长5.3公里，设12站（站距emmmmmm）。底特律辉煌时期存在有轨电车系统，但已经拆除，Q-Line是2017年才开通的 [3]，所以车辆很新：

弯道：

这个涂装还是非常漂亮的，本线路发车间隔20分钟，运行速度龟速（跟国内的有轨一样）。

车站：

站牌：

三、Detroit People Mover

DPM（Detroit People Mover）是底特律的轻轨系统，这是底特律的亮点，也是本文的重点。

DPM开通于1987年，全长4.73公里，设13站，线路为单轨，无人驾驶，按顺时针环绕市中心（Dwontown），如图：

本线路与其说是公共交通，倒不如说是观光车，不过这个75美分的票价过于亲民，以国内的标准没法算“观光车”。

先看几座车站：

车站入口处的自动售票机售卖地铁车票一样的硬币，乘客在进站闸机处投币，车站内没有任何工作人员。

再看车辆，注意图片右侧的车站，完全在大楼外侧，车站与大楼融为一体（好像美国中部城市都不在意地铁“扰民”）：

在市区穿行的列车：

贴楼而过：

车厢内部：

车内线路图：

由于疫情原因，今年拍摄本线POV的计划搁浅了，估计再无机会，放一些之前拍摄的图片作为补救：

图片右侧是底特律公交在Downtown最重要的枢纽站：Rosa Parks Transit Center

穿楼而过，微缩版的李子坝站：

销魂弯道，列车在高楼大厦之间穿梭：

本线路大概一多半的车站位于楼房外侧，剩下的就是像李子坝那样位于楼房内侧：

这段线路悬于Detroit River，河对岸是加拿大，图中的大楼是底特律的新地标：GM Renaissance Center

“李子坝”数不胜数：

总结

底特律的公共交通系统四通八达但并不便捷，受制于城市经济和人口状况，但是拥有跨国公交和轻轨（DPM）等亮点，非常值得运转。

欢迎乘坐“美国公交纪行”号专栏线路，上一站：芝加哥，本区间时间两周，本站：底特律，下一站：敬请期待……

参考资料：

[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Detroit

[2] https://transitguidedetroit.weebly.com/maps--schedules.html

[3] https://en.wikipedia.org/wiki/QLine