【空难CVR】悼念逝者--波托马克河空难

华盛顿特区历史上最严重的一场暴风雪袭击了这座城市。中午，晴空万里，华盛顿国家机场重新开放运营。飞往佛罗里达的一架波音737喷气式飞机佛罗里达航空90号准备就绪。15:59分，佛罗里达航空90号起飞。几分钟后，飞机撞上了第十四街大桥，4辆汽车被撞毁，5人丧生。事件发生地点距离五角大楼只有1200码。然后飞机就坠落在华盛顿特区冰封的波托马河中。只有5人幸免于难，其中包括4名乘客和1名乘务员。

1982年1月13日，华盛顿特区历史上最严重的一场暴风雪袭击了这座城市。当时几乎所有的一切--政府、商业、学校还有机场都停止了。中午，晴空万里，华盛顿国家机场重新开放运营。飞往佛罗里达的一架波音737喷气式飞机佛罗里达航空90号准备就绪。15:59分，佛罗里达航空90号起飞。

几分钟后，飞机撞上了第十四街大桥，4辆汽车被撞毁，5人丧生。事件发生地点距离五角大楼只有1200码。然后飞机就坠落在华盛顿特区冰封的波托马河中，78人丧生。只有5人幸免于难，其中包括4名乘客和1名乘务员。飞机起飞时，他们都在飞机的尾舱。

佛罗里达航空90号班机坠毁前图片幸存者由附近平民和专业救助人员救出。几天之后，里根总统在国情咨文里赞扬了这一行为。

美国国家运输安全委员会认定，事故的原因是飞行员操作失误及天气恶劣。在飞机延误数小时后滑行向跑道时，飞机的机翼上已经重新覆盖上了冰雪。机组留意到这一问题，但只是极不规范的将飞机对准前方纽约航空DC-9客机发动机的尾流进行所谓"除冰工作"，而非返回停机坪进行除冰。同时，引擎鼻上的转速探测系统被冰雪覆盖，提供了错误的(偏大的)EPR读数，使飞行员误认为推力满足起飞要求。再加上机翼上的冰雪减弱了飞机升力，飞机最终勉强升空后失去控制坠毁。飞行员不适应华盛顿的冰雪天气，在做起飞检查时被问到除冰系统，机长竟然回答"关了。"，副驾驶也并未提出疑问。加速滑跑过程中，副驾驶曾一度意识到加速过于缓慢，而机长表示没有问题，副驾驶亦不再坚持放弃起飞，最终酿成大祸。