厉害了，中国花6年建成世界最长隧道，开车整整要走2小时

利用强大的基建能力，中国如今已经建设了多个举世瞩目的超级工程，比如此前中国就曾耗时6年建成了一条目前全世界最长的隧道，它就是引汉济渭工程建设的秦岭引水隧道，虽然这条隧道不通车，但是它的总长度达到了惊人的98公里，从长度计算开车通过它整整要走上两个小时，让西方专家感叹中国真是厉害了。引汉济渭工程：将汉江水引入渭河以补充西安、宝鸡、咸阳等5个大中城市的给水量，是由汉江向渭河关中地区调水的省内南水北调骨干工程。

引汉济渭工程在国内的名号似乎不太高，但其实它和著名的南水北调工程一样，也是一个区域性调水工程，这个工程的任务是将长江的支流、汉江的江水调入陕西省中部的渭河，滋润缺水的陕西中部地区，这片地区自古以来缺水情况就非常严重，甚至影响到了当地民众的生命安全，而中国此前建设的南水北调等区域性调水工程都没能顾及到这一地区，因此为了当地民众的生活和经济发展，有必要专门为它建设一个独立的区域性调水工程。

表面上看引汉济渭工程的规模没有著名的南水北调工程那样大，但其实它也是一个建设难度很高的高难度调水工程，因为这一工程面临着一个建设上的巨大问题，那就是如何让引来的汉江水通过秦岭山脉，汉江和陕西中部地区之间隔着秦岭这个巍峨的山脉，如果修建运河让江水绕过秦岭，工程难度和资金消耗会大到难以承受，唯一的办法就是挖掘一条长达近百公里的引水隧道，让江水借隧道从中间通过秦岭。

按照中国的规划，这条秦岭隧道的长度达到98公里，是目前全世界最长的穿山隧道，修建如此之长的隧道就需要面临大量的技术难关，更别提是在地质情况复杂的秦岭山脉修建它，秦岭山脉的地质环境和中国其他地区差别相当大，当地的地质环境复杂，存在众多的断裂带和地震带等不利于修建隧道的地质结构，想在这里建设隧道，在西方国家看来简直难如登天，此前中国也想邀请西方专家前来帮忙一起修建隧道，但却遭到了西方的拒绝，认为中国想建成这条隧道恐怕还需要等上十几年的时间。

但是西方都忽视了中国为促进国内经济发展而愿意付出的努力，尽管面临着巨大的困难，中国工程团队还是毅然启动了这项工程，动用了当时全中国最为先进的盾构机等隧道挖掘技术，进行了长达好几年的建设，大量的技术难关被中国工程团队和工程师克服，施工进展也非常迅速。

如今秦岭引水隧道仅剩最后700米的距离就将全线贯通，中国工程团队正在进行最后的挖掘冲刺，而配套的其他工程也正在建设，预计如果一切顺利，整个引汉济渭工程将在2023年全面竣工，困扰关中地区上千年的缺水问题将彻底成为历史。