自驾游进藏路遇事故全家丧生，如何避免悲剧重演？
折多山大雪导致过路班车事故
在雅鲁藏布江边的山谷地带，旅游大巴车在与对面一辆越野车、一辆皮卡车撞击后坠入路边深达10余米的悬崖下，车子车轮朝天，车体严重变形，三辆车55人事故发生后，经全力抢救无效死亡44人，11人受伤。
成都4名女游客自驾甘孜坠入江中，警方：已确认2人身亡，车载监控记录惊险瞬间！）
张家界也发生一起驾车坠崖事故车上5人全部身亡…
看到上面场景不经让人心惊胆战 愿死者安息 此时此刻我更多的是思考如何避免这样的事再次发生 把我的经验分享给大家 我希望通过这篇文章挽救一些人的生命 帮助更多的人更加安全的自驾游 解决大家的自驾游的各种问题
一 慢速行驶
川藏线全长2300公里 如果绕道稻城亚丁 则需要2700公里 全程约90%都是柏油路 路况已经非常良好 小轿车车完全没有问题 现在自驾游的私家车越来越多 一定要减速慢行 特别是没有山路经验的司机 318川藏线其高原地形特点 山高路险 路陡弯急 地质疏松 道路狭窄 即使路面良好 也有谨慎驾驶 像拖拉机 骑行者一样慢行 绝对是318川藏线最安全的做法 90%的交通事故都是速度快 所以在90%的路上我们应该慢 即使出现意外情况有足够的时间做出正确的反应
二 良好的驾驶习惯
弯道减速 鸣笛 下坡不要空档滑行 318川藏线的弯道 是出了名的多、急、险，沿路盘山地带 不可不减速 因为弯道急 不知道前方什么车况 必须减速鸣笛 不要在弯道 不要在前面视野不好 不要在盘山弯道超车 如果对面突然驶来一辆车 根本避之不及
一定要遵守交通规则 不能确定是否可以通过 一定要下车观看 确定安全后在慢慢通过 行驶中记得保持安全距离 变道时一定要先通过后视镜观察后方 再打开转向灯 给后方以警示作用 随意 频繁的变换车道是非常危险的 尽量按道行驶各行其道 不疲劳驾驶 喝酒不开车 开车注意力要集中 少和车内的人聊天 乘客也要避免长时间和司机闲聊 遇到牛 羊 猪 野狗等动物 不要鸣笛 减速慢慢通过 防止惊吓到动物而被攻击
川藏线路况复杂 就算自己开车没毛病 但不能保证其他车辆的行驶规范 更不能保证沿途不出现塌方 泥石流等地质情况 在一定程度内 司机的心理素质尤为重要 要经得起惊吓 扛得住烂路 时时刻刻保持清醒 冷静做出理智的判断 心理素质不好 很可能因为一时紧张就把油门当成了刹车踩 良好的心理素质需要长时间的驾驶经验慢慢来培养三 汽车大保养虽然现在路况对车型没多大要求了 但对车的质量还是要求甚高
不管是小轿车 五菱宏光 丰田普拉多 酷路泽 在更为保险的条件下，都尽量在出发前做一次大保养 保养要做得全面细致 检查转向系统 冷却系统 底盘系统 排气系统 电路等连火花塞这种东西也要严格检查 特别是国外 高端 或者不常见的车型 到了318川藏线维修不便 很难换到汽车元件 出发前尽量保证此行不会出现汽车本身的故障
四 应急物资
1 饮食
川藏线 青藏线 经常滑坡 泥石流 暴雨 大雪 如果我们不幸被困在路上好几天 自备方便面 红薯 米 压缩饼干 糖果 巧克力 榨菜 牛肉干等干粮 还有水就显得非常重要了
2 随车工具
整套随车工具、轮胎扳手、安全桶、灭火器、水桶（备用水） 绞盘（自选） 拖车绳（拖车杆） 工兵铲 车载气泵 绝缘胶带 宽胶带 电线 铁丝 千斤顶 快速补胎剂、钳子、警示牌（发生事故时提醒过往车辆） 灭火器 去高寒地区或者冰雪天还需备防冻液 防滑链等 随车手册 车辆产品使用说明书 有很多应急的知识可以教你 如果有原厂防盗设备的记得带上防盗密码 收音机密码 在保修期内的新车还应带上保养手册
3 其他工具
防晒用品 遮阳帽 望远镜 手套 雨具 头灯和手电（备足电池）多功能手表、多功能刀具 指甲钳、防风打火机或防潮火柴 充电器 洗漱用具 男人还要自带刮胡刀 清火解毒类 肠胃不适类 晕车药 驱蚊虫类 止痛片 抗高原反应药 高原红景天 体温表 创可贴和必备的冬天的衣服 西藏温差大 晚上温度都在零下
5 其他事宜
关于加油 318川藏线基本100多公里一个油站，但由于用油量很紧张，最好在耗油到一半以上就要把油加满。92号油，95号油都有，95号会少一些。
关于导航 318川藏线少数地方没有信号，如果司机是用手机导航的话，最好提前下载四川、西藏的离线地图，以备必要之时所需。
关于烂路：318川藏线最烂的是海通沟路段，在巴塘到芒康地基受损的路面较多，非常难走；其次是沿着悬崖边缘行驶的觉巴山路段，路况挺好，但非常险峻，恐高症的人都要注意，因为下方就是悬崖，并且没有栏杆。最小的挑战为怒江七十二拐，弯道多，海拔高。
风险分散 很多人坐飞机，都知道一个规则，就是一家人不在同一辆飞机上出行，目的是什么？分散风险，不至于全军覆没 购买保险 保险可以把风险降低 把风险转嫁给保险公司 不至于因为自驾游让整个家庭支离破碎
我是九州小刚
一个有温度懂情趣又骚的人
