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2022上海物流车|充电桩|锂电池|快递物流展谈摆脱价格竞争,转向有序价值竞争

2021-09-03 11:10 作者:会展之都  | 我要投稿

2022上海物流车|充电桩|锂电池|快递物流展谈摆脱价格竞争,转向有序价值竞争 


2022上海新能源物流车展|充电桩|锂电池展|快递物流展谈摆脱恶性价格竞争,转向有序价值竞争


市场竞争从来不是“百米赛”,而是“马拉松”。

6家快递企业近日上调派费,引发舆论关注。有人希望真正让快递员受益,有人期待促进服务质量提升。这些观点内容各异,出发点却一致——恶性价格竞争导致派费不断下降,扭曲了快递服务真实价格,抑制了快递服务质量提升,对企业、快递员和消费者均有害无利。

对企业来说,恶性价格竞争使其深陷“先涨价先死,不涨价等死”的囚徒困境。“一分钱一分货”,产品和服务的价格是企业品牌价值的直观体现。频繁发起和参与恶性价格竞争,不仅使企业在消费者心中的地位难以提升,还会因利润空间缩小影响投资者对其未来发展的判断。

每年一届的上海快递物流博览会|新能源物流车展|充电(桩)设施展|动力(锂)电池展|快递物流展将于2022年3月17-19日在上海新国际博览中心重磅来袭。围绕物流车企业、配套零部件企业、运营平台方、电商平台、快递物流企业、经销商、运营商、终端用户等产业化中的新产品、新技术、新装备、新工艺为主要展示内容,引领行业专业综合服务平台!打造高标准国际化的新能源物流车生态圈。

对快递员来说,恶性价格竞争使其深陷“望山跑死马,增量难增收”的劳动陷阱。当竞争压力从总部传导到基层,下调派费成为降低成本的必然选择。同时,“以罚代管”让快递员苦不堪言。很多快递员抱怨工作量增加了,收入却减少了。如果“派一单挣几毛,错一单罚几百”的现状长期难以改善,快递员工作的获得感、幸福感和安全感就无从谈起,甚至会动摇行业健康发展的根基。

对消费者来说,恶性价格竞争使其深陷“花钱不省心,费钱又费力”的消费怪圈。无论哪种商品或服务,只要长期处于恶性价格竞争状态,质量就必然难以保障,与消费者“价廉物美”的心理预期距离也会越来越大,容易引发各种售后问题,最终还要消费者“埋单”。

这次派费上调,既是相关企业贯彻落实交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委等7部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的具体举措,也是通过合理调整价格杠杆从价格竞争转向价值竞争的有益尝试。

随着快递业走过普及使用的快速成长期,进入消费升级的转型提升期,消费者对快递服务的需求已经由“从无到有”转向“从有到优”。以派费上调为契机,摆脱恶性价格竞争,转向有序价值竞争,着眼于高质量发展,是企业发展的必由之路。

客观理性看待竞争,企业既要有信心、有底气,也要不回避问题、不害怕压力。从外部看,全球疫情大流行仍在持续,不稳定、不确定因素较多,多项经营成本上涨、部分生产要素短缺等问题给发展带来新的压力。从内部看,网络利益分配不平衡状况依然普遍存在,网点盈利恢复较慢,对恶性价格竞争引发的负面连锁反应也应予以更多关注。

市场竞争从来不是“百米赛”,而是“马拉松”。越是较劲吃紧,越要稳中求进。立足当前,着眼长远,企业仍须“咬定青山不放松”,保持价值竞争战略的连续性、稳定性,保持高质量发展的坚定性、方向性,同时持续深化供给侧结构性改革,进一步增强增长的平衡性、内生性,方能为实现全年目标和“十四五”良好开局打下坚实基础。

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