创新|动力、车衣、碳纤维...一台本就优秀的宝马8系如何锦上添花？

已经足够优秀的8系如何能继续锦上添花？

从美国回来一年了，我却在不是家乡的成都结识了一群真正懂车、真正热爱汽车文化的小伙伴。

在南山学会了漂移，在抖音上结识了同在北美留学的碳纤维开发师，在车友群认识了英国的专门拍车主故事的小伙伴，还有开汽车模拟器的帅哥们，成都这个城市里我遇到了一个又一个汽车路上的老师，一步一步让我对汽车文化有了新的认知。

废话不多说直接上干货，聊聊我对一台几乎完美的8系是如何下手的：

首先，在改色膜百花齐放的情况下，改色大势一定要跟一下。说一说我对改色的理解，其实之前在西雅图的时候我就很喜欢对车进行改色，而且美国是不需要对改色备案的，可以说极其方便，分别试过Baby Blue、电光粉和电光磨砂蓝这几种颜色。

我的8系尝试的第一个颜色是风靡一时的黑武士，很遗憾失败了。因为帅不过一天，过了一天就脏了……

于是过了不到一个月我就默默地换上了现在的冰川蓝，之后又加上了Moto GP的安全车拉花，算是目前为止外观比较满意的状态。

说起这个拉花，可以说争议性很大，稍微懂点的人一看就说，哇，安全车哦，帅。看不懂的就是，啥子哦，弄得这么花哨。对于后者，我一般懒得解释，因为8系的颜值摆在那，你贴成什么样都好看。

这里说一下贴膜的讲究，首先说选膜，能选大牌就选大牌，最省钱，且靠谱的方式是自己买膜，再找技术好的工作室贴。贴了膜之后尽量避免阳光暴晒，也不要洗车，且过一周左右时间回工作室检修有无翘边的情况。

车膜直接糊在雷达上并不影响功能，但会偶尔出现错误报警或者不灵敏的情况，所以可以酌情选择避过雷达部分。另外，8系驾驶室车门把手的地方上面有个钥匙孔插口的小圆盖子，贴膜不要遮挡住，不然用到的时候撕下来会很丑。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。

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