我国汽车出口量首超日本！比亚迪出口同比增速最快

从引进来到走出去，中国汽车产业走过了漫长的40年，国产汽车产业终于迎来了高光时刻。2023年1-4月，中国汽车出口量达到137万辆，同比增长了89.2%，其中新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。中国汽车出口量正式超过日本，成为世界第一大汽车出口国。如今，一批代表着中国汽车工业最高水平的国产品牌正在向世界输送最具竞争力的产品。

与国产汽车出口高速增长形成鲜明对比的是，国内从海外进口的汽车数量和销量都在下滑，这也印证了国产汽车正在高速崛起，以及消费者对于国产品牌的认可。

提及国产汽车这次高速增长，我想一定离不开这些年国家的积极推动电动车技术的研发和应用，以及国内企业的厚积薄发，和对新能源市场新赛道战略机遇的把握。在新能源汽车领域，目前中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，中国的电池技术、电动驱动系统以及智能网联技术等方面处于国际领先水平。

说到国产汽车高速增长就不得不提及汽车出海的品牌中，出口增速尤为出众的当属比亚迪，1-4月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口5.8万辆，同比增长13.4倍。从比亚迪销量和快速出海辅证国产汽车的崛起正当时！

刚刚过去的5月，比亚迪销量高达240220辆，乘用车同比增长109.4% ；如今比亚迪新能源累计销量已超430万辆，而且海外不断高速增长。国内高速增长外，比亚迪也在加速布局海外市场，在过去几个月，比亚迪的乘用汽车出口连续突破万辆，如今比亚迪也是出口同比增速最快的汽车品牌。数据显示，今年4月，比亚迪出口量达1.48万辆，同比增长了15.5倍。今年1-4月，比亚迪海外销量约5.36万辆，已经接近去年全年5.59万辆的汽车出口量，海外增速同样复制了比亚迪国内的“加速度”。

不止于乘用车整车出口，比亚迪也在加快海外建厂步伐。今年3月，比亚迪泰国罗勇府工厂正式奠基，预计2024年开始投产，年产能达15万辆，该工厂生产的汽车预计出口至欧洲和东盟国家。而比亚迪的海外工厂，成为多个国家竞相争取的香饽饽，也有遍地开花的势头。据不完全统计，目前印度尼西亚、越南、菲律宾、法国、德国、西班牙、匈牙利、巴西这8个国家和地区都曾和比亚迪传出绯闻，这架势有点像是国内抢特斯拉代工厂的时候的盛况了。

一个品牌能走的长远，离不开强大的技术积累，而比亚迪在新能源赛道投入非常早，技术鱼池也非常丰富。比如大家津津乐道的刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方等，因为比亚迪具备新能源全产业链优势，所以优势非常明显。截至今年3月，比亚迪在全球累计申请专利约4万项、授权专利约2.8万项，这些都彰显了自身实力。

比亚迪“出海”的成功，不仅仅是比亚迪的业绩发展，更是中国新能源车企在整个海外市场拓展的一个样板。从开始造车到电动大巴出海，比亚迪用了近十年。从商用车出海到乘用车出海，比亚迪又用了十年。二十年的时间，比亚迪走出了一条属于中国企业的史诗般的征程！