放在早些时候，说起国内的品牌和产品，合资品牌和合资车型可以说是占据了国内汽车消费市场的大部分份额，但是如今，自主品牌和国产车型的发展迅猛速度，是我们没有想到，在现在自主品牌中，崛起了许多我们车企，而吉利汽车便是其中之一，而说起吉利汽车旗下最具代表性的家轿车型，帝豪绝对是其中之一，而近几年，专为年轻人推出缤越在上市段段几年的时间里，也是收获了不少消费者的认可。

而吉利为了放大和提升这两款车型各自的优势，也是推出了帝豪L 雷神Hi•X 和缤瑞COOL两款全新版本，一个主打家用，经济实用，一个主打运动，年轻时尚，能满足不同人群各自的需求，而在此次的重庆车展上，这两款车也进行了亮相和正式上市，其中吉利帝豪L 雷神Hi·X的官方指导售价区间为13.46-15.06万元，而缤越COOL的官方指导价区间为9.48-10.98万元。

家用，吉利帝豪L Hi·X不是吹的

在外观和内饰设计上，作为家用轿车的吉利帝豪L Hi·X同样也颇具时尚气息帝豪L 雷神Hi・X整体沿用现款帝豪L的设计风格，能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，造型夸张十分吸睛。采用与燃油版车型不同材质及颜色的车标也更突显其新能源车型的特点。

内饰方面，森林绿双拼内饰使得座舱氛围清新淡雅，也比较符合它新能源车型的身份。中控上配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏以及雷神专属电子挡把，简约大气中又透出满满科技感。同时，新车还将配备L2辅助驾驶系统，其中ELKA紧急车道保持辅助增加了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

动力方面，帝豪L 雷神Hi・X采用雷神智擎Hi・X混动技术（插电式混合动力），搭载1.5TD四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛・米，传动系统匹配的是3挡混动电驱变速箱（DHT Pro）。

官方数据显示，其满油满电情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，亏电油耗为3.8L/100km。同时，该车可支持FOTA升级，并拥有多达20种智能驾驶模式。在纯电续航表现方面，其NEDC续航里程为100km。

运动至上，缤越COOL你爱了吗？

作为吉利专为年轻消费群体所打造的A级运动轿跑，缤瑞COOL凭借潮酷有型的外观、“迅、猛、省”的超强动力，以及越级丰富的智能安全配置，成为年轻人首台车的不二之选。在前几天，斯基也试驾过这款车，说实话它的不仅颜值高，而且动力调教的确实很“暴躁”，能够激起人们强烈的驾驶欲望。

就整车造型看来，一个“狠”字足以完美诠释。竞速风暴前脸、宽体低趴姿态、Fastback溜背造型、黄色性能卡钳、熏黑追风轮毂、飞扬式扰流尾门等全新设计，带来了强烈的视觉冲击感。

内饰上，缤瑞COOL同样延续了这份“狠劲”，环抱式竞技座椅、竞速电子挡杆、72色流光氛围灯以及撞色风格搭配下，运动感氛围直接拉满。而由10.25英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控屏组成的悬浮双联屏设计，辅以吉利银河OS系统的加持，AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、高德地图等功能可谓是一应俱全，此外，通过官方我们还了解到，新车后续将通过FOTA全域升级来加入更多生态应用，丰富用户的使用体验。

动力方面，新车则是搭载了一台吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，并匹配了全新一代7速湿式双离合变速器，其最大功率为133千瓦，峰值扭矩可达290牛·米，而 WLTC工况下其百公里油耗仅为5.9L，对于油价上涨的今日，这无疑是个绝佳的优势。

值得一提的是，对于现在使用频率愈加高涨的智能驾驶辅助系统，吉利缤瑞COOL同样有着完善的匹配，其搭载了囊括ICC智能领航系统、ACC S&G启停型全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统、LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统、AEB-P/C城市预碰撞安全系统等在内的L2级智能驾驶辅助，并配备了540°全景影像+透明底盘配置以及“十位一体”的博世ESP 9.3车身稳定控制系统，有着如此完善的功能配置，相信有吉利缤瑞COOL陪伴你的每一段路程，都是轻松与放心。

【写在最后】

在国内的家轿市场，吉利如今还是有着很大的话语权的，而随着吉利帝豪L Hi·x以及缤瑞COOL的到来，也是进一步加强他在这一领域的竞争力，相信在未来，这两款产品都能给我们带来令人满意答卷。