适用于德尔福柴油喷油器控制阀厂家
它与凸轮外圆接触点的压力角随凸轮径向半径而变化，在同一滚轮上与凸轮廓线径向外端与内端接触处的线速度不一样，滚轮与凸轮相对运动中有滚动和滑动两种运动，容易造成滚轮与凸轮的磨损。
⑵ 时间控制法控制供油量
采用内凸轮的分配泵也可以采用位置控制法来控制供油量，SRE GK但其难点是要有的加工精度，才能各个油缸在各种转速下的供油均匀性。因为多缸分配泵的各缸供油均匀性完全由加工精度来，而此时控制供油量的斜槽与油缸的数量一样，各斜槽棱边的直线度等参数都要一致，否则要影响各缸供油均匀性。同时对偶合件间隙和外圆圆度、表面光洁度等要求也。如果采用高速电磁阀，由ECU控制其开启与关闭的时刻来控制供油量，上述难点就迎刃而解了，可以很地控制各缸供油终点和供油持续期。
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采用内凸轮对置柱塞和高速电磁阀控制供油的另一个优点是，可配合提前器控制机构选择具有平均速率的凸轮型线工作。像VP44电控分配泵一样可对不同提前角选择不同的供油速率供油，并可控制供油速率形状，对提高柴油机性能和降低排放提供灵活有效的手段。同时，采用高速电磁阀可以提供分段供油和预喷射，以便降低NOx和颗粒排放，更能进一步降低柴油机的燃烧噪声。
第三代电控分配泵机械结构的主要问题是，当供油压力超过100MPa时，为防止泄漏，对分配泵旋转偶件有一些特殊要求，例如旋转偶件间隙要在0.001mm，这不仅给机械加工带来了很多困难，而且在旋转分配转子的结构设计上也带来了一些问题。
