［转载］IV号液力型的坦克，液力实验型

2023-04-01 15:45 作者:汉斯策格-offical 0人读过 | 我要投稿

Vers la fin de 1943, Zahnradfabrik Augsbourg équipa des Panzers IV Ausf G/H (sans urg équipa des Panzers IV Ausf G/H (sans tourelle) avec une nouvelle commande de direction hydraulique. La transmission Thoma (à huile Vers la fin de 1943, Zahnradfabrik Augsnon-liquide) et une nouvelle couronne d'entraînement furent installées. Le groupe propulseur était composé de pompes à huile jumelles actionnées par le Maybach HL 120 TRM. Ces changements nécessitèrent une modification du plateau arrière tout entier. Vers la mi 1944, ce prototype fut équipé d'une tourelle à commande hydraulique. Le prototype fut mis à l'essai mais ne fut guère concluant. Cependant il sera envoyé en Russie et servi dnon-liquide) et une nouvelle couronne d'entraînement furent installées. Le groupe propulseur tait composé de pompes à huile jumelles actionnées par le Maybach HL 120 TRM. Ces changements nécessitèrent une modification du plateau arrière tout entier. Vers la mi 1944, ce prototype fut équipé d'une tourelle à commande hydraulique. Le prototype fut mis à l'essai mais ne fut guère concluant. Cependant il sera envoyé en Russie et servi dans une unité blindée SS. Ce prototype fut officiellement baptisé Pz.Kpfw IV mit hydrostatischen antrieb.

Towards the end of 1943, Zahnradfabrik Augsburg equipped Panzers IV Ausf G/H (without turret) with a new hydraulic direction command. The Thoma transmission (with oil not-liquid) and a new crown of drive were installed. The power plant was composed of twin oil pumps actuated by Maybach HL 120 TRM. These changes required a modification of the entire rear part. About mid the 1944, this prototype was equipped with a hydraulically-operated turret. The prototype was put at the test but was hardly conclusive. However it will be sent in Russia and will be been useful in an armoured SS-unit. This prototype was officially baptized Pz.Kpfw IV mit hydrostatischen antrieb.

1943年末，Zahnradfabrik Augsbourg为第四装甲车Ausf G/H（无炮塔）配备了新的液压转向控制装置。安装了Thoma变速器（非液体油）和新的驱动冠。动力系统由迈巴赫HL 120 TRM驱动的双油泵组成。这些变化需要修改整个后甲板。1944年中期，该原型配备了液压控制炮塔。原型进行了测试，但几乎没有结论。然而，它将被派往东线，并在党卫军装甲部队服役。该原型正式命名为Pz.Kpfw IV mit Hydrostatischen Antrieb。

1943年底，Zahnradfabrik Augsburg装备了第四装甲车Ausf G/H（无炮塔）和新的液压指挥部。安装了Thoma变速器（含非液体油）和新的驱动冠。发电厂由迈巴赫HL 120 TRM驱动的双油泵组成。这些变化需要修改整个后部。1944年中期，该原型配备了液压操作的炮塔。原型是在测试中提出的，但很难得出结论。然而，它将在东线被感受到，并将在装甲党卫军部队中有用。该原型正式命名为Pz.Kpfw IV mit Hydrostatischen Antrieb。