蔚来2021年净亏损同比收窄24.3%至40.2亿元
"全年累计销量连续两年翻番。"
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
据IPO早知道消息，蔚来于3月25日公布了2021年第四季度和全年业绩。
财报显示，2021年全年，蔚来实现营业收入361.4亿元，其中整车收入331.7亿元，整车毛利率为20.1%。其中，2021年第四季度实现营业收入99.0亿元，同比增长49.1%，整车收入92.2亿元，整车毛利率则为20.9%。
此外，2021年全年，蔚来净亏损收窄至40.2亿元，亏损同比收窄24.3%。
值得一提的是，在2021年行业供应链短缺的情况下，蔚来全年累计销量91429辆（ES8、ES6、EC6），同比增长109.1%，连续两年翻番。根据全球第三方权威机构数据，2021年全球高端电动汽车（MSRP 5万美金以上）销量排行中，蔚来位列第二，而稍早前可查询到的产品平均成交价超44万元。
2021年，蔚来新增近200家门店，使销售网络在全国覆盖范围进一步扩大，截至目前，蔚来在全球的门店数量超300家。
截至2021年12月31日，蔚来在全国布局了777座换电站，其中有205座高速公路换电站；605座超充站、3404根超充桩、626座目的地充电站和3461根目的地充电桩，并接入了450000+根第三方充电桩。
在盈利持续改善的同时，2021年蔚来继续加大技术研发投入，研发费用超45亿元，在三电、三智等关键技术层面取得了各项专利成果。目前，蔚来已公开专利申请（含授权）超4500件。
按照蔚来的规划，其将在2022年再交付三款新车型，分别是将于3月28日开启交付的蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7；已完成首台试制车下线的中型智能电动轿跑ET5；对标宝马X5L的中大型大五座SUV ES7。
2022年内，蔚来预计将在中国市场累计建成1300+座换电站，6000+根超充桩，10000+根目的地充电桩，进一步完善销售与服务网络。
可以预见的是，不断丰富的产品体系、持续扩展的销售网络，以及几乎同比翻倍的研发投入，或将让蔚来在2022年进一步夯实高端市场的头部地位以及竞争壁垒。
