关于坦克300的真实有效订单量测算
本人是1月15日订的坦克300，今天已经提到车。而参考坦克1月销量6千多，2月3千多，总共1万台左右，我们假设3月销量跟2月基本一致，那么可以推算出：从11月下旬预售一直到1月15日，两个月左右，真实有效提车的订单量在1.3万台左右。所以传说中的提车要等五六个月这个是有点夸张的，大家应该不需要等那么久的。目前厂商暂停预订，是因为芯片荒和扩产线的临时调整，预计不久会恢复。
其实销量少点对用户来说并不一定是坏事，我从三类人群来分析：
1、对于多数常规消费人群，不管从油耗还是舒适性方面都是不合适的，最终被理智战胜是对的，否则后期大概率会因为驾驶舒适性不如SUV、油耗高等原因而后悔。这个车其实是比较适合真正喜欢越野或个性硬派越野范的群体，这本质上是一个小众群体。
2、对于真喜欢这车的小众群体，相当一部分是真越野，一部分是喜欢个性硬派越野范外形。对于这部分用户，如果这车真满大街跑，个性也就没了。就像国内你看到一辆大皮卡，会觉得很酷，但是你在东南亚之类的满大街跑皮卡的地区，对皮卡是没感觉的，反而在街头看到国内常见的城市SUV会觉得『嗯，真精致！』少见，才会惊艳，当然相应的代价就是大多数小保有量车要么性价比低，要么保值率低。
3、真越野人群，其实跟第二类人群有点类似，本来越野是一件又酷又个性的事情。假如到处都开着跟自己一样的越野车，周末没事谁都能来豁一把，自己的车子和越野行为也会显得比较普通，内心的满足感会极大被削弱。
