【战争雷霆载具资料】雅克-9战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：3.0
原产国：苏联
品牌：雅克夫列夫
设计师：亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅克夫列夫
原型首飞时间：1942年夏季
所属系列：雅克-9
同系列产量：16769架
尺寸与重量↓
机长：8.50米
翼展：9.74米
机高：3.00米
机翼面积：17.20平方米
空重：2350千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：2670千克
理论翼载荷：136.63~155.23千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：苏联
引擎品牌：克里莫夫
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：VK-105PF
增压配置：二级增压
引擎自重：600千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：1143马力（428.09~486.38马力/吨）
海平面加力功率：无加力功能
两千米静功率：1196马力（447.94~508.94马力/吨）
五千米静功率：1012马力（379.03~430.64马力/吨）
八千米静功率：662马力（247.94~281.70马力/吨）
增压器各级最适海拔：700 2900米
增压器各级峰值静功率：1260 1175马力（471.91~536.17马力/吨 440.07~500.00马力）
平飞速度↓
海平面极速：506千米/小时
最大速度：577千米/小时（3900米）
气动临界：0.78马赫
爬升能力↓
实用升限：10500米
2000-爬升率：16.91米/秒
2000~5000爬升率：12.45米/秒
5000~8000爬升率：7.67米/秒
格斗性能↓
回转时间：17.0秒
低空转弯半径：235米
低空垂直机动直径：442米
稳盘过载：3.3G
最大过载：13.5/-10.1G
失速临界速度：177千米/小时
理论最大滚转率：141±25度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：340米
着陆滑跑距离：270米
起落架损坏速度：320千米/小时
最小起飞速度：177千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：5.81米
停放仰角：11.3度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各1具，飞行员座椅下1具
内油量：96~320千克
最大静油耗：5.04千克/分钟
通算续航时间：19分02秒~63分28秒
理论航程：1062千米
作战半径：210千米
结构强度↓
解体临界速度：682千米/小时
副翼锁舵临界：380千米/小时
升降舵锁舵临界：490千米/小时
转向舵锁舵临界：420千米/小时
襟翼档位：关闭-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门20毫米施瓦克型机炮（桨毂120发），单管射速800发/分钟，最大穿深27毫米
二级武器组：1挺12.7毫米别列津UBS型机枪（机头200发），单管射速798发/分，最大穿深27毫米
前方投射量：1.780千克/秒
总投射量：1.780千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬8毫米钢板，前风挡配备64毫米防弹玻璃，飞行员脑后配备64毫米防弹玻璃
评价↓
该型飞机为雅克夫列夫设计局继雅克-1与雅克-7后的又一优秀产品，与雅克-1基本型相比，雅克-9基本型的动力性能、水平盘旋性能等多个方面都更为良好，爬升速度更快，操控品质也得到保持，此外重点提高了改装潜力，进而使雅克-9发展为一个相当成功的系列。在外观方面，雅克-9的侧面轮廓与雅克-1B相似，但机翼具有明显的识别特征，机翼由常规圆形变为前趋圆形，可能由此带来更加优异的气动性能。（查看雅克-9B战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13649377）（查看雅克-9T战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv32814564/）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
