城阳公交车况差 座椅堪比按摩椅前后门都有大缝

公交车现在仍然是市民出行的主要交通工具，经过了几年的逐渐更新，岛城现在多数公交线路运行的都已是新车型，乘客坐上去既舒适又安全，可并不是所有的公交车都能令人满意。最近网上就出现了一篇“评城阳最差公交车”的帖子，帖子里网友各抒己见，纷纷例举出了自己心中的最差公交车，其中919和929两路公交车得票率最高，有网友戏称其为“毫无争议的前两名”。惹来这么大的意见，这两路车的车况究竟得有多差呢？最近，记者就亲自乘坐了这两路公交车，体验了一把“最差公交”到底什么样。 上午10点，记者来到919路西元庄车站，由于已经过了高峰期，等车的人并不多。很快，一辆白绿相间的919路车就驶进了站点。 和现在的新型公交车相比，这辆919路车的确有点寒碜。座椅已经破旧不堪，车一开快，就前后晃动，更让人无法接受的，还是后门上这道偌大的门缝，门的上方一个正方形的缺口也几乎可以伸进一只拳头去，开车时，冷风嗖嗖刮进来，吹得后排乘客怨声载道。 考虑到这种情况可能只是个例，记者下车后又等来了一辆919路公交车，没想到这辆车问题更多。不但后门的大缝和刚才那辆如出一辙，还多出一个安全隐患。在靠近后门的一个座位上方，一根不锈钢扶手的盖子不知道什么时候已经脱落，露出了锋利的管口。而此时离管口仅几十公分的地方，一位乘客正在座位上打盹，如果此时车辆突然转弯，乘客的头部就很可能撞向扶手，后果简直不堪设想，记者赶紧提醒这位乘客离开。 在文阳路西站，记者又登上了一辆929路公交车。由于和919路是同一车型，所以929路的车况也非常差，而记者乘坐的这辆车门根本关不上，后门闪出一道至少10公分宽的缝隙，坐在车上，风比车下还大。不少乘客对这两路车都意见不小，大家表示，如果有其它选择，即使多等一会儿也不愿意坐这两路车。 看来网友们确实没冤枉这两路公交车。919路和929路是城阳的两条环城公交线路，他们属于同一个路队，其起点和终点也都是世纪美居和女姑山，单线总长度都超过了20公里，是连接城阳市区和西部村庄的重要公交线路。可是这么重要的两条线路，为什么却行驶着车况这么差的公交车？这些四处漏风的公交啥时候才能换呢？ 919和929路公交车同属青岛公交集团城阳分公司第二路队，在路队停车场上，停放着十几辆调班车辆。记者转了一圈发现，后门关不严、缝隙大几乎成了每辆车的“标配”，而前后破碎的保险杠也成了通病。眼前这辆929路更加奇葩，右后侧转向灯竟然是用透明胶带来固定的。由于车况太差，驾驶员经常要自行对发动机进行简单的护理，开着这些“老爷车”，他们也觉得很上火。 根据相关规定，公交车和长途客车等营运车辆正常报废年限都是八年，而眼前这些车真的还能继续开下去吗？ 据了解，919和929这两条线路是2010年12月份才开通的，当时是调集了其它线路换下来的32辆老款申沃车型进行营运。而这两路车途经的线路又比较复杂，很多站点都设在施工路段。 任锟先说，为了保证安全运行，公司每年都会对这些车辆进行大修和维护，费用高达上百万。而对于前后门漏风的问题，由于这些车型已经停产，已经无法买到相关配件，所以暂时还是无法解决。目前公司已经得到集团通知，2014年世园会结束后，这两路公交车将全面更换新车。 看来，这“最差公交车”的帽子，还要在这两路公交车头上戴一段时间。如果等到2014年再更换新车，现在营运的这批申沃车型其实已经过了报废期限。安全无小事，为了保证乘客安全、放心出行，希望公交集团能克服各种困难，尽早给这两条线路更换新车。