英菲尼迪QX60即将上市，是回光返照还是回天乏术？

自2014年国产化以来，英菲尼迪的销量就一直没有什么起色，等到这几年，销量更是每况愈下，2021年截止10月份，英菲尼迪的国内销量不足6500辆，还不到BBA的零头。同样是豪车，差距可是真的非常大。

目前英菲尼迪在售的仅有3款车型，英菲尼迪Q50L，英菲尼迪QX60（进口），英菲尼迪QX50，和别的豪华品牌完备的车型布局相比，英菲尼迪的车型显得非常单调，市场表现也很差劲。

最近，英菲尼迪也有了不小的动作，其旗下全新英菲尼迪QX60将在12月16日正式上市，这款车型是英菲尼迪最近几年最重要的车型，承载着英菲尼迪向上的决心。那么，这款新车上市后，会有怎么样的市场表现呢，我们来预测下。

首先，我们先了解下这款车型。全新英菲尼迪QX60是今年6月份在海外首发的，从半年时间内进行国产化并上市这点，我们其实也还是可以看到英菲尼迪的诚意的，毕竟不是非常重视中国市场的话，国产化的步伐也不会这么快。

英菲尼迪QX60的外观更加年轻时尚，想抓住年轻人的眼球，新车内饰算不上多么惊艳，但与之前相比进步显著。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，科技感与时俱进，棕色皮质包裹和金属材质的旋钮，也提升了档次感。新车搭载的是2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。

这款车的价格会是多少呢？从自家车型来看的话，英菲尼迪QX50和进口的QX60起售价大概相差15万元。在考虑到全新英菲尼迪QX60国产的身份，以及减小排量的发动机，全新英菲尼迪QX60的起售价40万元左右会比较OK。

从竞品对比来看，全新英菲尼迪QX60和凯迪拉克XT6定位都比较类似，两款车各方面条件都不相上下，凯迪拉克XT6的起售价39.27万元，QX60的价位应该会比这个价格要贵。

我们通过英菲尼迪在售车辆在国内的表现基本可以推断出全新QX60的市场前景。据乘联会发布的11月份销量数据显示，英菲尼迪QX50的销量为554辆，英菲尼迪Q50L的销量为267辆，这两辆车型的销量都非常差劲，与此同时，凯迪拉克XT6的月销量为2319台，当然凯迪拉克XT6的成交价和指导价差别还是挺大的，能有近6万元的优惠。

英菲尼迪全新QX60与天籁共享2.0T可变压缩比发动机，是个高配的日产，车标又和奇瑞相似，豪华属性太低，英菲尼迪品牌的溢价能力和凯迪拉克相比都略有不如，英菲尼迪QX60想要在国内取得一定成绩的话，要么价格一步到位，给足优惠，要么同等价位，配置拉满，再像之前的方式去运作的话，也只能是死路一条。

在中国豪华车市场，英菲尼迪注定成为边缘化的角色，不管全新英菲尼迪QX60的销量怎么样，英菲尼迪的落寞已经注定了，区别只在于英菲尼迪的这次大动作是回光返照还是回天乏力，“再见，英菲尼迪”距离说出这句话的日子已经不远了！