实拍｜BJ40刀锋英雄柴油版：离开公路，心的归处

多年以来，江湖上一直流传着这样一句话：玩越野的男人最靠谱。

因为他们动手能力强，善于研究机械构造，热衷通过自己的DIY把爱车打扮得与众不同；他们没有乱七八糟的人情世故，越野圈里的兄弟们干脆、仗义、性情，满眼都是对大好河山的向往。所以，相比商务楼宇里的西装革履，流窜街头的名牌跑车，坐拥一辆足够“硬”的越野车无疑更有魅力，也更有安全感。

在越野领域，北京越野算是自主品牌中资历最老的，BJ40无疑也是最具代表性的。近日，我们走进了4S店对BJ40刀锋英雄柴油版进行了实拍，不得不说，即使“不动如山”，传递的也是征服星辰大海的魄力，也难怪那么多“英雄”愿为其“折腰”。

硬派美学，更具改装潜力

高高隆起的轮眉、突出的前/后包围、方正的车身、1925mm的车宽1871mm的车高……初见BJ40刀锋英雄柴油版，就对传说中的“压迫感”有了最直观的认识。

其他细节上，大尺寸五孔样式进气格栅进行了黑化处理；前后保险杠共布置了4个红色拖车钩，原色保险杠下护板，兼顾颜值的同时，可降低维修成本；固铂DISCOVER ATS系列轮胎，规格为265/65 R17，红色卡钳，透露出几分狂野。

37°的接近角、31°的离去角、23°的纵向通过角， 通过油底壳结构优化，能满足大倾角越野场景行驶需求；变速箱通气孔位置提升，配合高涉水可靠性的液压助力系统，整车涉水深度达到750mm。

当然， 原厂BJ40刀锋英雄柴油版的强大只是绝佳的改装蓝本，不同场景针对性改装才是嵌入灵魂。BJ40刀锋英雄柴油版支持原厂改装，拥有强大的原厂改装配件体系支撑，包括顶火和运良的改装套件。

最基础的改装包括加装绞盘、加装360°射灯、加装行李架、升高底盘等。如果想去雨林探险，在此基础上可更换MT胎或者“雨林胎”，提升附着力，加装涉水喉，无惧深水考验。想到沙漠里豁车，可加装集沙杯、防脱圈、沙漠旗等部件。想长途穿越，底盘防护板能使其免受石子冲击造成损坏；两条以上备胎移至车顶，能保护尾门不会在颠簸中不被备胎拉扯变形；GPS、电台、卫星电话能在被困过程中第一时间寻求救援。

科技+豪华，可拆车顶很拉风

铁汉柔情，进入车内，BJ40刀锋英雄柴油版给到的是大量皮质的包裹，以及细节处精致缝线带来的高级感。提供黑色、黑红双色与黑蓝双色三种内饰配色。配12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控大屏、涡轮状空调出风口，副驾驶前方还有着大尺寸扶手。另外，得益于车体采用具有高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构，以及高气密性顶盖等设计，其NVH表现在非封闭式车身越野产品中无可比拟。

可拆卸的车顶是一大亮点，其车顶采用了前顶盖左右分体式结构，后顶盖一体式结构，拆卸后顶盖瞬间转换成一款“敞篷超跑”。独到之外，安全同样不能落下，顶盖采用先进轻量化SMC复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热阻燃优点，并且仅31kg拉伸弯曲强度却可达100MPa以上，相比传统天窗更加结实。

离开公路，越野还是柴油好

越野还是柴油好，来自搭载德国技术加持的全新2.0D柴油发动机，符合国6B排放标准，最大功率120kW、峰值扭矩380Nm；匹配采埃孚8AT变速器，这一配置可以说在20万以下车型很难见到，其在提高动总工作效率及换挡平顺性的同时，排放更清洁、强劲更节油，工信部油耗仅8.5L。最近国际局势变动导致油价上涨，相比汽油版产品，柴油版BJ40刀锋英雄版日常使用成本更低，配合75L大油箱，最长续航可达1148km，更适合长途穿越。

配备专业越野车独享的“三把锁”，BJ40刀锋英雄柴油版拥有前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器的专业级越野配置，提供2H、4H和4L三种驱动模式，扭矩放大可达2.542倍，脱困能力更强，并且整体的可靠性也要优于市面上的较为普遍的多片离合结构的四驱系统。通过对转向节结构的进一步优化，11m最小转弯直径，也提升了转弯掉头的效率。

此外，多闭环梁架结构，由“5道安全环”构成的全方位保护，能在极限越野中，最大限度保护车内人员安全。车身采用能有效防止生锈的双面镀锌钢板，高强钢的全车使用率高达69%，使得车身更结实抗撞，同时也有效控制了车身重量。而前双横臂式螺旋弹簧独立悬架与后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的应用，很好地兼顾到了车辆的支撑性与城市用车的舒适性。

@一同君：

近年来汽车市场竞争激烈，硬派越野也开始出现“内卷”。BJ40刀锋英雄版柴油版售价18.49-20.49万元，不仅产品力在硬派越野中很有优势，改装、越野等配套和体验也都能“一网打尽”，目前该车处于供不应求的状态，北京越野正加大生产力，3月份之后会有更多柴油版车型交付给用户。刚好也趁着春光正好，来一场热血的越野之行，去看一看没见过的风景、遇一遇有缘分的人，你觉得呢？