上海市域铁路南枫线来了，将南汇新城，奉贤新城，金山区一线相连

声明：本篇所有内容均为本人见解，不代表官方见解及规划！！！

今天是悠里姐给大家带来上海市域南枫铁路的简介！

南枫铁路是一条横跨上海最南边的铁路，东至南汇临港新城，西至金山枫泾镇，途径四团，奉城，南桥，亭林，朱泾，枫泾等区域，线路总长约93公里。它也是唯一一个有线路编号的市域铁路，编号为R12。

接下来我们一起来看下相应的规划吧

枫泾站位于沪昆线上，服务于枫泾镇和枫泾工业区，未来和沪嘉城际铁路有着一定联系。

金山北站未来将直接服务于金山的乐高乐园，交通十分方便。

朱泾镇发展也许比较落后，交通也不是很便利，位于金山北部的老城区，南枫铁路打通了金山亭枫经济带，使亭林地区和朱泾地区得到重点发展。

该段线路沿着亭枫高速铺设，经过新农松隐地区。

亭林西站位于G1503与松金公路处，主要服务于亭林镇，对比金山铁路亭林站由所改进，使交通更为方便，而目前亭林站可能没有一定的换乘能力（详见最底下）

注意庄行站可能只是预留，可能不会与未来嘉闵线换乘

为什么庄行为预留站？

本人观点：目前金山铁路亭林站服务范围为亭林工业区，东边一点点即为龙泉港，离庄行主城区仅2-3公里（其实比到亭林镇还近），而南枫铁路作为一条国铁，类似金山铁路，可以将庄行站视为预留站，建造成类似金山铁路的莘庄站。

走G1503。奉贤新城站位于G1503环城东路交叉口，奉贤新城不与5号线换乘，将服务于整个南桥地区

奉贤南站服务于青村工业区和2--3公里以外的青村镇，地理位置处于G1503与沿钱公路交叉口，因南面为奉贤申隆生态园，是一片自然生态保护区，将站点东移。

奉城站位于平庄东路，G1503南部，服务于奉城经济开发区，奉城镇与塘外社区，站台靠近新奉公路，未来可能与曹奉线换乘，曹奉线主要服务与奉城中心位置，随后到底和南枫铁路对接又是另一回事。

四团站位于四团平安地区，南部2--3公里为临港奉贤园区，未来这边作为一个高铁站与沪苏通铁路换乘，也是为什么该段线路要对接浦东铁路。

沿着或贴近浦东铁路前行，南枫铁路不停靠泥城站，未来四团地区如前往临港地区主要依靠南汇支线即可，还有许多中运量公交。

该段线路由浦东铁路的分支引出，行驶至地下区间，穿过临港新城地区，到达临港站，该站不与16号线滴水湖换乘，也不与未来南汇支线换乘，本人做了一篇有关临港地区市域铁路的推送，里面也讲到了这点，有兴趣的可以区看看，主要是因为南汇支线的起终点和南枫铁路一模一样。

把南枫铁路和金山铁路完美融合，这样可以有效吸引客流，从上海南站到达亭林，南桥，朱泾，枫泾，四团甚至临港地区可以实现铁路直达。

今天悠里姐给大家介绍到这里，南枫铁路把临港，奉贤，金山这三个上海最南部的地区紧密相连，形成了一条交通大动脉。方案制作不易 ，前期资料查了许多，如果大家有不满意，千万不要喷啊啊，可以提意见，谢谢大家。