比亚迪1-5月份的出口销量再创佳绩，国产新能源正重塑出海格局
比亚迪迎来海外市场高光时刻！1-5月出口量超去年全年，持续领跑多国纯电市场
近期，一组由中汽协发布的汽车工业产销数据引起广泛关注，汽车出口销量成为近期热门话题。数据显示，今年1—4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍，持续实现迅猛增长。一季度汽车出口量超越同期日本的95.4万辆，成为全球汽车出口单季度冠军。
在整车出口的前十位企业中，以比亚迪为代表的新能源品牌表现最为亮眼，与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，前四个月比亚迪出口总量为5.8万辆，同比增长13.4倍。而根据比亚迪官方最新消息，在今年五月份比亚迪出口达到1.02万辆，换言之，比亚迪在今年1-5月份已经累计出口了约6.38万辆乘用车，超过了去年5.59万辆的全年出口量，可以说已经提前实现了海外市场的销量丰收。
出色销量成绩源自于比亚迪多款车型在海外多国市场的畅销。具体来看，在新西兰市场，比亚迪最畅销的纯电动车型是BYD ATTO 3（国内名为元PLUS，售价13.98万元起），而在今年1-5月，BYD ATTO 3共计销售1402辆，位居新西兰纯电汽车销量第一。
在以色列市场表现同样亮眼，比亚迪品牌2023年前五个月在以色列市场的上牌量为8496台，占纯电动车上牌总量的35.5%。其中BYD ATTO 3（国内车型名为元PLUS）2023年5月上牌量达1246台，连续七个月获以色列全车系单车型销量冠军，持续领跑以色列纯电动乘用车市场。
此外，根据新加坡陆路交通管理局（LTA）公布4月汽车销售数据，比亚迪荣获当月纯电汽车销量冠军，领跑新加坡纯电动汽车市场。而泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3已连续4个月成为泰国纯电动汽车销冠。从多个国家的销量成绩单中不难发现，比亚迪新能源车型的强劲势头有增无减。
当然比亚迪新能源车型之所以能够海外市场取得成功离不开其过硬的产品质量以及长远的战略布局。作为实力派新能源车企，十余年磨一剑的比亚迪拥有了自研超级混动、刀片电池、CTB、易四方和云辇等先进技术，旗下产品线足够丰富且实力够硬。同时针对海外市场推出的BYD ATTO 3在技术上遥遥领先同类型车型，其八合一电动力系统、刀片电池、热泵空调电池直冷系统等硬核技术的加持，让其产品性能完全超过紧凑型SUV的传统属性，所以受到了广大海外消费者的青睐和追捧。
与此同时，比亚迪从1998年起开始踏足海外市场，在荷兰设立分公司，公司业务逐步涉及电池、太阳能、储能、轨道交通、新能源汽车以及电子等多个领域。在2022年，比亚迪新能源车型陆续进入日本、德国、澳大利亚、新加坡等多个发达国家，海外扩张速度再次提速。目前，比亚迪汽车已经销往全球6个大洲，足迹包括荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西等70多个国家和地区，超400个城市。
可以说，比亚迪出口销量的强势增长也是今年中国汽车出口的一个缩影，国产新能源的崛起不仅让国内汽车厂商更加坚定拓展海外市场的决心，同时也强化了国产新能源品牌在全球汽车市场中的影响力。至于比亚迪，带领国产自主品牌的崛起，实现对于欧美汽车品牌的反超仍然是其第一目标。
