致远级巡洋舰与经远级巡洋比较

2021-12-06 21:12 作者:486萝莉使 0人读过 | 我要投稿

中法战争以后中国加强海防方法，最显眼莫过于从英、德两国购进四艘巡洋舰。围绕着这四艘巡洋舰设计方案，产生了一次在北洋海军史上比较关键技术辩论。而经过这次辩论，使中国对世界海军技术发展有了一一个相对深入了解。

而这两型军舰性能究竟如何，孰强孰弱，亦或者说哪一级更适合当时的北洋水师呢？

先看看致远级的性能

致远、靖远属同级舰，2舰为北洋水师中航速最快的战舰

舰长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2310吨

动力为2座蒸气机，4座燃煤锅炉，双轴推进，自然通风时功率3736马力，航速15.26节。强压通风时6892马力，航速18.5节。正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、

穹甲甲板厚101mm(倾斜处)～51mm寸(平坦处)，司令塔装甲厚76mm，火炮炮盾厚51mm，全舰编制260人，管带为副将衔。

　　主要武器：克虏伯210mm主炮3门(舰首2门双联装、舰尾1门，每门炮重12吨，35倍口径)，阿姆斯特朗152mm副炮两门(每门炮重4吨，26倍口径)，57mm速射炮8门，47mm速射炮2门，37mm机关炮6门、11mm10管格林机关炮4门，18吋鱼雷发射管4具。

从以上的数据可以看出致远级巡洋舰本身性能非常出色，但其过小的舰体限制了其性能的发挥。比如，致远的穹甲和武器都是经过加强，对军舰本身有一定影响。英国海军情报，致远高速行驶时主炮可能无法操作…副炮位置过低，容易进水等。测试数据，致远侧舷齐射时，会造成7到10度倾斜，经远只有1.5度。

为了达到单舰克制日本浪速级巡洋舰，在较小的舰体上安装3门210mm克虏伯火炮，达到在主炮数量上抗衡浪速。过重的武器，出于降低重心以提高稳定性，上甲板不可能太高，导致致远的两侧舷台离水面高度实际只有6英尺。因此可以说，“发挥主观能动性”的结果，就是“致远”巡洋舰是在削减动力、牺牲稳性以换取强化火力和防护的产物（小船扛大炮的弊病）。舰艏柱上的鱼雷发射管开口靠近水线，其膨胀的外形与尖削的舰艏相比形线变化较为突兀，即便在平静的海面上，高速航行时也会激起很大的浪花。海水飞溅上舰艏甲板影响舰艏炮塔的视线与操作。而舷侧副炮所在的舷台离水线太近，海浪容易溅入。而且致远的穹甲能够提供的舰体水平防御面积也并不大，只有水线上0.3米，并不比“甲带“的经远强到哪里去。4英寸穹甲（浪速比致远大50%，穹甲也只有3英寸）的代价是恶化船体本身性能。

不过李鸿章在订购者4艘巡洋的时候，就表露出其实要的是4艘廉价主力舰的倾向，用大口径主炮是其订购主旨的表现。

从李鸿章15节以上航速（定远级也就15节不到，这个要求似乎就是配合定远的）和大口径火炮的要求，以及对水线带装甲的争议。可以看出，老李要的是伴随舰队作战的小型铁甲舰。从这一点说，致远没有满足客户要求，经远更加符合。

之后大东沟致远进入舰队作战，其实致远扮演着一个自己并不擅长的预设角色，这个角色在10年前已经订下了。

在看看经远级巡洋舰的性能

经远、来远属同级舰

长82.4米、宽11.99米、吃水5.11米、公试排水量2933吨、

动力采用2座3胀往复式蒸气机、4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，自然通风时3400马力，强压通风时4400马力，最大航速15.7节，载煤量320-350吨，

水线带装甲厚241-127mm，穹甲厚76mm(倾斜处)/38mm(平坦处)，但穹甲最高处位于水线以下。炮座装甲厚203mm寸，炮盾厚38mm，司令塔装甲厚152mm，全舰编制270人，管带为副将衔。

　　主要武器：双联克虏伯210mm前主炮1座(每门炮重13.5吨，35倍口径)、1880年式克虏伯150mm炮2门(炮重4.5吨，35倍口径)、75mm克虏伯炮2门、47mm哈乞开斯速射炮2门、40mm哈乞开斯炮1门、37mm5管哈乞开斯炮5门、18吋鱼雷发射管4具

下面据说是经远级巡洋舰满载时铁甲带的高度

据称下面所画红线处为铁甲堡的顶端。这防护面积是比较“坑爹”的，不过如此厚的竖甲，还是防护效果比穹甲要好些

不过经远装甲防护并没有想象中那么糟糕。装甲最厚部分保护了水线，并不是三段式拼接装甲，而是由上至下渐薄，最厚的部分均匀分布在水线的上下，并向下延伸。经远水线装甲厚度241毫米，比图4日本千代田的92毫米要厚。经远装甲带高度1.8米，装甲高度也比千代田的1.14米要高。标准排水量，露出水面高度是0.6米，而千代田仅有0.53米。经远形成了装甲堡，纵向提供了防护。