九江想拿瑞昌换取黄梅小池，目的就是进一步融入武汉城市圈发展

九江想拿瑞昌换取黄梅小池，目的就是进一步融入武汉城市圈发展

有人提议说，将湖北黄梅小池镇划给九江，这样九江就实现跨江发展了。为了补偿湖北，可以将九江代管的瑞昌市划给湖北省，由黄石管辖。

有些人认为，九江发展比较慢，主要是没有实现跨江发展。一旦成功吞并小池镇，设置小池区，九江就可以像武汉、南京一样发展壮大，甚至成为特大城市。

九江是江西位置最好的城市，位于鄱阳湖口，是赣江等江西河流与长江沟通的唯一枢纽。九江港是江西第一大港，年货物吞吐量超过1.5亿吨，比武汉港、岳阳港都大。

这么好的位置，居然没有发展起来，怪谁呢？当然只能怪江西与南昌。

这些年，江西的战略摇摆不定，一会儿扑向珠三角，一会儿扑向长三角，一会儿扑向海西地区。江西战略定力不足的结果就是：九江和赣州竞争激烈，都在抢资源。

最近几年，赣州的势头明显超过了九江，连稀土集团这样的央企都直接落户赣州，而非省会城市南昌。从这里就可以看出，南昌在省内是多么没有话语权！

南昌与九江一起搞昌九一体化，战略上肯定是对的。早些年修建的昌九城际，至今仍在发挥着重要作用。不过近些年来，随着昌赣深高铁开通，南下北上的车次明显增加，昌九城际已经有些力不从心了，修建新的昌九高铁势在必行。

南昌除了继续北上，没有第二条路可以选。想投入珠三角的怀抱，那是不可能的，因为南昌与广东之间还隔了一个吉安与一个赣州。再加上南昌是一个很弱势的省会城市，拿赣州一点办法都没有。即便珠三角地区有过剩产业转出，也是赣州近水楼台先得月。南昌虽然是一省之尊，也只能站在旁边看赣州津津有味地啃骨头。

南昌与九江一起打造环鄱阳湖经济圈，这是最要紧的事。只要南昌愿意，九江肯定求之不得，景德和上饶也不会反对。有人说，上饶的主攻方向在浙江，这也说得过去。但鄱阳县毕竟还在鄱阳湖边上，上饶肯定不会反对鄱阳县加入环鄱阳湖经济圈。

如果南昌北上，那九江肯定还是要认南昌这个亲大哥的。如果南昌摇摆不定，不愿意跟九江捆绑在一起，那九江也没有其他办法，只能往西发展，认武汉做大哥，从而获取更多的发展资源与发展机会。

我曾经多次说过，打造长江中游城市群，九江的地位非常重要，必须成为城市群的早期核心成员。长江中游城市群的目的是构成中三角，以武汉为核心，以长沙与南昌为两翼。但就目前的情形来看，还很不现实，只能先构建一个由武汉、九江、岳阳组成的小圈子，再扩大到武汉、长沙、南昌共同组成的大圈子。

为了切实帮助九江发展经济，我觉得，武汉的华中科技大学完全可以在黄石设置一个校区。这个校区设在黄石，可以大量招收黄石、黄冈、九江、安庆等城市的学生。这些学生毕业以后，即便一半流失到别的城市，也能为黄石和九江留下很大一批可用之才。

有人可能会问，直接加大华中科技大学对江西的招生量就可以了，何必多此一举。之所以这样提议，我的考虑就是：武汉的虹吸能力太强了，来武汉读书的江西学生，一般都不愿意回去。而黄石的校区就不一样了，定位本来就低一些，学生的野心也没有那么大，留下来的可能性要大很多。

还有人可能会问：为什么不直接在九江设一个校区呢？这也不是不可以，但就目前的情形来看，跨省设校的难度非常大。而且，将校区设在九江，对黄石、黄冈一点好处都没有，湖北也不会干。

如果南昌北上，愿意跟武汉合作，那九江根本不需要觊觎黄梅的小池镇。九江希望跨江发展，目的就是想与湖北合作，搭乘湖北经济发展的顺风车。九江宁愿丢下瑞昌一个县级市，也要换取小池这样一个镇，除了基于占有整个长江江面的考虑之外，主要还是寄希望于融入武汉城市圈。

目前，九江与黄梅之间隔着一条江，与黄石之间隔着一个瑞昌，联系并不紧密。虽然瑞昌属九江代管，但代管就是代管，跟直管的差别非常大，很多工作都不方便开展。如果将瑞昌甩给黄石，反而有利于九江融入武汉城市圈，搭上顺风车，驶上快车道。（2022年7月15日于武汉）

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