瓦塞尔：并不担心高层出走 对车队未来充满信心

在巴林大奖赛结束后的几天时间里，意大利媒体连续报道了法拉利车队内部所谓的混乱情况以及队内高管离职的消息。然而，法拉利领队弗雷德里克·瓦塞尔最近接受Auto Hebdo采访时否认了一些未经证实的传闻，但同时也证实了一些高管离职的消息。

瓦瑟尔表示：“有一些亲近比诺托的人选择离开，但我对此并不担心，这是一场不可避免的变革。”不过，瓦塞尔更担心的是他的领导地位受到媒体的负面报道。他说：“我很难理解为什么车队在刚刚进行了一场比赛之后就成为了媒体的攻击目标。”

虽然法拉利车队内部的高级管理人士相继离职，但瓦塞尔强调今年SF-23赛车的基础非常牢固。他说：“赛道和模拟数据之间的相关性很好。我告诉车队要解决可靠性上的缺陷，然后专注于提高性能。这是一个漫长的赛季。”

此外，瓦塞尔还表示，不能因为车队没有赢得第一场比赛，就说法拉利偏离了正确的方向。虽然赛车在某些方面的表现不太好，但在其他方面仍然表现出色，这是一个值得鼓励的迹象。

最后，瓦塞尔淡化了传言中夏尔·勒克莱尔因不满情绪，要求与法拉利主席约翰·埃尔坎私下会面的说法。他解释说：“我们意见一致。在冬测之后，我们与埃尔坎和维尼亚（法拉利CEO）进行了一次交谈。我们将在伊莫拉的比赛之后再次会面，这些都是定期的会议。”

总的来说，瓦塞尔对于法拉利车队的未来充满信心，并表示车队已经在努力解决出现的问题。

法拉利车辆概念主管大卫·桑切斯（David Sanchez）离职后，原空气动力学部门主管迭戈·通迪（Diego Tondi）将取代他的位置。

迭戈·通迪毕业于比萨大学航空工程专业，专攻空气动力学。他于2007年10月加入了法拉利，他的第一个岗位是在法拉利的民用车部门，负责CFD模拟和风洞工作，之后在2008年转入了F1赛车部门，担任风洞测试工程师。2021年1月，他被任命为空气动力学部门主管。

2023年3月，迭戈·通迪取代大卫·桑切斯，成为法拉利车队空气动力学领域的关键人物。#2023F1沙特大奖赛##f1#