超吉联赛PRO | 嗨跑326车队阵容曝光！

2023-05-01 18:28 作者:嗨跑赛车HiPole 0人读过 | 我要投稿

缘起超吉联赛PRO

自2020年全面改制以来，超吉联赛历经3年打磨锤炼，为国内汽车运动爱好者逐步构建迈向专业赛车领域的坦荡通途。2023年，超吉联赛IP再度升级拓展，以“超吉联赛学院”和“超吉联赛PRO”两大平台，为赛道爱好者们提供更加丰富和可持续的发展路径。“超吉联赛PRO”作为独立运营的商业性赛事，为有更高赛车理想的车手提供不断向上的晋升通道。

嗨跑赛车以模拟赛车赛事为核心服务内容，经过8年多的发展，已发展成国内首屈一指的赛车电竞赛事平台，深受玩家喜爱。线上电竞赛事系列以五个级别的多个赛事系列构成，覆盖从入门玩家到高水平玩家的所有人群，累计服务了数万名玩家。所有的赛事服务的宗旨只有一个：一切为了玩家。

为了进一步降低普通人通过模拟赛车体验赛车驾驶的门槛，嗨跑赛车在上海和成都开设了赛车电竞场体验中心，将这项运动更加下沉到大众市场。嗨跑赛车通过各种媒体平台发布技术分享、设备评测、赛车文化、赛车生活等多方面的原创内容，全网汇聚了数十万粉丝一起了解赛车、通过不同的方式参与赛车。同时通过超吉联赛电竞体验营、嗨跑城市卡丁星秀赛、各类线下模拟赛车活动，让大家知道赛车离我们并不远。嗨跑赛车累计输送数百名选手踏入赛车场，圆梦现实。

模拟赛车 + 线上电竞 + 体验店 + 线下活动 + 卡丁车/赛道日 + 媒体内容，这一切的合集，正应了嗨跑赛车的Slogan：传递赛车快乐。

326 Racing Team(浙江326汽车运动) 成立于2020年，在CAMF中国汽车摩托车运动联合会注册，基地位于宁波国际赛道，征战国内外顶尖赛事。车队拥有签约车手19名，目前是全亚洲运营奥迪RS3 LMS 赛车最多的车队，在媒体宣传方面走在国内前列，是一支年轻朝气、敢于拼搏的成长型新锐车队。

326 Racing Team 2022成绩更上一层楼，卫冕CEC年度车队冠军、获得CTCC年度最佳俱乐部，全年拿下了64座奖杯。在CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR亚洲系列赛、CEC中国汽车耐力锦标赛、澳门格兰披治大赛车、SEC 12小时超级耐力赛等赛场上都能看到326 Racing Team的身影，2022年车队仅比赛天数就达到了91天。

326 Racing Team作为一只新锐车队，通过高强度的比赛密度、完善的后勤团队、专业的车队运营、以及精彩好看的媒体内容，在短短数年内就积累到了丰富的经验，成为了国内知名且成绩斐然的车队。

嗨跑326车队

作为超吉联赛PRO创始人车队，嗨跑赛车与326 Racing Team强强联手，组成嗨跑326车队，征战全年5站比赛。

嗨跑赛车将利用自身的技术优势，发挥模拟器最大功效。通过赛道复刻、车辆物理特性还原、车辆驾驶手感还原等方式，提供独家的训练场景。结合专业赛车技术团队的顾问指导，在数据分析、车辆调校等方面综合提高车手的竞技能力。同时，嗨跑赛车将利用自身的媒体矩阵运营，以及优秀的内容制作能力，将超吉联赛PRO赛事、车队、车手的故事多种形态在社交媒体上展开传播与互动。

326 Racing Team全程提供专业级赛车运营，保障赛车竞争力，提供专业赛车服务。指导维修技师对赛车进行检查、维修维护，并根据赛车特性、赛道特征、轮胎性能、车手驾驶行为习惯及水平、赛道天气状况对赛车进行设定。通过驾驶数据、车载视频及车辆反馈分析车手驾驶行为，改善提升车手驾驶技术。

车手阵容齐亮相

模拟赛车玩家“全村的希望” - 汪光耀

两年前，汪光耀以新人身份报名超吉联赛挚爱营获取赛照，直到参与GDDP吉利发展车手计划获得CEC TCE组别冠军，可以说他的赛车生涯是由吉利赛车运动引领的。期间获得过夺取挚爱营的季军和CEC冠军的喜悦，同样也经历着超吉总决赛的失利以及落选GDDP年度名单的失落。每一次的失败都是一次成长经历，这次超吉联赛PRO便又是一次机会。作为从模拟器车手迈入现实的代表，许多跑模拟器圈的朋友都戏称他是“全村的希望”。

关于新赛季，汪光耀这么说道：嗨跑+326这样“模拟+现实”的强强组合，在创始人车队中是独树一帜的存在，也正是我所需要的。享受竞争，有目标有追求也是他与车队相同的气质，相信我能够再一次证明自己，和嗨跑326车队一起获得好成绩。

汽车收藏家 - 何睿豪

刚刚把生活重心放回国内的何睿豪，是一个有着丰富经验的赛道爱好者和汽车收藏家。年幼海外求学和长居北美生活经历，使得他有机会接触当地丰富的汽车文化，同时也收藏众多JDM以及欧美的经典车型。

作为连锁咖啡奶茶品牌创业者的他，在店铺经营之余，也希望在国内能够有机会延续自己对赛车的热爱。多年前通过超吉联赛获取赛照的经历依旧吸引着他，所以当超吉联赛PRO这个比赛推出的时候便当即选择参与到其中。

由于有着做自媒体以及记录赛车生活的想法，也想通过专业车队提升自己的驾驶技术，这与嗨跑326车队的优势天然契合，最终有幸签约，冲击年度奖项。

不会开性能车的车手不是好的性能车大卖家 - 钟科

在抖Y，钟科叫做“钟叔只做性能车”，但是在我们看来，应该叫“钟叔只开性能车”。钟科是一名狂热的赛车日玩家，一名有时间就会去跑比赛的赛车手。2020年，钟科驾驶CLIO CUP参加了CEC宁波国际赛道分站赛，2021年驾驶LEON TCR赛车在勒刺大赛车系列中拿下3个冠军，2022年，他驾驶Huracan Super trofeo EVO在粤港澳大湾区房车公开赛以及珠海市汽车摩托车运动协会会赛中，累计获得4个冠军以及1个年度亚军。

工作生活之余，钟科会驾驶他的爱车跑一跑赛道日，也一不小心拿下了广东国际赛车场单一车型的最速纪录。

丰富的比赛经验，有充足的前驱小钢炮赛车和后驱大超跑的比赛经验，相信这一台缤瑞COOL序列档赛车将在钟科的驾驶下充分发挥它的性能。相信钟叔将成为车队强有力的拿分保障。

赛道练习生 - 朱航潇

从小受杭城不知名赛车手哥哥的熏陶，对赛车一直有强烈的热情。大学毕业后曾进入上海大众研发部做底盘零部件试验，现一直从事核能行业。2020年开始赛改206，当一名赛道练习生，在天马赛车场的赛道日上经常能看到他的206的声影。不满足赛道日的他，于2021年在超吉联赛中取得赛照，不甘平庸的他，于2022年通过层层筛选入选吉利运动部GDDP赛车手选拔，进一步精修驾驶技术与比赛技巧。

作为车手阵容中为数不多的“工科男”，将在整个赛事周末展现他的理性与强大的学习能力，对于赛季的期望，朱航潇说道：我很渴望在车队的运营支持下，充实我的比赛经验，提高我的比赛能力，但是比赛结果，我会抱着平常心看待它，每一场比赛的终点都是我的新起点。

作为二孩奶爸的他，我们相信朱航潇一定会成为孩子眼中很赞(zài)的父亲。

谁说新闻官不会开赛车 - 马佳炜(V8engine）候补车手

不会解说的媒体人不是好车手，马佳炜V8将这三重身份完美交叠。作为嗨跑赛车官方媒体人、签约车手，V8拥有6年赛事解说、技术指导经验。本赛季，V8将作为嗨跑326车队的首席新闻官，深度发掘车队鲜活素材，将车队的赛场风采传递给更多赛道爱好者。

但是，别忘了他的车手身份！模拟赛车方面，他的一声尊称“V8老师”可不是随随便便叫出来的，通过他制作的赛道攻略视频和比赛技巧视频入坑的赛车电竞玩家可能都有成百上千之多，在赛车电竞的比赛中也表现出了头一等的驾驶能力。

赛车方面，通过超吉联赛获得赛照，与朱航潇作为GDDP的同班同学，在GDDP培训中表现出了强大的单圈能力。经过GDDP的历练，他深知作为一个赛车手必须要有一个强大的体魄，为此他在身体训练方面表现出了可怕的自律，堪称社群榜样。去年拿下了嗨跑城市卡丁星秀赛的年度冠军。

我们的幕后 - 人均资深老炮儿

赛车工程师

326聂建华：曾任CTCC、China GT、CEC、TCE Asia赛事的赛事工程师，服务过天石、TKR、TPR等多支赛车队，精通赛车底盘设定、数据分析、赛事技术支持，熟悉各类赛车数据软件、奥迪R8 LMS GT3、奥迪R8 GT4、奥迪RS3 LMS TCR、梅奔AMG GT3等赛车。

OSR 徐泽宇：曾任职车手教练、底盘工程师、发动机标定工程师、赛车手，曾任CTCC超量组工程师，GYT、NXGO等车队的创建者之一，OSR品牌创立人，13年进入中国赛车圈已十年，经验丰富。

比赛工程师

徐鑫源：嗨跑赛车运营总监、车手，在赛车领域与赛车模拟器领域有近十年的从业经验。

刘天宏：嗨跑赛车技术总监、车手，在汽车设计领域与模拟器内容开发有多年从业经验，有高水准的模拟器驾驶/比赛/数据分析水平。

首席合作伙伴 - SIMAGIC速魔

作为国内模拟赛车外设头部品牌，SIMAGIC速魔将作为嗨跑326车队的首席合作伙伴，为车队模拟器训练提供强有力的支持。

SIMAGIC速魔是国内领先的模拟驾驶设备以及整体解决方案提供商。速魔科技秉承“致力发展模拟驾驶新文化”公司理念，“以创新科技引领模拟驾驶潮流”的产品理念, 致力于填补国内赛车模拟驾驶设备为使命，坚持不断革新技术优化产品设计，始终走在模拟赛车设备技术最前沿，为赛车竞技游戏爱好者创造最好的赛车装备和最佳的竞技体验，为驾驶行业开创模拟驾驶的新应用方式。

未来，速魔科技将坚守“技术引领，极智先行”的企业精神，通过科技探索积极践行产品理念，将无限的可能融入到每一个体验细节，发展中国智造的模拟驾驶新文化。为驾驶行业开创全新的模拟驾驶应用方式全新定义“中国智造” 贡献自己的一份力量。