国产汽车的骄傲，试驾全新传祺GA8

轿车市场是中国市场最大的细分市场，只是，从紧凑型到中高级车型，几乎都是外资品牌的天下。

在自主品牌领域，有这么一家车企，坚持轿车，SUV和MPV全系列车型发展，涵盖中高端细分市场，他就是成立20周年的广汽传祺。

外观方面在传祺GS8S和GM8大师版震天翼造型衬托下，全新传祺GA8的八边形格栅设计显得相对低调，而超5米长的车身也足够让人自信满满。

GA8并非在原有“凌云翼”的中国风设计理念之下保持一成不变，而是通过新的设计重新定义了前脸的形象，大面积镀铬亮条来拓展八边形的大嘴进气式格栅；大灯融入到车头的整体前脸之中。在精致和端庄这件事上，全新GA8的外观相较于老款可以说是质的飞跃。

新GA8的进步并不局限于前脸，侧身的腰线从机舱盖一直延伸到车尾，中间略高，两头略低的腰线设计方向很明确，就是冲着豪华车去的，车友们咱们来回顾一下，那些车都在使用这种前后贯穿的“桥型”腰线设计。

内饰方面，新传祺GA8更注重豪华和科技。大量的皮质包裹，翻毛皮和金属饰板的点缀让整体内饰层次丰富而不显凌乱，而全新设计的两个12.3英寸双联屏幕设计，双联屏的设计之下简洁的空调操作区和出风口，从中央扶手箱一直延续到出风口之下是平展你的面板和水晶镂空点缀的精致换档杆。

科技不仅仅是硬件，新GA8的信息娱乐系统则升级了最新的ADIGO智能物联系统，智能化的人机交互系统使得车辆娱乐系统功能得以强化，尤其是对于驾驶员来说，开车过程中语言交互系统显得十分方便，并且也会提升驾驶安全性。

比起颜值的惊艳，新传祺GA8最让人印象深刻的还要数动力和底盘对驾乘感受的积极影响。动力方面，新车全系搭载广汽集团自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，从数据来看，最大输出功率252马力，最大扭矩390nm，与之搭配的是爱信六速自动变速箱。虽然现在来看6AT似乎不是那么超前，但是在油耗，成本以及调教经验上面来说具有绝对的优势，试驾过程中小李也感受到了传祺对。于GA8动力匹配较高的调校功力，这台全新2.0T的涡轮增压发动机在1200rm时就可以达到68%的最大扭矩输出。而需要超车时，390nm的最大扭矩驱动这样一辆中大型轿车，会让加速的过程变得非常从容。

动力充足只是满足驾驶的先决条件，底盘过关才能给予驾驶更多吸引力，传祺GA8的底盘调校是偏舒适取向配合着米其林浩悦4静音轮胎，较大幅度的路面起伏和频率价偏高的细碎颠簸对传祺GA8来说都可以从容应对，只是在过减速带时后悬挂的弹跳还是有一定的进步空间；整车的隔音控制可以说是完全的超水平发挥无论低速时发动机噪音的处理还是高速时对风噪胎噪的控制都达到了更高等级主流豪华车的水平。

总结来说这台传祺GA8的发布非常出乎小编的预料，仍有进步空间但是不必着急，全新传祺GA8的上市本身就是对自身一次超越，经过亲身的驾乘感受和综合配置上的比较，广汽传祺GA8 15.68万起这个价格绝对是值得的选择。