15万吨！美国海军2艘巨舰下水在即

5月2日，美国NAVSEA（海军海上系统司令部）通报。4月30日，NASSCO（国家钢铁造船公司）同时为在建的ESB-6约翰·L·坎尼和T-AO-207厄尔·沃伦两舰进行龙骨铺设

值得注意的是，尽管铺设龙骨名义上标志着建造开始，但两舰其实均已舰体合拢工作，年内就会下水进行后续舾装

ESB（远征海上基地）在阿拉斯加级油轮的基础上发展而来。注册满载排水量高达108404吨，超过尼米兹级和福特级航母，是美国海军满载排水量最大的水面作战舰艇

ESB着重于支持反水雷战，特种作战和有限的危机响应任务。5778平方米的飞行甲板可以支持各式直升机和倾转旋翼机起降。飞行甲板前方设有机库，下方的空间则可以用于容纳各种小艇、USV（无人水面舰艇）、UUV（无人潜航器）以及集装箱。近些年美国海军越发看中无人载具，并有将ESB打造为作为无人母舰的想法。看中商机的NASSCO也趁机向美国海军推销改进版ESB，为更好地支持无人载具对设计进行一定修改，目前修改方案已经提交美国海军考虑

T-AO-207是T-AO-205约翰·刘易斯级舰队油料补给舰的3号舰。舰上可以携带163164桶燃油以及200吨淡水，此外还有417和433平方米甲板空间可分别用于存放干货和冷冻货物

NASSCO的资料显示，T-AO-205满载排水量达到49850吨。不仅超过其将要取代的T-AO-187亨利·凯泽尔级舰队油料补给舰，甚至比现役的2艘T-AOE-6供应级快速补给舰的注册满载排水量还要略重一些，因此该型舰服役后将成为美国海军吨位最大的补给舰。目前首舰已经完成验收海试等待交付，美国海军计划总共采购20艘，以支持其355舰海军计划和DMO（分布式海上部署）的需求