Countdown 05：以一舰挡一国，战一生梦一场

写在前面：本文是这个系列的全新尝试，因为之前Countdown系列的专栏的故事大多以事件叙述而展开，而这次笔者将会以美军传奇航母“企业”号的服役历程为时间线展开故事。不过不论怎么改，还都是那句话：不喜勿喷！不过无论如何，军舰的故事，到底还是人的故事。

结尾选取自笔者未完成的剧本《一国一舰挡》的第三幕最后一节和为这篇文字的写作补写的一部分尾声。由于第三幕背景设置在中途岛，所以双方的语气可能会与游戏中有所出入，还请各位多谅解。

正片开始：

那是1958年7月1日，由纽约利普塞特公司（Lipsett Corporation）雇佣的拆解工人走进了新泽西州科尼市的拆解场。远远地可以看到那是一艘航空母舰，但是比起搞清楚那一艘什么样的航空母舰，这些工人们更关心的是：利普塞特公司是否能按时把报酬交到他们的手上。

他们很快就开工了，对这艘航空母舰的拆解工作断断续续的持续了一年。直到1960年5月才正式完成拆解，当然，当那些工人们扛着拆解下来的钢板和各种零件的时候，没有人关心这艘航空母舰之前的服役历程以及它真正做出的贡献。

而事实是：如果没有这艘航空母舰，那么美国将会彻底沦陷于日本人的统治之下。这艘现在正在缓缓解体的航空母舰，曾经以一舰之力，抵御了一个疯狂帝国的进攻。它经历了那个燃烧着的却又冰冷的时代，现在它就这么沉默着，它的燃油舱里已经不再有任何燃油，它的螺旋桨已经不再转动，它的甲板上已经不再有起降的飞机，它的指挥塔里已经不再有穿行的士兵。它只是沉默着，等待着，等待着那个与自己传奇般的作战履历毫不相符的结局。

所有的战斗，胜利与荣耀，都变成了一场似乎很久远的梦。而至于这艘航空母舰的名字，在任何一本历史书中都可以找得到。

约克城级航空母舰二号舰，企业号（USS Enterprise）。

企业号航空母舰最早被批准建造的日期，是1933年8月3日，当时欧洲的情况不容乐观：早在7个月之前，1933年1月30日，希特勒出任德国总理，纳粹党已经彻底掌握了德国的权力。与此同时，日本也在法西斯化的道路上越滑越远：1932年5月15日，77岁的首相犬养毅（いぬかいつよし）被一批受法西斯思想影响的青年军官刺杀。

世界正处于动荡之中，或者说，正处于动荡的边缘。克列孟梭也好，劳合.乔治也好还是威尔逊总统也好。他们大多都已经预见了这样一个未来，只是没有想到这个黑暗的未来会降临得如此之快。

德国人记得，14年前那次屈辱的和会，在德意志第二帝国灰飞烟灭以后，新生的德意志政权被那明显就是在掠夺的和约绑缚着手脚；他们也记得在20世纪20年代国内的数次经济崩溃，用整整一箱马克纸币都买不会一块黑面包的仓皇；现在希特勒上台了，已经被这凡尔赛-华盛顿体系折磨的痛苦不堪的德国民众相信这个来自奥地利的下士就是他们的救世主。他们积蓄着力量，怒视着法国，怒视着英国，怒视着美国。

而日本的态度与这个国家相似，不过美国人其实并不十分担心。因为在前一场“使整个欧洲灯火都熄灭了”的战火中，美国的中立态度一直保持到了战争的末期，直到1917年1月6日，美国才正式对德国宣战。他们本以为，即将爆发的这场战争也会像上次一样，让美国置身事外，坐收渔翁之利。

企业号就是在这种思潮之下建造完毕的，1936年10月3日，企业号航空母舰正式下水，而至于舷号是CV-6；进行了近一年半的试航后；1938年5月12日，企业号正式服役于美国海军。

这一年半时间也是企业号航空母舰整个服役生涯之中极少见的和平时期，这艘最新的美军航空母舰先是到了巴西的里约热内卢，随后返回美国。其后，企业号在加勒比海沿岸执行任务，一直到1939年4月。

1939年9月1日凌晨4点45分，随着德军轰炸机群穿过夜雾飞向波兰，第二次世界大战全面爆发。但美国一直都没有遭受到来自于纳粹的真正威胁，令他们没有想到的是：看似最不可能与这个国家发生冲突的日本帝国，却最先挑起了战争。而日本帝国发动这场战争的原因，则是由于美国的一次象征性的制裁。

尽管日本帝国的侵略到目前为止还算顺利，但是这个国家毕竟是一个岛国，资源极度匮乏。明治维新以后，日本的工业迅速发展，如果说战争以前，日本岛内的资源还可以勉强维持工业生产的话，那么侵略战争爆发以后，日本就开始急需大量的战争资源，而在这所有的战争资源当中，又以石油及其制品最为缺乏。而问题也正出在这里：日本超过70%的石油资源都掌握在美国人手中，而这种象征性的制裁和禁运立即引发了日本政府的恐慌，在这极度的恐慌之中，日本政府选择铤而走险。

1941年12月7日，星期日。

日本飞行员竹尾四郎（Takeo Shiro）早早就来到自己的战斗机旁检查作战状况。竹尾四郎是著名的九七式舰载攻击轰炸机的飞行员之一，此时天空还尚未大亮，距离第一攻击波起飞还有一段时间。在飞龙号航空母舰（IJN Hiryu）的飞行甲板上，也有和竹尾一样的数名日本飞行员在做着同样的事情。与此同时，相似的一幕也在赤城号航空母舰（IJN Akagi）和加贺号航空母舰（IJN Kaga）上上演着。

每个日军飞行员心里都清楚，这将是大日本帝国生死攸关的一天。因为这些日军飞行员的攻击目标是美国太平洋舰队最为著名的军用港口——珍珠港（Pearl Harbour）。

而至于企业号航空母舰，此时，它正在珍珠港外巡航。船上的2800名乘员大多焦躁不安：在返航珍珠港途中，这艘航空母舰遭遇了强烈风暴，有很长一段时间，这支航母编队都在能见度不超过20米的海上摸索着。本来企业号航空母舰定于1941年12月6日深夜抵达珍珠港，可这么一来，到了现在，1941年12月7日，清晨7点，企业号距离珍珠港至少还有320公里远：这艘航空母舰甚至还没有驶出风暴。不过那些正在船舱中感受着舰体的颠簸，抱怨着身体不适的船员不会想到，正是这场强风暴救了他们的命。

此时，日军第一攻击波已经起飞。这183架飞机正向珍珠港猛扑过来，30分钟后，早上7点40分，日军攻击编队飞临珍珠港上空；9分钟后，在可以目视到美军战舰编队以后，日军开始攻击。

企业号航空母舰上的船员，弗兰克.古雷维斯（Frank Gurevis）中士此时正在珍珠港的机枪训练营训练，他目睹了这场美军历史上最为悲惨的一次袭击的全过程：

日本人的飞机飞得很低，离地面也就不超过二十米。第一攻击波主要由九七式舰载攻击轰炸机和九九式俯冲轰炸机以及一小部分零式战斗机构成。古雷维斯中士听到了那既陌生又熟悉的引擎声，他一抬头，就看到一架接着一架的鱼雷轰炸机掠过它们头顶：简直要把他们的海军军帽给掀飞。

所有的美国水兵都愣住了，因为这简直像是在做梦。上百架日本飞机起飞轰击珍珠港，这是美国人怎么也没有想过的事情。

古雷维斯中士最先回过神来，他用尽他平生最大的力气吼道：“Japs！Japs！（日本人！）”

可能是一个日军飞行员想要找些乐子，机载的机枪开火了。古雷维斯中士还算幸运，机枪的子弹击中了中士周围的两名水兵，但古雷维斯中士奇迹般的毫发无伤。随即，鱼雷轰炸机掠过了他的头顶。他爬起来，和其他水兵一起涌向战斗岗位。

几百米之外，亚利桑那号战列舰（USS Arizona）上的唐.斯特拉顿（Don Stratton）正准备去看望他生病的好朋友。停在稍远处的旧金山号重巡洋舰（USS San Francisco）上的马兰.米多斯沃二等兵（Mal Middlesworth）正在完成他轻松的例行公事的工作。

此时，企业号航空母舰上的第六侦察机中队飞行员杰克.李明（Jack Leeming）正在快速接近珍珠港。当他到达珍珠港上空时，他看见，港口腾起了浓烟。

“陆军今天搞演习干什么？！”他回头对机组说道。

但这18架飞机随后就误打误撞的冲进了珍珠港的战场，零式战斗机的飞行员已经兴奋地无法控制自己了，他们随即改变作战目标，朝这侦察机扑过来。

而结果是，6架侦察机被日本飞机击落，11名机组成员牺牲。

然而珍珠港的状况则更加悲惨：空袭开始后10分钟，上午8点10分，亚利桑那号战列舰被九九式俯冲轰炸机的一枚250公斤炸弹命中：这枚炸弹落在二号炮塔附近，下落的巨大速度使得这枚炸弹轻而易举的穿透了亚利桑那号战列舰的装甲，并且穿透3层舱室，在二号炮塔下方底层的弹药库稍后方爆炸，引发殉爆。而爆炸则穿透了33厘米厚的主装甲带。火球炸穿一号炮塔前方几米的甲板，并且同时将亚利桑那号战列舰炸成两部分。司令和亚利桑那号舰长死在了战列舰的甲板上，斯特拉顿几乎是整舰距离爆点最远的一个人，但他也被爆炸所重伤。但最后，他奇迹般的设法逃到了亚利桑那号战列舰旁停泊着的美军维修舰维斯塔号（USS Vestal）上。

8点19分，亚利桑那号战列舰沉没，在舰上的1512名水兵中，1117人遇难。

除了亚利桑那号以外，美军西弗吉尼亚号战列舰（USS West Virginia），俄克拉荷马号战列舰（USS Oklahama），加利福尼亚号战列舰（USS Califonia）沉没，其中俄克拉荷马号上有410人遇难，西弗吉尼亚号上有至少70人遇难，加利福尼亚号上有98人遇难。除此之外，188架美军飞机被击落或是还来不及起飞就被炸毁在地面上。

最终，有2335名美军士兵遇难，1143人不同程度受伤。

企业号航空母舰一直到傍晚才到达珍珠港，就在到达珍珠港之前，美国总统罗斯福的声音从广播里传来：“Yesterday, Dec. 7, 1941 - a date which will live in infamy - the United States of America was suddenly and deliberately attacked by naval and air forces of the Empire of Japan.”

演讲并不长，但每一个人都记得，罗斯福那最后的颤抖着说出的那句话：

“I ask that the Congress declare that since the unprovoked and dastardly attack by Japan on Sunday, Dec. 7, a state of war has existed between the United States and the Japanese empire.”

哈尔西望向舷窗外面，夕阳像血一样，笼罩在珍珠港上。照耀着倾颓的战舰和燃烧的建筑，以及燃烧产生的黑烟。他把无线电关掉，把手搭在桌面上的一张电报纸上，上面写着：

“Pearl Harbour is under attack. This is not a drill.（珍珠港遭遇袭击，这不是演习。）”

不过不论是哈尔西，还是站在飞行甲板上眺望远方的水兵，没有人知道：企业号航空母舰的传奇就是从这场悲惨的失败开始的。

虽然听起来有些令人难以接受，但事实的确如此。

1942年6月4日，星期四。

在此之前，新上任的珍珠港指挥官切斯特.尼米兹海军上将（Chester Nimitiz）曾经下令企业号航空母舰前往马绍尔群岛进行攻击；随后的1942年4月18日，企业号航空母舰上的舰载机实施了著名的“杜立特空袭”。尽管日本在此次空袭当中只有大约50人遇难，但也足以是日本朝野震惊了，因为山本五十六海军大将（Isoroku Yamamoto）曾向天皇保证，日本本土一定是安全的。有趣的是，这其实和第三帝国元帅赫尔曼.戈林（Hermann Wilhelm Göring）和第三帝国外交部长约阿希姆.冯.里宾特洛甫（Joachim von Ribbentrop）做过的事情有些类似，他们也曾向自己的元首和苏联谈判代表莫洛托夫（Vyacheslav Mikhaylovich Molotov）做过相似的保证。与此同时，结局也是相似的：都被空袭狠狠地打了自己的脸。

如今，山本的境况简直就是戈林的翻版。

军部的成员以陆军为主，而陆军的司令们向来对海军有一种歧视。当然，这和军部本身是率先从陆军异化而来的成因是分不开的。

山本集结了日本联合舰队的几乎所有力量，仅南云忠一海军中将（Chuichi Nagumo）率领的第一航空母舰舰队就有4艘航空母舰：赤城号（IJN Akagi），加贺号（IJN Kaga），苍龙号（IJN Soryu）和飞龙号（IJN Hiryu）以及250架以上的舰载机。而日本联合舰队此次派出的总兵力达到了令人难以置信的200艘以上，甚至是在决定日本帝国生死存亡的莱特湾海战之中，日本人也不曾派出如此之多的军舰。

而看到美军这一边，就很是寒酸了：尼米兹尽了全力也不过只凑出了76艘各式舰艇，包括3艘航空母舰——整个约克城级航空母舰这一次都上了战场。

而至于这场战斗的地点，则是设在中途群岛上的美军基地。

不过战斗爆发的最初的三小时属于两方互相定位的阶段：不论是杀气腾腾的日本联合舰队，还是绝地反击的美国特混舰队都没有发现对方的踪迹。直到上午10点20分，由企业号航空母舰起飞的，已经准备放弃搜索的克拉伦斯.韦德.麦克拉斯基（Clarence Wade McClusky）少校率领的33架无畏式俯冲轰炸机发现了由于试图击沉美军潜艇鹦鹉螺号（USS Nautilus）而掉队的日军驱逐舰岚号（IJN Arashi），他们紧随着岚号驱逐舰，并最终找到了他们的目标。

日军第一航空母舰舰队旗舰赤城号，及其姊妹舰，加贺号。

麦克拉斯基少校是在中途岛之战前几天才开始飞行无畏式俯冲轰炸机的，这也导致了他的领导失误。在他的指挥下，这33架俯冲轰炸机中，有30架都冲向了加贺号航空母舰。但跟随着他的理查德.贝斯特（Richard Best）很快发现情况不对：远处还有一艘航空母舰。

他赶忙开始呼号：“Hey！There is still a aircraft carrier！（嘿！那里还有一艘航空母舰！）”但他尽了最大努力，也只不过叫回了2架飞机，这两架飞机和贝斯特的飞机一同冲向了赤城号航空母舰。麦克拉斯基少校的俯冲轰炸机冲在最前面，随着高度的降低，他的战斗机实在是抵抗不住日军航母的防空火力了。

距离加贺号还有一段距离的时候，麦克拉斯基投弹了。但这枚重磅炸弹并没有击中加贺号航空母舰，而是几乎贴着加贺号的外舱壁砸进了海水里。爆炸激起了巨大的水柱，暴雨一般的落下的海水浇得正坐在防空炮上的日本人睁不开眼睛来，随后的俯冲轰炸机接二连三的投弹。但是与麦克拉斯基少校一样，这些俯冲轰炸机投下的炸弹没有一发命中，大多都是近失弹。直到克拉伦斯.迪金森（Clarence Dickinson）驾驶的俯冲轰炸机掠过加贺号航空母舰上方，情况才有了改观：他的飞机距离加贺号的垂直距离只有大约25米。

早上10点24分，他的这枚炸弹命中了加贺号飞行甲板后部偏右的位置。

巨大的爆炸随即发生，飞行甲板上还没有起飞的战斗机和鱼雷轰炸机像是纸片一样，被炸飞起来，或是直接在火球中化为碎片。钢铁的碎片，混凝土的碎片，弹片和飞机的碎片四处飞散，爆炸在下部舰体当中蔓延，竟穿透了飞行甲板两次，从舰体后部一直炸到了中部；而更加雪上加霜的是，由于爆炸分散了加贺号的注意力，后面掠过的四架美军俯冲轰炸机投下的4枚重磅炸弹接连命中了加贺号的前部，中部以及舰桥，整艘航空母舰随即陷入烈火之中，电力系统和供水系统彻底崩溃，所以舰上的日本水兵既无法用海水灭火，也无法启动二氧化碳灭火系统。经过了6小时的痛苦地燃烧，下午4点26分，加贺号航空母舰的汽油槽里的汽油开始蒸发，变成高度易燃的汽油蒸气，一分钟不到，汽油猛烈爆炸，这导致下方机库里的飞机燃油和弹药一同发生殉爆，整舰化作了一个巨大的火球。

814人被烧死或是与舰同沉，而加贺号本身的编制乘员只有1263人。

赤城号也同时遭到打击，10点20分，贝斯特率领的3架无畏式轰炸机冲破日军的防空火力网，迅速投弹，第一枚是一枚近失弹，但是这枚炸弹在海水中爆炸带来的冲击波引爆了飞行甲板下机库内正在装填的鱼雷和炸弹，引发火灾。第三枚落在了舰首前部较远的位置，没有造成实质性的损害。真正摧毁赤城号的是贝斯特投下的第二枚炸弹，这枚450公斤炸弹落在了指挥塔后方偏左的位置，摧毁了机库，导致了严重火灾。大火在燃烧19个小时后，南云忠一下令弃舰。

他走得很匆忙，以至于在登上来接应的巡洋舰时，他都不愿再回头看一眼他的旗舰。日军的四艘驱逐舰向赤城号发射了4枚鱼雷，其中3枚命中赤城号。

爆炸声在很远的地方都能听见。

苍龙号也过早地迎来了自己的结局，它被从美军约克城号航空母舰上起飞的俯冲轰炸机命中了3枚450千克炸弹，与加贺号一样被淹没在浓烟和烈火之中。

而贝斯特在稍作休整之后，再次于下午起飞，16点45分，这支隶属于企业号航空母舰的俯冲轰炸机编队命中飞龙号航空母舰4弹，山口多闻少将（Yamaguchi Tamon）本想挽救这第一航空母舰舰队的最后一艘航空母舰，可是因为或是实在无法完全熄灭，而日本政府又无法派出合适的拖船来营救这艘航母，不得已，山口少将选择了与舰同沉。

1942年6月5日，凌晨5点10分，在疏散了大部分的还有行动能力的船员后，日军驱逐舰向熊熊燃烧的飞龙号发射了两枚鱼雷。鱼雷爆炸后，飞龙号迅速沉没。

不过，美军刚刚抢修完毕的约克城号（USS Yorktown）航空母舰在这场战斗中再一次被日军的鱼雷所重创：它的航速在6月6日降到了4节，美军最终只得放弃这艘航空母舰，1942年6月7日早上7点01分，在被击中并起火燃烧超过24小时以后，约克城号沉入水中，而美军甚至连约克城号的军旗都没有来得及救下来。

不过无论如何，这场战斗结束了。

毫无疑问，这是企业号的一次漂亮的胜利：以一舰之力摧毁了日军的三艘航母。但约克城号航空母舰的沉没似乎也预示着企业号航空母舰不久以后将要陷入孤军奋战的境地。

历史没有给企业号太多喘息的时间。

仅仅4个月之后，这茫茫太平洋上就将会只剩下企业号一舰踽踽独行的身影了。

1942年10月27日，在圣克鲁兹海战之中，大黄蜂号航空母舰沉没。在埃塞克斯级航空母舰正式服役之前，一直都是企业号在苦苦地支撑着太平洋的战局。

1944年6月19日，星期一。

以企业号为首的美军太平洋舰队正在缓缓驶向马里亚纳群岛。

从中途岛之战的经验来看，对已知或未知的敌军舰队展开搜索，是对作战行动的部署以及最终取得胜利所大有裨益的。

由小泽治三郎海军中将（Ozawa Jisaburo）率领的日本联合舰队这次谨慎了许多，1944年6月18日，也就是战斗爆发的前一天，小泽中将就派出了42架侦察机主动对马里亚纳群岛进行情报侦察，以保证在与第五舰队保持距离的同时，仍能获得充分的情报。

与此同时，美军的第五舰队对于作战计划方面则出现了严重的分歧：以第58特遣舰队指挥官米切尔为首的部分军官极力要求连夜西进，在雷达上侦测到日本舰队后就使出第五舰队的全力将其消灭，第58特遣舰队第7支队司令威利斯.李中将（Willis Augustus Lee）甚至已经开始讨论连夜进击以及与日本舰队展开夜战的可能。

但是第五舰队司令斯普鲁恩斯上将则认为谨慎一些为妙，他认为此次美军太平洋舰队不应以歼灭日本舰队为重，毕竟塞班岛的作战计划对美军来说是极端重要的。

于是他下令第58特遣舰队白天西进，晚上便东撤，不得离开能支持塞班岛作战的距离，这种采取保守防御的态度使美国的飞行员们大失所望。

对于企业号航空母舰上的飞行员来说，这场战斗的压力并不像中途岛之战时那么大。由于日本联合舰队在中途岛战役和之后的一系列战役之中损失惨重，航空母舰的沉没倒还是小事，主要是大部分有丰富经验的日本飞行员都葬身在海底。日本海军航空队实在是没有办法，只得临时征召大量的刚刚毕业的学生和青年，而这样一来，人手问题是解决了；但是，日本飞行员的质量急剧下降。这个缺陷即将在这一战中体现得淋漓尽致。

这次企业号的对手里，翔鹤号（IJN Shokaku）和瑞鹤号（IJN Zuikaku）航空母舰是“老朋友”了，除了这两艘航空母舰之外，还有一个新面孔：大凤号航空母舰（IJN Taiho）。大凤号航空母舰与之前的日本航空母舰最大的不同在于，不论是赤城代表的一航战，还是苍龙代表的二航战，还是翔鹤代表的五航战，它们的飞行甲板都是木制的。也就是说这些航空母舰一旦被击中，都或多或少的有飞行甲板起火的风险。但大凤号却不存在这个问题：它的飞行甲板完全由钢铁打造。

尽管日本联合舰队率先在航母上使用了钢制甲板，但他们却没能用好这些航空母舰。1944年6月19日中午时分，美军潜艇“棘鳍”号（USS Cavalla）向日本航母翔鹤号发动袭击，它一共向翔鹤号发射了6枚鱼雷，其中3枚正中目标。小泽从自己的旗舰大凤号航空母舰上看到，翔鹤号的舰体剧烈的颤动，火焰和浓烟立刻从破损的机库和舰体中涌了出来。但他什么都做不了，只能看着自己舰队的主力之一走向毁灭——就像当年山口多闻少将在飞龙号上目睹了苍龙号航空母舰的毁灭一样。毕竟，小泽自己的旗舰也即将在劫难逃，他也无暇去管那么多了，因为大凤号已经在早些时候被命中了一枚鱼雷。

然而不论是小泽，还是企业号上的美国水兵和飞行员，都没有想到大凤号真正的沉没方式：上午在大凤号被鱼雷命中以后，看起来并没有发生大的损坏，但实际上，这艘航空母舰的一根重要的动力油气管道发生破损，于是大量致命的燃料蒸汽开始从破口处泄漏出来。但由于破损不大，再加上翔鹤号航空母舰的沉没，本就使小泽舰队的军心大乱，所以更是没人关注到这不算大的问题。

管道破损数小时后，舱室里的油气浓度终于到达了爆炸极限。这时一名日本水兵想抽一根烟，当他点着火的一刹那，油气混合物爆炸了。

即使是在指挥塔里，小泽还是被巨大的冲击波掀翻在地。巨大的爆炸接连发生，即使是由76毫米的钢板构成的飞行甲板也爆炸弄得变了形。小泽中将最终也只得做出了和南云忠一海军中将一样的决定：弃舰逃生。下午6点28分，大凤号航空母舰宣告沉没。

但是小泽的损失还不止这些，他在整场战役之中损失了超过600架飞机，而且其中多数都是被美军的舰炮给直接击落了。这和之前提到的日本的飞行员都是临时征召来的有很大的关系，这些飞行员不只是飞行技术很差，恐怕还有谎报军情的恶习，小泽治三郎海军中将基于这完全是杜撰的所谓“情报”，作出了严重的误判，虽然不久之后他就意识到了问题，但是这一小会儿已经决定了在这场战争之中的命运——在大多数情况下，只需要一分钟就可以决定一方在战场上的命运了，毕竟拿破仑和他的百日王朝的遗迹还在眼睁睁的看着法兰西大地遭受德国法西斯的摧残和蹂躏呢，而这一切只因为滑铁卢战场上的那一分钟。

这场战役也并非是没有缺憾：尽管重创了日本联合舰队的瑞鹤号航空母舰，但毕竟是没有能够将它击沉。这让企业号上的官兵们心里感到实在不高兴，击沉大黄蜂号航空母舰之仇何时能报又看似遥遥无期了起来。

但实际上并非如此。

1944年10月25日，在莱特湾海战中，美国海军击沉了这日军的最后一艘主力航母，与之共葬的还有日本的另外四艘轻型航空母舰。

但在7个月之后，杀进冲绳岛海域作战的美国海军则开始怀疑，他们是否面对的是同一个国家的军队。由于冲绳岛已经逼近了日本本土，所以日本三军的抵抗显得比在任何一个地方都要疯狂——虽然那些高级军官明知道这抵抗是徒劳无功的。

大日本帝国军队，不，应该说是整个大日本帝国都已近陷入了癫狂之中。自从日本海军航空队在莱特湾海战之中第一次使用了神风战法以后，他们似乎意识到了这些神出鬼没的自杀式飞机给盟军舰队带来了很大的困扰，于是日本军队开始频繁的使用神风特攻队对逐渐进逼的盟军舰队发动袭击。1945年4月15日，下午4点24分，企业号航空母舰所在的舰队正在与蜂拥而至的神风特攻队飞机激战，尽管船员们尽了最大努力，但还是给一架俯冲轰炸机可乘之机：它全速撞向企业号的左舷，猛烈的爆炸。但出乎意料的是，这一天神风特攻队唯一成功的一次袭击并没有给企业号造成什么太大的损失，有8个燃料罐发生破裂，由于舱壁破损，海水还灌进了其中一个鱼雷舱。

但只有5人受伤，比起富兰克林号航空母舰（USS Franklin）被日本飞机轰炸所造成的大规模人员伤亡，这点损失简直微不足道。不过尽管如此，企业号的维修工作还是持续了将近一个月时间。1945年5月14日，纳粹德国投降以后6天，企业号航空母舰重返战场。

不过这一次，它的好运气彻底用光了。

5月14日上午6点45分，正在企业号航空母舰迎战12架飞来的神风特攻队飞机之时，一架落单的零式战斗机看到了机会。它猛地一转向，全速朝着企业号冲过来。这时，企业号上开火的船员也注意到了这架零式战斗机，所以的炮火便立即集中向了这架飞机。这架零式战斗机很快就被防空炮火给重创了，但是，它没有像别的神风特攻队飞机那样立即笔直的掉入海里，而是继续斜着向企业号冲过来，就那么迅速地逼近。在撞进企业号船体前的最后一秒，这架零式战斗机转了一个弯，一头扎进了企业号的机库飞行电梯里。

上午6点50分，这架零式战斗机搭载的那枚225公斤炸弹爆炸。

企业号整舰剧烈的颤抖了起来，上百吨重的飞行电梯就像是纸盖子被炸得飞起将近15米，然后拍进海里。14名水兵当场死亡，34人不同程度受伤。

企业号又回到了军港里接受维修，那是1945年6月，不过，这是这艘传奇般的航空母舰在第二次世界大战之中最后一次受伤了。

不等它维修完毕，日本就投降了。

1945年9月2日，日本政府在美军“密苏里”号战列舰上签署投降书。

企业号在修复完毕后，参加了美军的胜利庆典。

这也是它的最后一次露面。

从1946年1月18日开始，企业号航空母舰就停在了新泽西州的军港里，从此再也没有走出过美国的国门。

战争结束了，这场以凡尔赛-华盛顿体系为隐患，以经济大危机为导火索，以个人野心和极端民族主义为催化剂，以毁灭和屠杀为基本手段的浩劫和灾难终究结束了。而企业号航空母舰在战后的1946年被美军雪藏了起来，从此再未出海出战过。它“以一舰御一国”的传奇经历只是被大众铭记了一段时间。在这之后不久，世界的格局就成了两个超级大国的互相猜忌，制约和追逐。企业号航空母舰的精神及其本身就在这令人窒息的剑拔弩张却又一片死寂的安静之中逐渐被人们忘却：毕竟用航空母舰去抵挡随时会到来的本土饱和核打击是不现实的。

本来它那标志性的三角桅杆是要被保留下来的，但后来因为种种交易和沟通上的不畅，这最后的标志也就被送进了熔炉里，没能留存下来。从此企业号航空母舰的身影就永远地定格在了黑白色的旧照片里，一生的战斗成了往日的故梦。

或许，也并不完全成为了梦。如今，企业号航空母舰的名称一直被继承了下来。如今福特级核动力航母的三号舰（CVN-80）将被命名为企业号。不过那就仅仅是个名称而已：我们早已和他们成为了剑拔弩张的对手，而非昔日的盟友。而至于为什么会变成这个样子，恐怕是大势所趋，不过也与某些政客的不断挑衅有着密切的关系。

以一舰御一国，战一生梦一场。

现实太痛苦，以至于我们不愿意去思考。没有谁愿意承认一种无畏精神的畸形和变异乃至于是毁灭是由于自己的政策和路线造成的。长久以来，我们一向如此。

这就是众多参加第二次世界大战的航母中最负盛名的一艘的故事：一段难以忘怀的传奇，一个还算是完美的收场。

但不要忘了，这一切终究是一场真实而又难以捉摸的梦境。

而所有的梦境都将在时间的雾霭中渐渐消散。

赤城     （傲慢地）企业小姐，您的毅力和坚强我很欣赏，可是白鹰战败已是不可改变的事实了！哈哈哈......

企业     打败？不！赤城，你错了，大错特错！你我既然还站在这里，你凭什么说白鹰已经战败？！我们的飞机，不是还到你们那里......

赤城     （恼羞成怒地）住口！企业！还有你那个冥顽不灵的姐姐！你以为你们的阴谋袭击得逞一次，我们还会给你们留下一次机会吗？！

企业     阴谋？呵，贼喊捉贼的勾当，你们重樱还做得少吗？！你们自诩遵守神谕，对我们降下所谓的天罚！这种把戏难道你还觉得不够愚蠢吗？！卑劣无耻！卑劣无耻！！！

赤城     （一愣，但随即又是满不在乎的样子）可是，企业小姐，你现在站在这里，你真的为那些逝去的你所谓的战友做了什么吗？呵呵，还是说，白鹰的扛把子只会放狠话呢？

企业     （猛地一颤抖，随即目露凶光，握紧手中的复合弓）你！看见你那狐火了吗？！我发誓，我要让你在这像你狐火一样的火焰中灰飞烟灭！

企业     你们赤色中轴，把这世界上的各大民族，都窒息在这厚重的铁幕之下！可是你们在死死按住这铁幕的同时，可曾听到过被压迫者和一切爱好和平和正义之士的愤怒和咆哮？！你们用武力逼迫每一个人沉默！逼着每一个被压迫的民族走向使他们陷入死灭的麻木！可是是怎样愚蠢的自信让你觉得靠着你们的力量可以达成你所谓的罪恶的神谕？！是什么让你们觉得你们可以让这世界上一切的人噤若寒蝉？！

赤城     你住口！住口！（气急败坏地）

企业     （毫不理会）你们的神谕是什么？！屠杀？灭绝？欺压？如果这些真是你们的神的旨意，那我们将会把你们连同你们的神明一同毁灭！你们天大的本事也不过就只会在弱者身上找成就感！呵，你认为我为我逝去的战友们什么都没做吗？！他们的生命就是我的生命！我就是他们！

企业     你难道感觉不到吗？！我们的怒火在燃烧着！我们的生命就是光明！就是火焰！而我们的火焰也终将摧毁你们处心积虑建造的铁幕和你们本身！你赤城！你加贺！还有你们这一切以欺压别的民族，屠戮别的生命为乐的家伙！我们愤怒的火焰终将把你们的一切都烧毁！不论是肉体，还是灵魂！！！把你们的罪恶以及承载那罪恶的你们所创造的黑暗统统烧毁！

加贺     企业小姐，你在这里口出狂言，可我可是听说你一直在偷偷哭泣哪！

企业     眼泪？！呵（声音突然冷下来），没错，我是流过眼泪！可是亚利桑那她们用生命告诉我，眼泪没有用！哭泣解决不了任何问题！我是软弱过，可是这也总比你们这些像是没有心肝的土偶木梗要强过百倍千倍！

赤城     够了！就让我把你撕成碎片吧！

企业     纵使我的肉体毁灭，我的精神的幽灵也会将这种无畏分给我的战友！战争，战争从未改变！但我要你们记住：即使以我一舰之力，抵挡你们一个国家，我们也永不言败！

企业     我们也永不言败！！！

（向赤城冲去，身影在即将碰撞的那一刻定格，同时响起无数个企业的呼唤声）

埃塞克斯     企业前辈，您的叮咛我们都会记住的。

企业     （苦笑）我.....总觉得自己还有什么说完.......但又什么也说不出来了。不过，还是用那句我一直挂在嘴边上的话来告诫你吧：“不论何时，战争都不会改变。”

埃塞克斯     （略带哭腔）嗯，企业前辈，我记住了。

企业     （微笑）那么，我就走了。不要再哭了，眼泪是没有用的。

（毅然决然的转身，走向那幢响着气切枪和敲打声的建筑）

企业     （突然停下，抹自己的眼泪）奇怪，明明说着眼泪没有用，怎么自己也哭了呢？

企业      时代燃烧着，我的生命却冰冷了啊…（耳畔响起约克城的声音，随即轻轻哼唱）

企业      姐姐，知道吗？时至今日，你仍然是我的光啊…

-End？