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靠新能源弯道超车,这家中国车企成全球销冠,汽车行业迎来大变局!

2023-07-11 22:32 作者:科技始发站  | 我要投稿

燃油车一直是汽车行业的主流产品,由于西方和日韩等国的汽车行业起步早,所以关键技术一直被被他们的车企把控。多年来,中国国内车企一直在努力的追赶,但始终被进口车和合资车落在后面。进入21世纪后 ,随着全球各国对环境保护越来越重视,新能源汽车逐渐成为汽车行业发展的新方向。


尤其是近几年,很多国家都公布了燃油车禁售的时间表,一批造车新势力顺势而生并逐渐形成规模,传统车企们才感受到危机感,也开始向新能源车转型。比亚迪作为国内传统的车企的一员,早早的就发现了汽车行业风向的变化,开始注重新能源车的研发和制造,并率宣布全面停产燃油车,成为全球首个停售燃油车的传统车企。


起初很多人对比亚迪的操作感到不解,觉得新能源车就是一个噱头,比亚迪这么激进的全面进入新能源车领域,无异于自绝前程。面对质疑,比亚迪用销售数据证明了一切。2023年上半年(1-6月),比亚迪在全球共计销售新能源车125.56万辆,大幅领先于销量88.9万辆的特斯拉,如此以傲人的销售成绩让比亚迪成为全球新能源汽车销冠,当然也是中国国内新能源汽车行业的销冠。


七月份,中国新能源汽车第2000万辆下线,这是中国新能源汽车产业发展的重要里程碑,也是为中国汽车工业70周年送上的特别献礼。这两千万辆新能源车中, 比亚迪占据了很大的比重,作为新能源汽车的中流砥柱,比亚迪的成功是又一次中国式发展奇迹,也进一步证明了了中国汽车工业发展新能源汽车的正确性。


据悉,比亚迪今年的销量目标为300万辆,目前看上半年的销售数据还不是特别理想,不过考虑到年初的销售淡季及年末的销售旺季的影响,比亚迪还是有希望实现300万辆这一目标的。在2023年多款合资燃油车降价的背景下,比亚迪积极对应,连发7款冠军版车型,给燃油车的销量带来非常大的冲击,加速了燃油车淘汰的步伐。


比亚迪的成功并不是偶然的,而是长期积累的结果。这些年比亚迪相继研发了刀片电池、CTB、易四方、云辇系统等黑科技,在新能源车安全方面实现了重大突破,大大提高了车内的驾驶员以及乘坐者的一个安全性和舒适性,得到了消费者的信任和认可。

国产新能源行业的腾飞才刚刚开始。2022年1-6月,比亚迪累计销量为63.82万辆,而今年上半年,比亚迪累计销量达125.56万辆,同比增长94.25%,产能利用率达98%,几乎是满负荷。为了扩大产能,比亚迪在深圳坪山、西安、长沙、常州、合肥等全国九大城市建立和规划了9座整车工厂,规划年产能共582万辆。这些工厂投产以后,比亚迪的产能将会上一个新台阶,为中国新能源车弯道超车做出更大的贡献。


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