【战争雷霆载具资料】“蚊”FB MK.26战斗/攻击机

概述↓

       类型：活塞重型战斗机/攻击机

       权重：3.7

       原产国：英国（本型号于加拿大生产）

       品牌：德·哈维兰

       设计师：乔治·沃尔克特

       原型首飞时间：1940年11月25日

       所属系列：“蚊”式

       同系列产量：7781架（本型号约300架）

尺寸与重量↓

       机长：12.44米

       翼展：16.51米

       机高：5.30米

       机翼面积：42.18平方米

       空重：6819千克

       外挂量：426.2千克

       最大实用重量：8712千克

       理论翼载荷：161.66~206.54千克/平方米

       机组规模：2人

动力配置↓

       引擎数量：2台

       引擎原产国：美国

       引擎品牌：帕卡德

       引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机

       引擎型号：“灰背隼”225（梅林225）

       增压配置：二级增压

       引擎自重：657千克

       怠速功率：5马力

       海平面静功率：1110马力（254.82~325.56马力/吨）

       海平面加力功率：1588马力（364.55~465.76马力/吨）

       两千米静功率：1173马力（269.28~344.04马力/吨）

       五千米静功率：1108马力（254.36~324.97马力/吨）

       八千米静功率：801马力（183.88~234.93马力/吨）

       增压器各级最适海拔：2896     4940米

       增压器各级峰值静功率：1215     1130马力（278.93~356.36马力/吨     259.41~331.43马力/吨）

       增压器各级峰值加力功率：1725     1605马力（396.01~505.94马力/吨     368.46~470.74马力/吨）

平飞速度↓

       海平面极速：460千米/小时

       最大速度：618千米/小时（3780米）

       气动临界：0.71马赫

爬升能力↓

       实用升限：10300米

       2000-爬升率：9.95米/秒

       2000~5000爬升率：9.04米/秒

       5000~8000爬升率：5.47米/秒

格斗性能↓

       回转时间：29.1秒

       低空转弯半径：385米

       低空垂直机动直径：629米

       稳盘过载：2.0G

       最大过载：8.2/-3.6G

       失速临界速度：192千米/小时

       理论最大滚转率：67±14度/秒

起降性能与地面机动性↓

       起飞滑跑距离：690米

       着陆滑跑距离：380米

       起落架损坏速度：315千米/小时

       最小起飞速度：177千米/小时

       起落架布局：后三点

       起落架构型：全机轮

       滑行转弯半径：9.70米

       停放仰角：12.8度

续航力↓

       油箱分布：两侧机翼（起落架舱内侧）各2具，两侧机翼（起落架外侧）各2具 ，座舱后2具

       内油量：440~1467千克

       最大静油耗：9.49千克/分钟（每台4.74千克/分钟）

       通算续航时间：46分23秒~154分39秒

       理论航程：2361千米

       作战半径：705千米

结构强度↓

       解体临界速度：720千米/小时

       副翼锁舵临界：360千米/小时

       升降舵锁舵临界：450千米/小时

       转向舵锁舵临界：360千米/小时

       襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆

       襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：389-356-263千米/小时

武器配置↓

       一级武器组：4门20毫米西斯帕诺MK.II型机炮（机腹600发），单管射速600发/分钟，最大穿深38毫米

       二级武器组：4挺7.7毫米勃朗宁型机枪（机头2000发），单管射速1000发/分钟，最大穿深10毫米

       前方投射量：5.832千克/秒

       总投射量：5.832千克/秒

       可载航弹1：GP-MK.IV 500磅型航弹，弹重213.100千克，装药当量65.500千克TNT

       可载航弹2：GP-MK.IV 250磅型航弹，弹重104.300千克，装药当量30.700千克TNT

       可载火箭弹：RP-3型空射火箭弹，口径不详，弹重43.000千克，最大速度350米/秒，装药当量5.440千克TNT，最大穿深60毫米

       载弹配置1：GP-MK.IV 500磅型航弹X2（总重426.200千克）

       载弹配置2：GP-MK.IV 250磅型航弹X2（总重208.600千克）

       载弹配置3：RP-3型空射火箭弹X8（总重344.000千克）

防护措施↓

       油箱配备自封内衬及手动灭火系统，飞行员座椅靠背内衬9.5毫米钢板，前风挡配备64毫米防弹玻璃，仪表板前配备9.5毫米钢板

评价↓

       该型飞机为号称“木头奇迹”的“蚊”式战斗/攻击/轰炸/侦察机的一个海外授权生产版本，结构较笨重，格斗性能不佳，但具有总体良好的平飞速度，在双发战斗机中也具有较为理想的爬升率和升限，但和同时期或相近权重的单发战斗机相比，该机仍然在爬升率上存在劣势，该机主要的优势在于相对较强的前射火力，可以在一个较小的射击窗口内对敌机造成重创，甚至击落，因此该机较适合用于截击，主要寻猎轰炸机与攻击机，此为该机的相对专长，但在面对单发战斗机时，该机的对抗能力极为有限，很容易受到压制。在外观方面，该机的7.7毫米机枪前伸在机头以前，安装有内部配备夹缝双座布置的宽大封闭式座舱罩，液冷散热器放置于动力舱与机身间的机翼前缘，动力舱前部安装较为圆润的桨毂整流罩，配备尺寸极大的三叶变矩金属螺旋桨，水平尾翼和垂直尾翼均为整体向后倾斜的椭圆形，垂直尾翼的安装位置比水平尾翼更加靠前。

↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克