你们对电梯的误解，太大了！

电梯，由于其公共属性，即使发生极小的非事故性故障都可能引起极大的关注度。然而，实际上，与汽车、飞机相比，电梯的事故率、死亡率是非常低的，是非常安全的交通工具。

其实，电梯隐藏了不少的安全保障功能，今天辛格林电梯就带大家来探讨一下。

表面看似“出故障”

实际却是“为安全”

随着新的安全功能和装置例如安全制动系统、过载保护装置故障检测系统等被引入到现代电梯中，电梯的安全性能和效能得到了很大的提升。

然而，由于一般人对电梯安全常识了解很少，大家难免会对电梯的运行存在些许误解。其实，很多“故障”的出现，往往是电梯“自我保护机制”起作用的结果，目的是为了更好地保障乘客的安全和舒适。

电梯开关门异常

一定是设备故障？

你以为

电梯开关门异常一定是设备故障！

实际上

你的猜想是有点道理

但有些"锅"故障不背！

不关门或反复开关门：

门口或地坎有杂物遮挡了光幕或门触板。

平层后开门不动，短暂停留后又自动恢复运行：

电梯运行时间过长导致电机过热，为防止烧坏电机会停止，冷却后将自动恢复运行。

停在某一层长时间不动或不响应外呼：

可能电梯管理员启动了司机操作功能。

电梯经而不停

一定是发生故障啦？

你以为

电梯到了本楼层却不响应停梯，应该是系统故障了!

实际上

导致电梯经过而不停的常见原因有：

电梯内部已满载：如果电梯已经达到了最大承载量，它将会忽略其他楼层的请求并继续运行。

楼层请求冲突：当多个乘客同时按下不同楼层的按钮时，电梯系统可能会根据算法和优先级来处理这些请求。有时候，某些请求会被暂时忽略，直到下一个合适的停靠点。

电梯运行异常

就代表出现故障啦？

你以为

一旦电梯出现运行异常就是出故障了!

实际上

很多异常背后并非机械故障，而是人为因素干预情况下电梯的自我保护行为。

长时间挡门，电梯可能认为是有人晕倒了，为了人员安全，电梯会自动判定为故障并进行停梯。

暴雨天可能导致电梯底坑渗水，为了保护电梯不受浸泡，维保人员会将电梯停在顶楼，此时大家如果等不到电梯,也会误以为是出故障了。

经常放警示围栏

电梯的故障率也太高了？

你以为

怎么电梯这么容易坏，整天维修，质量太差了！

实际上

大家平时看到停梯情况大多是在做例行保养工作，而非故障停梯。

电梯作为一种特种设备，按照相关法律规定至少每15天进行一次维护保养。大部分情况下，放警示围栏的电梯是正处于维护保养状态。

维保时会进行检查、润滑、清洁、调整等工作，通过”预防性保养”及时排除潜在故障，保障电梯运行正常、可靠。

文明乘梯很安全

使用不当风险多

垂直电梯的安全性已经得到广泛的关注和研究，安全系数通常远高于开车，然而无论是开车还是乘坐电梯，安全性都取决于各种因素，如设备的维护状况、正确的使用和操作行为等。当我们习惯了电梯“任劳任怨”地工作，也要意识到使用不当会带来的潜在的危险，以下两种最为常见：

电梯夹伤

当电梯门快合上时，许多人都会下意识用手或脚等去阻挡电梯门闭合，实际上电梯门关门感应有其局限性，也有一定盲区，对局部、小薄件等物品是无法感应出来的，通过肢体去阻挡电梯门是极其危险的。此外，乘梯时要阻止孩童在电梯内玩闹，将手或其他异物伸进电梯运动部件的空隙中，以防发生意外。

携带宠物被卡

宠物并不能像我们人类一样辨别潜在的风险，与宠物乘梯时，绳子尽量短一点，需要特别留意他们的状态，避免出现宠物乱跑、牵引绳卡住等问题，如果电梯门夹住绳子，应当迅速解开宠物项圈和牵引绳之间的连接，或将绳子脱手。

关键时刻不偷懒

2种情况不乘梯

被电梯“宠坏”的我们已经不会轻易选择爬楼了，然而，舒适出行虽重要，生命安全更宝贵。遇到下述两种情况，千万不能偷懒乘梯。

维修保养时

当电梯进行维护保养时，维保人员会在电梯门口放置警示标志，提醒乘客“电梯维护中”。此时，即使电梯门开着，我们也不应该试图进入轿厢乘坐电梯。因为维护保养期间的电梯处于非正常工作状态，可能出现电梯门无法正常开关或无法停靠指定楼层等情况。此外，乘客乘坐正在进行维修保养的电梯还会干扰工作人员的操作。

发生火灾时

火灾会导致建筑物的电力系统受损，电梯可能因为电力中断、电梯井道受损等原因而无法正常运行，此时乘坐可能会被困在电梯内，无法及时疏散。此外，电梯井道和楼层之间的开口会形成通风道，这会增加火势的蔓延速度，将火灾的风险传递到其他楼层，从而危及乘客的安全。如遇火灾，应使用楼梯逃离现场，或者按照建筑物的疏散计划和指示进行安全疏散。

你今天学到了吗？

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