中尼铁路即将完工！印度彻底服了：中国基建狂魔，果然名不虚传
为了扩展中国在南亚的影响力和地位，中国如今正在进行中尼铁路的建设，计划打穿喜马拉雅山把铁路铺到邻国尼泊尔境内，如今中尼铁路的建设一切顺利即将完工，预计明年就可以全面完工，而在这一工程里，国产的4300吨级盾构机立大功了，这台盾构机正在进行喜马拉雅山隧道施工工作，它的技术让全球其他国家的盾构机看后都汗颜，实际上这几年中国生产的盾构机已经获得了全球的认可，就连与中国存在争端的印度也曾连夜上门求购，而在看到中国为完成这一工程研发的盾构机后，印度专家彻底服了，感叹中国基建狂魔的称号果然名不虚传，印度在基建方面根本不可能和中国相比。
中尼铁路是一条连通中国和尼泊尔两国铁路网的工程，一旦建成就可以大幅提升中国和尼泊尔的双边贸易，并且扩展中国在南亚的势力范围，而这一工程里难度最大的就是喜马拉雅山隧道的建设，中尼铁路从中国的青藏铁路末尾延伸到边境上的吉隆口岸，然后从吉隆启程通过喜马拉雅山的支脉马拉山脉后抵达尼泊尔首都加德满都，而为了完成高难度的马拉山脉建设工程，中国专门为此研发打造了一台重达4300多吨的巨型盾构机。
这几年中国生产的盾构机几乎成为了国际知名产品，在很多高难度基建工程里都可以看到中国盾构机的身影，据估计目前全国90%以上的隧道项目工程里使用的都是中国国产的盾构机，而目前中国盾构机也占据了全国高端盾构机市场的近30%，相比于其他国家生产的产品，中国生产的盾构机不仅性能强悍，价格还要低一些，因此非常受各国青睐。
据统计，现在中国生产的盾构机已经被全球十几个国家所采用，比如前几年俄罗斯就从中国购买了两台盾构机用于国内的隧道建设，在疫情爆发后与中国关系急转直下的印度也曾花巨资从中国购买多台盾构机，还闹出了看不懂说明书，只能邀请中国工程师现场指导组装的笑话，而如今中国盾构机也开始进军欧洲市场，前段时间意大利从中国巨资订购了一台大直径盾构机，用于国内工程的建设，它不仅成为了中国销往欧洲的第1台盾构机，也成为了整个欧洲直径最大的盾构机。
正是在国产的这款巨兽帮助下，中国才能顺利进行马拉山隧道的建设，要知道根据这一隧道工程的巨大工作量，如果只用人力来建设恐怕需要4年甚至更多的时间，但在有了国产盾构机加入后，这一工程的工期被缩减到了约两年，现在马拉山隧道正在进行最终的攻坚工作，如果一切顺利将在明年全线贯通，而在它贯通不久后，整条中尼铁路也将实现贯通，把中国和尼泊尔的铁路网连接在一起。
这条铁路的建设也体现了中国实力的日益强大，很显然，如果没有足够强大的基建实力，这条建设在青藏高原上还打通了喜马拉雅山脉的复杂铁路工程，根本不可能在短时间内完工，可以说中国能获得基建狂魔的称号完全是凭实力拿到的。
