高温调节阀

一、高温调节阀的工作原理：

高温调节阀是用于控制蒸汽温度的装置。

它由一个主汽缸和若干个导汽管组成，每个导汽管连接一个节流孔板或喷嘴。

当主汽缸活塞杆向下时，节流孔板（喷嘴）被打开；当主活塞杆向上移动时，节流孔板（喷嘴）关闭。

这样通过改变节流孔板的开度来控制进入蒸汽的温度值。

二、耐高温高压调节阀的结构形式：

耐高温高压调节阀主要由密封环座和导向套两部分构成，

密封环座与导向套的配合间隙为0.1-0.3mm之间为宜；导向套内径应比密封环座外径小0.2mm左右为宜。