克里米亚大桥被炸后，俄乌冲突可能更加血腥

克里米亚大桥修复通车后没多久，又遭遇袭击了。上次是炸弹卡车、这次是被无人艇袭击，从网上发布的视频显示，大桥的公路桥部分，有一段桥面出现了倾斜，大概率是无人艇撞上桥墩爆炸后，冲击波造成了桥面损伤。

克里米亚大桥再度遇袭后，外界反应不一。乌克兰国防情报局主动“认领”，并且对俄罗斯发出了嘲讽；总统普京将袭击形容为“毫无意义且残忍的恐怖主义袭击”，俄罗斯“头号官方大喷子”、前总统梅德韦杰夫扬言要对乌克兰高层进行报复；西方媒体纷纷喊出“今日菜俄”，渲染大桥中止运行对俄罗斯的战略影响。

《环球时报》前总编胡锡进认为，这次袭击预示着“俄乌冲突很可能出现升级”。他认为，俄外交部发言人扎哈罗娃，将袭击事件直接与乌克兰政府高层、美英情报机构和政客挂钩，这是一个非常严厉的定性。这意味着俄罗斯很可能要进行比上一次更加严厉的报复。

这次袭击事件，与美国提供集束弹药事件一起，预示着俄乌冲突的进一步升级。他认为，西方与俄罗斯都能承受更多的伤亡和损失，除了更多的死亡、更多的互相消耗，双方暂时看不到任何政治让步的可能。

有观察人士认为，克里米亚大桥的行车桥部分受损，但铁路桥安然无恙，再加上行车桥采用了钢箱梁结构的桥体，虽然不是特别坚固、但也维修方便，大桥受损对俄罗斯的战略影响不大。美国CNN则认为，大桥将俄罗斯的克拉斯诺达尔地区与克里米亚连接起来，不仅方便了横跨刻赤海峡的交通，也是克里米亚半岛与俄罗斯本土紧密相连的重要标志性建筑，因此它具有极高的象征意义。

CNN还指出：除了克里米亚半岛居民需要的日常生活用品、燃料等物资之外，俄军经常使用这座大桥来为前线部队运送援军、装备和物资；一旦这座大桥被破坏，将会对克里米亚当地居民的生活，和前线物资保障产生重大影响。

但俄罗斯知名军事专家鲍里斯·罗津认为，小型轿车可以通过渡轮，大型卡车可以绕道赫尔松，但是不管怎么说，俄罗斯南部的物流体系都必须重组。

很明显，乌军袭击克里米亚大桥，尽管从大局来看，可能不会对前线局势产生根本性影响，但是乌军的行动依旧会让俄罗斯脸上无光。对于乌军袭击大桥的动机，最主要的目的也是政治意义；眼下乌军在扎波罗热的反攻陷入困境，而俄军在库皮扬斯克方向的进攻取得了较大进展，这对于西方来说，是不可接受的结果：毕竟花了这么多钱、养了那么多人，最后打成这个鸡毛鸭血的程度，连北约都面临着弹药供应危机——这让人越来越怀疑北约最终能否帮助乌克兰“赢得冲突”。

因此基辅方面需要对金主们一个交代，袭击克里米亚大桥就是一个最好的交代，至少让乌克兰的脸面好看一些。

但是这不是以军事目的、而是以政治为导向，注定了不太可能改变当前俄乌整体局势，只能招致俄罗斯更加猛烈的报复。毕竟被骑脸嘲讽一次就已经够丢人了，现在还要再来一次，对于一向“小心眼”的俄罗斯人来说，当然要十倍、百倍报复回去。

基辅有了可以继续吹牛的资本，然而俄罗斯的报复终将导致乌克兰的基础设施遭到更加严重的破坏，最终受苦的还是老百姓。但是基辅在乎吗？并不在乎，他是为西方服务的。

和平谈判是俄乌目前最好的选择，然而目前的局势让我们对和谈前景感到悲观。随着双方火气越来越大，最终可能还是会走向“必须死一个”的局面！